AUTO.cz

Jedním z aut, která jsem natáčel pro náš pořad Svět motorů na Nova Action, bylo Suzuki Vitara v posledním provedení kombinujícím přeplňovanou čtrnáctistovku K14D s mild-hybridem, pohonem všech kol a automatickou převodovkou Aisin. Dnes si tento test odjedeme i tady na Auto.cz.

Na českém trhu již malá osobní auta oficiálně přestavěná na užitkové verze kategorie N1 prakticky nenajdeme. Ford nyní představil oficiální přestavbu elektrického modelu Explorer. Měla by šanci i v tuzemsku?

Na brněnských Jízdách Světa motorů padl rekord! Návštěvníci za den vyzkoušeli 111 aut během 1052 jízd. Každých 27 sekund vyrazilo z parkoviště jedno auto. Díky!

Chvíli to smrdělo elektrickou budoucností, místo toho McLaren slibuje spalovací motory i po roce 2030. Jaká bude budoucnost britské značky a jak moc to bude zahrnovat čínské Nio, se dozvíme už letos v létě.

Tohle tu ještě nebylo. Honda se rozhodla jít svou cestou a postavila sportovní kupé s hybridním pohonem o výkonu 135 kilowattů. Není to málo? Záleží, kdo jste, protože tenhle model míří do úzkého niche. A mě trefil přímo na komoru.

Návrh zákona v Minnesotě říká, že kromě cest na srazy či klubové aktivity by auta s veteránskou či sběratelskou registrací směla jezdit jen o víkendu přes den. Ani v Česku není provoz na „zelených“ značkách bez omezení.

Bramptonská továrna Stellantisu, která už více než dva roky stojí a tři tisíce jejích zaměstnanců je bez práce, by mohla vyrábět auta čínské značky Leapmotor. Je otázkou, jestli půjde o montáž kitů dovezených z Číny, nebo jestli budou díly dodávat místní firmy.

Porsche Macan je druhým nejprodávanějším modelem značky, bereme-li dle jména obě jeho verze jako jeden model. Z 18 tisíc kusů za první čtvrtletí je však více spalovacích.

Automobilky stále častěji schovávají dříve běžnou výbavu za digitální platební brány a zavádějí pravidelné měsíční poplatky. Je tento trend u asistenčních systémů jen snahou o vyšší zisky, nebo nezbytným krokem k financování budoucího vývoje autonomní jízdy?

Ach, kdo by neměl rád Aston Martin. I ti nejlepší ale někdy mají špatné dny a tohle neforemné vozítko na základě Toyoty iQ je důkazem nejen toho, ale i pár dalších bizarních společenských jevů.

Japonec Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) zvítězil v Chorvatské rallye, která byla čtvrtým podnikem MS v automobilových soutěžích. Stalo se tak poté, co Belgičan Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1), který byl první, urazil na poslední zkoušce kolo a odstoupil.

Víte, kolik můžete jet v ČR s vlečňákem? Mezi řidiči je zažitá hranice 80 km/h. Kdysi to platilo, dnes smíte jet jako bez něj. Takže teoreticky až 150 km/h.

Lednové mrazy a nekonečné aprílové ranní mrazíky vyhnaly sypače do ulic v míře, kterou jsme v posledních letech už téměř zapomněli. Výsledek? Spotřeba soli na českých dálnicích vyskočila o neuvěřitelných pětašedesát procent a účet za údržbu se vyšplhal na stovky milionů korun.

Se Světem motorů si nemusíte pamatovat žádné paragrafy ani podmínky psané drobným písmem. S naším průvodcem se nebudete bát, že na vás prodejce při reklamaci bude zkoušet různé praktiky. Máme pro vás rady, co při reklamaci nepodcenit.

Belgičan Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) vede po druhém dnu Chorvatskou rallye, která je čtvrtým podnikem mistrovství světa v automobilových soutěžích. Toyota se nevyhnula po pátečních nehodách svých jezdců problémům s pneumatikam ani u dalšícjh závodníků.