Garáž.cz

Dvě odlišná auta, dvě různé technologie autonomní jízdy. Youtuber Mark Rober provedl zajímavý experiment, ze kterého ale bude mít radost pouze jedna automobilka.

První letošní závod formule 1 v australském Melbourne naplno odhalil slabiny nových technických pravidel. Mimo nás se ale ozvali také samotní jezdci, podle nichž nová pravidla nejen degradují F1 po závodní stránce, ale způsobují i nebezpečné situace.

Formule 1 ještě před startem nové sezony rozšířila partnerství s výrobcem čokoládových tyčinek KitKat. Nové produkty brzy zamíří do regálů, tedy až na jeden.

Že hraní her může člověka dovést do opravdového závodního vozu, ukázal před třemi lety film Gran Turismo mapující cestu Janna Mardenborougha. Něco podobného je však možné i v českých podmínkách, jen velké okruhy vyměňte za svět rallye!

Vysoký a hubený chlápek, s výraznou čelistí a velkým nosem. Rozhodně nevypadá jako jeden z nejlepších jezdců planety, jako rallyová hvězda, jako člověk, který by byl rychlý i na vratech od stodoly. Walter Röhl je přitom dvojnásobným mistrem světa v rally a čtyřnásobným vítězem Rally Monte Carlo. Jeho životopis je ale podstatně pestřejší…

Jsou rostoucí ceny u pump naschválem pumpařů a zneužíváním situace? Dělá stát z pumpařů úmyslně zloděje? Nebo snad ani ministryně financí neví, jak funguje trh? Kde je vlastně pravda?

Jestliže něco udělalo z Audi to, co obdivujeme dnes, je to určitě model Quattro. První čtyřkolka, která se proslavila v nejdrsnějších dobách rallye, byla předzvěstí věcí příštích. S koncem 80. let u čtyř kruhů začínala éra zakulacených aut s perfektní aerodynamikou a fajnovými motory pod kapotou. A dnes? Pohled na radar napovídá, že tohle jsou auta, která lidi hodně hledají!

Čínská automobilka Omoda zvolila velice zajímavý způsob, jak upoutat pozornost na své nové SUV. Stvořila totiž kampaň, která na první pohled vypadá, že v ní účinkuje jedna z nejslavnějších modelek všech dob. Skutečnost je ale jiná.

Nová pravidla postavila F1 na hlavu. Závodníci teď musí uprostřed rovinky pod plným plynem podřazovat jak na fichtlu. Místo jezdeckého šampiona budeme mít šampiona úspory energie. K čertu s tím!

Značka Laurin & Klement je dlouhodobě spojená s mladoboleslavskou Škodovkou, ačkoli mimo výbavových stupňů z ní domácí automobilka nijak zvlášť netěží. Ovšem co kdyby tomu bylo jinak a výrobce se vydal ve stejných šlépějích jako Mercedes s Maybachem? Pak by mohl vzniknout třeba super Superb…

Elektromobily prý vydrží jezdit jen pár let a pak budou jejich baterie na vyhození. No, jestli tomu věříte, tak se připravte na šok, protože realita je naprosto jiná.

Opravdu levná nová auta dnes prakticky zmizela z trhu, emisní i bezpečnostní normy vozy zdražily, přispěla k tomu i širší komfortní výbava. V devadesátkách byla ale situace úplně jiná, šlo pořídit i „holátko“ za hodně zajímavou cenu.

Honda vyrábí svůj model Civic už od roku 1972 a z původně malého hatchbacku je to nyní plnohodnotný rodinný liftback. Od šesté generace je v nabídce i ostrá verze Type R, která patří k nejlepším hot-hatchům současnosti. Jak si vede poslední generace a má pořád ten správný charakter?

Jestli jste vyrůstali v 80. a 90. letech, pak jste se Škodou 742 museli setkat. Auto, které se vyrábělo skoro 15 let, bylo dlouho nejrozšířenějším vozidlem na českých silnicích.

Na právě probíhajícím brněnském Motosalonu je kolem tradiční značky Jawa velké pozdvižení. Přivezla totiž nejen nový model 730 Twin, ale také prototyp „litru“, což je pro kované fandy takový malý zázrak.