AUTO.cz

Automobilka za první tři čtvrtletí letošního roku zvýšila dodávky i provozní zisk. V Evropě registrovala téměř 667 tisíc vozů a drží druhé místo mezi značkami.

Outback bude k mání jen do konce letošního roku, ostatní spalovací modely skončí příští rok. Subaru však pracuje na vysokonapěťovém hybridu a ten by se někdy v budoucnu do Evropy podívat mohl.

Vůz s extrémně spletitou historií si prošel bankroty několika společností, nabídl několik koncepcí pohonu a u zákazníků přesto vždy pohořel. Karma Automotive mu nyní naděluje osobitý bodykit, punc exkluzivity a nejvýkonnější produkční plug-in hybrid na světě.

Moje starší video o vyvažování kol sklidilo velký ohlas. Problematika vibrací i po vyvážení totiž trápí velkou část motoristů. Druhý díl jsem proto natočil přímo s technickým školitelem Petrem Kunzlem z AD Technik, který je autoritou i pro pneuservisy.

Konec motocyklové sezony přináší příležitost nakoupit levněji. Triumph zvýhodnil cestovní modely, roadstery i moderní klasiky.

Čínský trh je poslední roky velmi náročná disciplína, což poznává i Volkswagen. Ten velmi rychle reagoval na změnu tamního trhu a dnes má několik modelových řad dle moderního vzorce. Problémem je ale schopnost nové vozy prodat.

Není na světě více endemického automobilového trhu, než je ten v Íránu. Silně izolovaná země zatížená nespočtem sankcí si vytvořila zcela vlastní modely, které jinde na světě nenajdete. Například pick-up, který se beze změny vyrábí už od 70. let a letos se dočkal druhé generace.

Japonský plug-in hybrid dokáže běžný pracovní den obsloužit jen na elektřinu a večer mít stále zhruba třetinu kapacity. Na delší cestě se promění v úsporný full hybrid. Přidává výrazný design a bohatou výbavu Tokyo Edition, vykupuje je však omezeným prostorem, horším výhledem a ne zrovna lidovou cenou.

Nejslavnější dálková rallye příští rok změní kontinent. Po sedmi ročnících v Saúdské Arábii se Dakar vydá z Portugalska do Maroka, kde na závodníky čeká většina z téměř osmi tisíc kilometrů dlouhé trasy.

Přechod na elektromobilitu v Evropě zpomalují stále dost vysoké ceny takových vozů. Ukázkou toho je koncern Volkswagen, jehož nejlevnější elektromobil začíná na 600.000 Kč. V portfoliu má přitom značku, která dokáže více za méně než polovinu.

Levné SUV čínské značky Chery v testech organizace Latin NCAP získalo nulové celkové hodnocení. V ochraně dospělých i dětí dostalo 0 %, hrozí zde také riziko požáru.

Rozhoduje datum, počasí, nebo značení na bočnici? U zimních pneumatik se vyplatí znát víc než jen termín návštěvy pneuservisu.

Být pátou největší automobilkou už skupině Chery nestačí. Chce se stát technologickým gigantem a mezi svými zákazníky vybudovat globální komunitu fanoušků. Na summitu Eco-Tech představila nová vozidla, roboty a vizi budoucnosti.

Prý by se nemělo ustupovat bláznům, slibotechnám a jiným subjektům, kterým jde pouze o osobní prospěch a naplnění kasy. Že by to pomalu začali chápat i fanoušci Elona Muska? Pochybujeme. Ale kdyby někdo přece jenom chtěl konvertovat na zdravý rozum, nabízíme mu dnešní díl Aut z pekla.