AUTO.cz

Silná slova od vedení Mercedesu je nutné brát s nadsázkou, na tradiční osmiválce zatím AMG nezanevře.

Volkswagen se připojuje k dalším značkám a nabídne poslední stupeň elektrifikace, který mu dosud v nabídce chyběl. Má 170 koní a v Česku startuje na 827 tisících za dobře vybavený golf a 980 tisících za ještě lépe vybavený t-roc.

Nová softwarová aktualizace pro elektrické modely značky Volvo přináší systém, který dokáže v reálném čase detekovat rizika u krajnice a přes cloud o nich informovat ostatní řidiče v okolí. Reálný přínos ale bude do velké míry záviset na tom, kolik kompatibilních aut vlastně bude po silnicích jezdit.

Korejský gigant Hyundai odhalil ambiciózní plány. Vedle rozšiřování oblíbené rodiny N Line směrem k ostrým modelům N nasadí sériové hybridy, které díky benzínovému generátoru pod kapotou nabídnou dojezd přesahující 950 kilometrů.

Americké Waymo se chlubí tím, že jeho autonomní vozy bourají se zraněním šestnáctkrát méně než lidé. Přesto do mnichovských ulic, své první evropské pevninské destinace, nevyrazí hned naplno a raději za volant posadí živé šoféry.

Zpomalení růstu zájmu o elektromobily vedlo ke zrušení nebo zpoždění celé řady projektů. Nově to platí i pro elektrickou verzi Land Roveru Defender, který se odkládá o několik let. Kromě toho dostane i sourozence s technikou Jeepu.

Elektrifikace se týká i užitkových vozů, u těch největších je ale problém s dojezdem a dobíjením ještě palčivější. V přechodu mohou pomoci sériové hybridy, které dnes v Evropě téměř nikdo nevyrábí. Změnit to chce německá firma Mahle.

Rumunská vláda se rozhodla skoncovat s chronickým ignorováním pokut za dopravní přestupky. Od konce srpna zavádí nový bič: kdo nezaplatí včas, přijde o řidičák na tak dlouho, jak vysoký je jeho dluh.

Tento krásný, zelený a armádně působící Land Rover 109 Series II z roku 1959 kdysi patřil Danielu Craigovi. Nyní je na prodej s moderním zapalováním a čerstvými pery.

Nový charger je díky verzi Sixpack s řadovým šestiválcem hardcore fanouškům Moparu trnem v oku o něco méně, než kdyby byl jen elektrický. Oproti minulosti je trochu míň obřím kladivem. Způsob, jakým nabírá rychlost, je stěží uvěřitelný, zejména vzhledem k výbavě a schopnosti fungovat jako auto na každý den.

Když něco zní příliš dobře na to, aby to byla pravda, většinou jde o lež. U nejrychlejšího vozu světa, který si pomáhal i raketovým motorem, jsme to asi všichni věděli od počátku. Není tedy překvapením, že výrobce vysavačů Dreame přesně po roce ukončuje svůj bizarní automobilový projekt.

Kde všude se dá šetřit hmotnost a rozměry? Audiosystém Burmester v Porsche využije nitrid gallitý, materiál z modrých a bílých LEDek či nabíječek elektroniky. Je lehčí, efektivnější a produkuje méně tepla.

Počet čínských aut sestavených v Evropě může během pár let narůst několikanásobně. Zákonodárci vymýšlejí, jak zajistit, aby nešlo jen o montování aut z dílů dovezených z Číny.

V roce 2023 se představil kompletně nový Volkswagen Passat. Ve stejném roce legendární model oslavil padesátiny. A ve stejném roce taky vstoupila na veteránskou scénu jeho čtvrtá generace. Sice parádní, zato nejméně úspěšná – produkovala se jen tři roky jako modernizace předchozího modelu B3.

Při pořizování auta se lidé rozhodují podle krajních případů, které nastávají jen někdy. Proto odmítají elektromobil, třebaže by pro většinu jejich cest mohl být ideální volbou, říká výzkum. I na krajní případy je třeba se připravit, máme-li jen jedno auto, ale ta příprava může mít různé formy.