AUTO.cz

Upravená a v Evropě vyráběná verze indického Renaultu Bridger by se mohla dostat na evropské trhy pod značkou Dacia. Mohla by být tím zatím neznámým posledním elektromobilem ze čtyř, které chce Dacia do roku 2030 uvést na evropské trhy.

Tak, jako učíme děti poznávat značky, aby věděly, kde smějí přecházet a kam nesmějí na kole, učí se poznávat značky i auta. V dalším díle naší kampaně se podíváme, jak funguje čtení značek.

Německá značka patřila k průkopníkům podmíněně automatizované jízdy úrovně 3. Technický ředitel Jörg Burzer nyní připouští, že systém Drive Pilot přišel příliš brzy a kvůli úzce vymezeným podmínkám provozu zákazníkům nenabídl dostatečný užitek. Modernizovaná třída S už letos přijela bez něj.

Zadní čelo pick-upu sklopné dolů i otevíratelné do strany není novinka. Hyundai a Kia ale patentovaly způsob, jak oba pohyby ovládat elektricky, aniž by každý potřeboval vlastní silný motor.

Nová generace minivozu se v Číně prodávala už od pařížské premiéry, ale jen jako bleskově rozebraná limitovaná edice. Nyní přichází na řadu hlavní verze. Technika je stejná jako u evropského provedení, cena zdaleka ne.

Kvalifikace na Velkou cenu São Paula byla odložena kvůli hustému dešti. Kvalifikaci vyhrál Norris před Russellem a Antonellim. Pořadí na startovním roštu ovlivní četné penalizace.

Evropský parlament odhlasoval snížení emisí oxidu uhličitého do roku 2035 o 87,5 % oproti roku 2021 namísto původně plánovaných 100 %. Může to znamenat velmi významný podíl elektromobilů s prodlouženým dojezdem. Obnovitelná paliva navíc budou považována za bezemisní.

Patřil mezi osm nejlepších tenistů Wimbledonu i světového žebříčku, ve sbírce má dva Davis Cupy i olympijskou medaili. Letos si Radek Štěpánek zatančil ve StarDance a usedl za volant svého snu jménem Aston Martin.

Americký úřad NHTSA dál prověřuje certifikaci cybercabu, Tesla v Evropě upravuje nastavení svého asistenčního systému a v Berlíně otevřela nové vývojové centrum. V Austrálii mezitím míří k historickému prodejnímu rekordu.

Prvním automobilem značky Jawa vlastní konstrukce byl model Minor, vyráběný ve verzích Limuzína, Kabriolet a Roadster. Přední kola poháněl dvoudobý řadový dvouválec s objemem 0,616 litru a výkonem 14 kW (19 k).

Korejská automobilka věří, že vodíkové vozy mají budoucnost. Zároveň ale přiznává, že největší problém je sehnat zákazníky pro taková auta. A my se tomu při pohledu na celosvětovou síť plniček vůbec nedivíme.

Bezdůvodná jízda v levém pruhu na dálnici patří mezi nejčastější nešvary na českých silnicích. Podle pravidel silničního provozu ho smíme využít jen pro předjíždění, jenže zákon už přesně nedefinuje zařazení zpět do pravého pruhu při silném provozu. Takže kdy jste v levém pruhu oprávněně, a v jakých případech jde o agresivitu a drzost?

Vyzkoušeli jsme vrcholnou variantu vlajkové lodi značky Peugeot. Snaha o prémiovost se e-5008 zejména uvnitř celkem daří, za konkurencí ovšem zaostává svou pohonnou technikou. Z mnoha pohledů se jedná o povedené auto, které by ke svému provozu v ideálním případě potřebovalo vlastní elektrárnu. A to jsme ho zatím netestovali v zimě.

Budoucnost Hyundai i30 je opředená otazníky. To neznamená, že bychom nemohli přemýšlet nad tím, jak by mohla vypadat.