Adam Pretty

FIA nařídila, že žádná sada pneumatik nesmí být použita na více než 18 kol. Při celkové délce závodu (57 kol) to znamená, že jezdce čekají tři zastávky v boxech (ačkoliv povinný počet zastávek FIA ...

Konzultant Red Bullu Helmut Marko po dojezdu GP Británie přiznal, že Maxi Verstappenovi ke konci závodu odcházely pneumatiky.

Vše nasvědčuje tomu, že se F1 uvedení pneumatik, které nevyžadují použití zahřívacích dek, opět nedočká.

Formule 1 by měla zůstat sportem, ve kterém o výsledcích rozhoduje šikovnost jezdců a týmů. Nikoliv systém handicapů, který známe například ze závodů vozů GT.

Aston Martin ve Španělsku přišel o druhé místo v šampionátu. Fernando Alonso vyzval svůj tým, aby zintenzivnil zavádění vylepšení, pokud si chce udržet svou pozici v pravidelném boji o stupně vítězů.

Carlos Sainz nedokázal využít startu z první řady a v domácí Velké ceně Španělska formule 1 přivezl své Ferrari do cíle až na pátém místě.

Formule 1 zatím stále neví, zda bude v příštím roce používat zahřívací deky. Rozhodnutí musí padnout v dalších týdnech. Napoví testy v příštím týdnu.

Na konci druhé části kvalifikace formule 1 na Velkou cenu Španělska se na trati potkali piloti Mercedesu George Russell a Lewis Hamilton.

Nico Hülkenberg ve druhém tréninku v kvalifikačních simulacích překvapil, když zajel třetí nejrychlejší čas. Před sobotní kvalifikací je však realista.

Podle Leclerca je startovní pole, snad s výjimkou Red Bullu, v Barceloně velmi vyrovnané. O skutečné formě Ferrari však budeme vědět více až zítra.

Hamiltona i Russella dnes v Barceloně trápila nedostatečná rychlost na jedno kolo. Myšlenky na pole position minimálně ve Španělsku nejsou na místě.