AUTO.cz |
Popis: - Vše o autech na jednom místě
|
||||||
Místa pro rodiny u nákupáků: Hrozí na nich pokuta bez dítěte a kočárku?10:22 Extra široká stání vyhrazená pro rodiče s kočárky lákají spěchající řidiče před každým supermarketem. Někteří tvrdí, že z právního hlediska tato parkovací místa vlastně vůbec neexistují, jiní by bezohledné šoféry ihned odtáhli. Jaká jsou skutečná pravidla a hrozí za rychlé „jen si odskočím“ pokuta? Nepodstřelovat ceny, chránit reputaci. Čínská vláda zasahuje do marketingu „svých“ značek9:18 Čínské značky působící na zahraničních trzích mají své ceny založit na nákladech a tržních podmínkách, také ale mají chránit reputaci čínských značek. Podíl čínských značek na evropském trhu rychle roste. Euro NCAP vs. malé elektromobily: Nejdražší evropský dopadl hůře než Číňani8:14 Čínské automobilky se snaží postupně zlepšovat pověst na evropském trhu a kromě lepší kvality vozů na to jdou také zásadně lepší bezpečností než dříve. Dokazuje to test čtyř elektromobilů v Euro NCAP, kde ten nejdražší evropský dopadl nejhůře. Pajero je hlava rodiny. Mitsubishi chystá nejméně dvě menší verze6:07 Nové Mitsubishi Pajero nebude jediným modelem tohoto jména. Je prvním členem rodiny, jejíž další členové se odhalí postupně v dalších měsících a letech. Videotest Chery Tiggo 9 vs. Škoda Kodiaq iV: Čína dá za stejnou cenu více, ale stačí to?19:28 Čínské automobilky se v Česku nechtějí rvát o zákazníky nejlevnějších vozů a často míří do vyšších sfér. Chery u nás nabízí svou vlajkovou loď Tiggo 9 za cenu srovnatelnou s plug-in hybridní Škodou Kodiaq iV. Oba vozy jsme proto srovnali ve videotestu. Nová maďarská vláda Číňanům nepodlézá. BYD a CATL zpožďují výrobu v tamních továrnách18:24 Maďarsko pod vedením Viktora Orbána bylo bezpečným útočištěm čínských firem. S pádem jeho režimu ale přichází změna i pro Číňany a jako první to poznávají automobilka BYD a největší světový výrobce baterií CATL. Jediný desetiválcový Ford Mustang ožil. Vznikal po večerech a víkendech17:20 Po čtvrtstoletí dřímoty se na světlo světa vrátil Ford Mustang Boss 351, jediný prototyp desetiválcového mustangu. Nejen jeho výkon je působivý. Mitsubishi v Česku slaví 25 let outlanderu. Sleví skoro 300 tisíc a dá dlouhou záruku16:16 České zastoupení Mitsubishi reaguje na 25. narozeniny svého klíčového SUV akčním zvýhodněním. Outlander PHEV 4x4 teď dostanete se slevou až 285.000 korun, osmiletou zárukou a bezplatnou asistencí až na patnáct let. Při té příležitosti rekapituluje čtvrtstoletí technického vývoje. Už se ví, co bude se Seatem. Bohužel se chystá dlouho očekávaný scénář15:11 Vedení automobilky Volkswagen plánuje do roku 2029 ukončit činnost značky Seat. Informuje o tom web německého ekonomického týdeníku WirtschaftsWoche (WiWo), který se odvolává na důvěrný dokument připravený pro dozorčí radu koncernu zasedající tento týden. Kdy smí policie prohledat vaše auto? Nemá to tak snadné, jak to vypadá13:01 Když policista po kontrole dokladů prohodí, zda byste mu neotevřeli kufr nebo neukázali zadní sedačky, většina řidičů automaticky poslechne. Přitom lze tento zásah do soukromí ve většině situací legálně odmítnout. Kde přesně leží hranice mezi běžnou silniční kontrolou a oprávněnou prohlídkou ze zákona? Škodovka se loučí s jediným Čechem v představenstvu. Martin Jahn míří do Volkswagenu3.září Jediný Čech v představenstvu Škody Auto Martin Jahn, který je odpovědný za prodej a marketing, bude od října členem představenstva pro prodej, marketing a after sales značky Volkswagen v německém Wolfsburgu. Kdy zpátky do pravého pruhu? Za překročení nepsaného limitu hrozí pokuta 5000 Kč3.září Jízda v levém nebo prostředním pruhu mimo předjíždění patří k nejčastějším zlozvykům na českých dálnicích, za který řidičům hrozí pokuta až 5000 Kč. Jaká pravidla pro návrat do pravého pruhu vlastně platí, jak dlouho v levém pruhu smíte legálně zůstat a na co si dát pozor, když narazíte na bezdůvodně pomalé auto? Autonomní řízení úrovně 5 je utopie, víme to od začátku, říká inženýr3.září Auto bez volantu a pedálů je jen teoretická horní hranice schopností autonomního řízení, nikoliv něco, co by bylo v dohledné době realizovatelné. V rozhovoru pro magazín Automobilwoche to řekl expert na autonomní řízení Gabriel Seiberth. Proč blikají, když vidí i ve tmě? Radary zdaleka neměří jen rychlost3.září S nástupem infračervených senzorů a nočního vidění se nabízí otázka, proč kamery umístěné nad vozovkou stále používají viditelné světlo. Má to přesné technické, právní i psychologické důvody. Testujeme nové škodovky Peaq a Epiq. Ptejte se, co vás zajímá2.září Zanedlouho se jako jedni z prvních novinářů posadíme za volant epiqu a peaqu, alespoň nakrátko při dynamické prezentaci. Pokusíme se najít odpovědi na otázky, která nám napíšete do soboty do 18. hodiny. |