AUTO.cz

Francouzský výrobce vzal zkušenosti z elektromobilů a velkosériové výroby a použil je na úplně jiný druh vozidla. Forefront Concept má spojit robotickou platformu s automobilovými díly a výrobními postupy, díky nimž by se podobná technika mohla vyrábět rychle a s kontrolovanými náklady.

Elektrická alternativa Volkswagenu Polo se stala vítězem letošního ročníku prestižní ankety Auto roku v Německu. Cestu do finále si novinka vybojovala vítězstvím v kategorii vozů do 25 tisíc eur.

Výrobce zveřejnil technické podrobnosti pohonu nového A2 e-tron, který označuje za svůj dosud nejúspornější sériový vůz. Spotřeba 12,8 kWh už známá byla, nově ale automobilka ukazuje, kde při vývoji hledala další desetiny a procenta účinnosti.

Americké divize automobilek Toyota, Hyundai či Stellantis podporují mírnější limity spotřeby Trumpova kabinetu oproti těm, které vznikly za Bidena a jdou na ruku Kalifornii. S ní však souhlasí zhruba polovina amerických států.

Již brzy usedneme jako jedni z prvních za volant nové generace městského elektromobilu Spring a o něco později také vrcholného modelu Striker. Na mezinárodní prezentaci se pokusíme najít odpovědi na otázky, které nám napíšete do komentářů.

Japonský výrobce představil nový soubor asistenčních systémů pro motocykly. Dvojicí radarů sleduje provoz před strojem i za ním, umí pomáhat při jízdě v koloně a myslí také na motocyklisty jedoucí ve skupině.

Scrambler SRT debutoval na newyorském veletrhu SEMA Show jako koncept dvoudveřového pick-upu. Inspirace Trophy-Truckem je zjevná, technická řešení ve spojení se jménem Wrangler minimálně překvapivá.

Umělá inteligence sloužící k pomoci řidiči v náročném terénu nebo při tahání těžkých přívěsů by podle Hyundai mohla zvládat i předvídat selhání některých součástek auta. Vývoj je však v začátcích, automobilka na něj hledá zaměstnance.

Může být elektromobil bez dvoustupňové převodovky dobrou volbou na dlouhé cesty? A jak se povedl přechod z vlastního palubního softwaru na nový, postavený na základě Androidu Automotive? To všechno zjišťuji za volantem jednoho z mála elektrických kombíků na českém trhu.

Továrna Volkswagenu ve Cvikově, kde se dnes vyrábějí výhradně elektromobily, spustila linku na demontáž vozů. Zaměří se na stále použitelné náhradní díly.

Akce proběhne 7. a 8. listopadu ve všech showroomech značky. Ta nabídne zvýhodnění vybraných hybridních, plug-in i elektrických modelů, k tomu přidá bonusy na zhruba osm set skladových vozů. Hlavní novinkou bude elektrická bZ4X Touring.

Range Rovery Evoque a Velar v dohledné době skončí bez přímých nástupců. Jejich místo částečně zastoupí chystaný model Defender Sport. Změna je součástí strategie prodávat dražší auta s větší marží, ale v menších objemech.

Baterií je potřeba čím dál víc, ještě rychleji ale rostou někteří čínští výrobci. Sedm z nich už představuje skoro tři čtvrtiny celosvětově instalované kapacity. Samotný CATL se blíží 40% podílu.

Možná víte, že v redakci máme na dlouhodobý test jedno z nejzajímavějších aut, která poslední léta přinesla. Model Bigster hybrid G150 4x4, dnes už přejmenovaný na tribrid, kombinuje všechno se vším – LPG, pohon 4x4, automatickou převodovku i hybrid. Jak se to podařilo naladit a jak se vám s tím žije, když už jezdíte převážně elektromobilem?

Volkswagen a jeho dlouholetý turecký distributor Doğuş Otomotiv zkoumají montáž aut v Turecku. Podle německých médií by se mohly skládat vozy z čínských dílů.