Williams Clio

Na ženevském autosalonu se nedávno představila nová generace pětkového modelu s držákem na bagetu. Historie Renaultu 5 se však začala psát před vánočními svátky v roce 1971.

Nebylo první ani poslední, ale zůstává nejlepší. Modré Clio z roku 1993 namíchalo jednoduchý koktejl tak, že jej dodnes nepřekonali ani vlastní příbuzní.

Představte si, že si koupíte jeden z nejvíce ceněných ostrých kompaktů historie za statisíce korun, užijete si s ním spoustu legrace a pak jej prodáte ještě dráž, než jste jej koupili. Sen? Kdepak, s Cliem Williams si přesně to šlo užít. A možná půj…

Nad ztracenou minulostí není nutné jen plakat, čas od času se do ní dá i tak trochu vrátit. Možnost osedlat zrovna tohle auto ve stavu blízkém novému je extrémně vzácná, příští týden se ale jedno právě takové bude dražit v jeho rodné zemi. (Petr Mil…

To není projev pesimismu staromilce, ale ryzí konstatování faktu. Automobilka už s takovými vozy oficiálně skončila a mladší generace si nejspíše ani nevzpomenou, kde s nimi v v jeden čas byla. Právě tady, chce se říci. (Petr Miler)

V úvodu „divokých“ 90. let ještě mnozí z nás obdivovali většinu automobilových novinek jen na stránkách časopisů. Zanedlouho se v nich ovšem mohli sami svézt...

Sportovní divize Renaultu dala světu mnohé zajímavé vozy, brutální 5 Turbo, otevřený Spider nebo legendární Clio Williams. Rozhodli jsme se je připomenout.

Oh la la, chce se zvolat po francouzsku, tohle auto je pecka od pohledu a jezdí ještě lépe než vypadá. V prodeji se vyskytuje minimálně a když už se objeví, má daleko k novému. Toto ne. (Petr Miler)

Renault a roadster pro čistý a maximální požitek z jízdy? Takový puristický sporťák s nejnutnější výbavou vyráběl ve druhé polovině 90. let.