AUTO.cz

Romeo, Romeo, opravdu chtějí za vstup do dvora domu dvanáct eur? To jsme si říkali ve Veroně při příchodu k legendárnímu balkonu, kde měla prý Julie Kapuletová dostaveníčko s mladým panem Montekem. V Itálii holt za všechno chtějí peníze.

Říká se, že vzhled prodává. Německá značka Opel si je toho vědoma, a proto připravuje nový design svých modelů. V rámci hesla „odvážný a čistý“.

Na český trh právě přišlo nové levné SUV a míří do velmi nabitého segmentu. Proti konkurenci se vyhraňuje kromě ceny také bohatou výbavou a absencí některých otravných prvků.

Ačkoli předchozí nejmenší model modelové řady Jeep byl vcelku oblíbený, model Avenger se opakovaně umisťuje mezi nejprodávanějšími modely po celé Evropě. Automobilka nyní láká na modernizaci a nově pojatý ikonický tvar masky chladiče.

Testovaný Seat Ibiza představuje situaci, kdy chce automobilka v dnešní době nabídnout relativně velký motor v malém autě. Ani přes akční ceny se s vývojově téměř dekádu starým autem není problém přehoupnout přes 800 tisíc. Pro koho takové auto je, jsme zjišťovali v týdenním redakčním testu.

Volkswagen oficiálně představuje sedmou generaci svého bestselleru, která po padesáti letech definitivně opouští spalovací motory. Nový ID. Polo slibuje dojezd až 455 km, revoluční využití vnitřního prostoru a cenovku v přepočtu startující okolo 609.000 Kč.

Na cestách již tři čtvrtě roku potkáváme vozidla Inspekce silniční dopravy INSID. Za tu dobu provedla inspekce zaměřená především na nákladní vozidla a autobusy přes 16.000 silničních kontrol a porušení předpisů odhalila u více než pětiny z nich.

Poslední roky se stuttgartská automobilka snažila skloubit v modelu SL komfort se sportovností. Letos se však charakter vyjasní. Velký roadster se konečně vrací k roli pohodlného krále bulvárů a dálnic.

Doba kopírování v Číně zdaleka neskončila, naopak to v Pekingu vypadalo spíše na návrat do starých kolejí. Jeden z důkazů poskytla automobilka BAIC, která vystavila hned dva podobné pokusy.

Stále častěji se v automobilech mluví o „řízení po drátě“ (steer-by-wire). Ale co takové brzdění „po drátě“ nebo-li brake-by-wire? Vůbec poprvé se v sérově vyráběném automobilu objevilo před čtvrt stoletím.

Vydali byste se autem do daleké Neapole? A co teprve, když má vůz na hrbu už šest křížků? My to zjišťujeme na vlastní kůži na palubě Škody Octavia z roku 1962 v letošním ročníku Czech Oldtimer Classic ve složení sběratel Alois Krejčí a novinář Petr Slováček.

Na odvážná tvrzení čínských automobilek jsme si již zvykli, i když některé opravdu byly schopné doručit do produkce překvapivou techniku. Asi nejdále zašel výrobce vysavačů Dreame, který chce do svých aut cpát raketové motory.

Když už jste snesli elektromobily, snesete i elektrokola. Spojení pohybu a elektrifikované dopravy mi přijde velmi zajímavé, ale nikdy jsem na žádném elektrokole nejel. Zajímalo mě nejen, jak takové elektrokolo vlastně funguje, ale i jak se o něj starat.

Písečná bouře, zrádný povrch ani předsudky nezastavily upravený Ford Transit před zdoláním nástrah Sahary. V kategorii SUV se umístil přibližně v polovině a pro celé startovní pole byly jeho schopnosti překvapením.

Mezi generickými vozy desítek značek v Pekingu vyčnívala zejména jedna lokální automobilka. Její vozy sice mají moderní pohony, vzhledem ale jako by vypadly z jiného století.