AUTO.cz

Brabus má ve své téměř padesátileté historii několik mercedesů s dvanáctiválci, i když tam být neměly, nebo rychlostní rekord mezi sedany. Elektromobily budoucnost firmy neohrozí, myslí si Constantin Buschmann.

Česko je specifický trh a projevuje se to i na místní lásce ke kombíkům. Nejsme v tom tedy úplně sami, ale Německo a pár dalších trhů už dnes nestačí. Kombíky proto vymírají, možná ale přijde jejich záchrana z nečekaných míst.

Dvanáctiválec v kombinaci s manuální převodovkou nebyl v novém autě na trhu opravdu dlouho. Ferrari však vyslyšelo přání zákazníků a víc než tisícovka z nich dostane příležitost si koupit 12Cilindri s manuálním řazením. Tedy, téměř.

Továrna Avtotor v Kaliningradu dodnes produkuje BMW v malých sériích, třebaže automobilka z Ruska odešla pár dnů po invazi na Ukrajinu. Využívá díly ze skladu, některé však nejspíš i pořizuje na šedém trhu.

Čínsko-švédská automobilka Lynk & Co chce oslovit zákazníky pohledným kombi velikosti superbu s plug-in hybridním agregátem o výkonu až 523 koní. Na trh přijde příští rok a slibuje nejen výkon, ale i odpovídající podvozek a dostatečný komfort. Bude to stačit?

Vyrazit na cesty s obytným autem nebo karavanem znamená řešit spoustu zdánlivých drobností, které ale dokážou zásadně ovlivnit komfort na palubě. Jedním z nejčastějších témat je volba správného plynu. Vsadit na klasickou směs propan-butanu, nebo si připlatit za čistý propan?

Je jen o polovinu dražší než průměrné nové auto prodané na americkém trhu, přesto však zatopí nejednomu mnohem dražšímu supersportu. Řeč je o základní variantě Chevroletu Corvette Stingray, která s novým motorem z řady small-block dokáže jet rychlostí až 200 mil za hodinu.

Volkswagen Golf je s námi od roku 1974. Současná osmá generace už také není nejmladší, neboť se vyrábí sedm let. To však nic nemění na tom, že jde stále o velmi dobré auto, zejména v testované akční výbavě R-Line People.

IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) coby Americký pojišťovací institut pro bezpečnost v silniční dopravě už 30 let dělá vlastní nárazové testy automobilů. Skvěle tak může demonstrovat, jak moc se zlepšila bezpečnost aut za uplynulé tři dekády.

Nejrozsáhlejší modernizace v historii mnichovské automobilky začala sériovou výrobu v německém Dingolfingu. U vozu adaptujícího směr Neue Klasse vyzdvihuje automobilka také nepřeberné možnosti individualizace.

Zkontrolovat si platnost řidičského průkazu se vyplatí zejména před sezónou zahraničních dovolených, přičemž ještě v dubnu se výměna týkala přibližně 450 tisíc občanů. Komu doklad brzy končí, může již rok využít elektronickou žádost a vyhnout se tak osobní návštěvě úřadu.

Urus SE Performante má být lehčí, výkonnější a přesnější než běžný hybridní Urus. Pomáhá mu karbonová karoserie, upravená aerodynamika, titanový výfuk Akrapovič i nové nastavení podvozku.

Od čínských značek jsme se zatím dočkali spíše umírněnějších modelů, které hrají na cenu, a ne na efekt. Úplně jinak na to jde Zeekr 9X, který se rozhodl jít přímo proti té nejdražší německé prémii. A jde na to jak nevídanou výbavou, tak i technikou a příznivou cenou. První kus jsme už projeli po českých silnicích.

Když chcete nahradit zkušené zaměstnance umělou inteligencí, musíte tu umělou inteligenci napřed pořádně vycvičit, zjistil Ford na vlastní kůži. Nábor propuštěných lidí ale možná má nepříjemný háček.

Nehody se s auty pojí od jejich prvopočátku. I přes značný pokrok, kterého motorismus za 60 let dosáhl, jsou řidiči aut stále stejní. Dokazuje to americký dobový krátký film „Hellbent for Safety“ se slavným kaskadérem v hlavní roli.