AUTO.cz

Vůz prostě nazvaný Firefly má čtyři metry na délku a v Norsku se prodává v přepočtu za půl milionu korun. Automobilka už loni ohlásila jeho vstup do Česka, tak jsme ho prozkoumali na pekingském autosalonu.

Šikana a byznys. Tak vidí většina řidičů z naší ankety nespočet radarů v obcích, díky kterým starostové plní kasu miliony korun z udělených pokut. Všichni mluví o bezpečnosti provozu, ale když jim chce stát vzít část výdělku, hrozí některé obce plošným vypínáním radarů.

Automobilky v poslední době více naslouchají svým zákazníkům a zejména ty čínské dokážou změny implementovat opravdu rychle. Vozy společnosti Leapmotor díky zpětné vazbě nyní dorazí s fyzickým klíčem a karta či mobilní aplikace budou odsunuty na záložní linii.

Pro finálovou etapu nám itinerář naplánoval změnu směru jízdy. Zatímco až dosud se účastníci výpravy historických vozidel kontinuálně přesouvali ze severu na jih, tentokrát nás čekala jízda od východu na západ po dolní polovině italské „botičky“ – zhruba v místech, kde byste hledali kotník.

Robotaxi jsou trendem posledních let a víme toho o jejich fungování docela hodně. Napadlo vás ale někdy, jak se nabíjejí?

Omlazená Omoda 5 přiváží i novou motorizaci, a to pouhý rok po uvedení na český trh. Zjišťovali jsme, jak chutná asijská směs s příchutí voltů pod kapotou.

V oblasti osvětlení automobilů jsou pravidla už pár dekád jasně daná a žádná revoluce se zde hodně dlouho neodehrála. Dokud tedy nepřijedete do Číny, kde má spousta aut na světlech barvu, kterou jste dosud nikde jinde asi nepotkali.

Invaze z východu se po importu přesouvá i do výroby přímo na starém kontinentu. Překvapivě své konkurenci asistují evropské automobilky, jako třeba Stellantis. Ten svou továrnu plánuje poskytnout hned několika čínským značkám.

Dveře aut bez rámu jsou výsadou téměř výhradně atraktivních vozů sportovního charakteru. Jedná se především o hezký prvek, který z pohledu praktičnosti nemá moc co nabídnout.

S více než polovičním podílem na prodejích jsou SUV jasným tahounem trhu a tradiční karosářské varianty pomalu opouštějí nabídku. Možná ale není vše ztraceno, jak dokazuje čínský trh. Ten už dostal do popředí moderní MPV, teď to možná potká i kombíky.

Ještě na začátku století to bylo prosté: kdo chtěl nové auto a nedostávalo se mu hotovosti, sáhl po finančním leasingu. Dnes jde v podstatě o mrtvý produkt. Leasing vytlačil úvěr a v aktuálním desetiletí se rozjel u lidí nový fenomén známý od firemních aut: operativní leasing.

Čtvrtou etapu rozjasnilo účastníkům slunné ráno v Sienně. Tedy jak komu, protože skupina šikovných mechaniků kolem Tomáše Tochtara si upírala spánek, aby ostatní mohli jet. Pomocnou ruku potřeboval přes noc ze čtvrtka na pátek tým Käfer, jehož brouk odmítal startovat.

V Česku se objevuje nový fenomén, a to hot wheels trading boxy. Jsou to volně přístupné skříňky s modely autíček, kde si můžete vzít zajímavé modely výměnou za to, že tam nějaké necháte.

Kombinace MPV a SUV v podání čínského BYDu nabídne režim pro sledování filmů i možnost sklopit sedačky do podoby veliké postele. Se jménem Ocean-V se odhalila na pekingském autosalonu.