Garáž.cz

V poslední etapě Dakaru došlo v kategorii motorek ke zvratu, který nečekal ani ten největší optimista. Po 5 000 závodních kilometrech o vítězi rozhodly pouhé dvě sekundy!

Má jen 108 měřených kilometrů a mnozí závodníci i fanoušci ji považují jen za spanilou jízdu do cíle. Chyba! Dakarskou rally vyhrajete, až když jste v cíli! A posledních několik ročníků to potvrzuje…

Škoda Tudor je vlastně takový Superb ve variantě kupé, který byl ve svém původním provedení dokonce ukraden. Vůz zůstal pouhým konceptem, ovšem jak by vypadal, kdyby se sériově dělal do dnešních dnů? Asi nějak takhle…

Čeští kamioňáci dnes soutěží na Rallye Dakar s vozy Iveco a Tatra, ještě nedávno tu ale byl i soutěžní Liaz. A právě díky němu jsou Češi odjakživa na Dakaru spojení právě s kategorií kamionů.

BMW M4 není na trhu tak dlouho, přesto už si stihlo vybudovat slušnou reputaci. Tu má ale i díky BMW M3 ve verzích kupé, které jsou jeho předchůdcem. Druhá generace M4 ve verzi CSL pak přesvědčí snad i zaryté odpůrce BMW, že v Mnichově stále umí vyrobit senzační auto.

Československému automobilovému trhu v dobách socialismu vládla hlavně auta domácích značek, potažmo východoevropských výrobců. Na trh se ale dostaly také některé zajímavosti ze Západu.

Když Lopraisovi sjel padesát kilometrů před cílem jeho kamion z duny na bok, bylo mu jasné, že je zle. Byl v čele etapy, za ním jel litevský závodník Vaidotas Žala, pak Martin Van de Brink, Martin Šoltys a věčný rival Martin Macík. Jenže ten kýžený zázrak, o kterém Aleš Loprais mluví od začátku letošního Dakaru, se stal. Byť jiný, než v jaký doufal.

Známý motoristický server Kolesa uveřejnil věrohodnou vizi toho, jak asi bude vypadat připravovaná Škoda Peaq, největší model značky. Vypadá skoro stejně jako koncept.

Že mají dnes některé staré škodovky statisícovou cenu, asi nikoho nepřekvapí, i když čas od času se najdou kusy, za které jejich majitelé požadují hodně ambiciózní sumy. A právě teď se prodává jeden Favorit, který všechny ostatní strčí do kapsy.

Jaká tajemství skrývá dakarský bivak? Nahlédli jsme do zázemí největšího českého týmu a jednoho z největších na celém Dakaru, týmu MM Technology Martin Macíka.

Rok 2025 byl pro Škodovku velký, znamenal úspěch a dařilo se hlavně modelu, který dosáhl celoevropské popularity. Podívejme se na několik faktů a čísel ohledně naší domácí automobilky. Je to docela prima čtení.

Německá vláda nabídne rodinám s nízkými a středními příjmy subvence ve výši 1 500 až 6 000 eur (zhruba 36 000 až 146 000 Kč) na nákup elektromobilů. Informoval o tom dnes německý deník Bild. Na subvence se podle něj vláda rozhodla vyčlenit tři miliardy eur (téměř 73 miliard Kč).

Pohonné hmoty u čerpacích stanic v Česku dál zlevňují. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 32,98 koruny, před týdnem byl o devět haléřů dražší. Nafta zlevnila o 16 haléřů na litru na průměrných 32,19 koruny.

S novým rokem 2026 přichází pro více než půl milionu řidičů nová starost, a to výměna řidičského průkazu kvůli končící platnosti. Naštěstí se v tomto ohledu Česko přesunulo do 21. století, takže to jde vyřešit snadno.

Automobilové „operáky“ jsou stále oblíbenější volbou nejen pro korporáty, ale i soukromníky. Volkswagen na to reaguje a přiváží akční operativní leasingy na své oblíbené modely.