Aleš Dragoun

Nizozemský DAF proslul svými nákladními auty. Vyráběl však také osobní vozy. Typ 46 jejich historii s původním emblémem uzavíral.

Lancia Thema 8.32 je výrazně dražší než obyčejnější varianty modelu, ale umí si svou cenu obhájit? To nejzajímavější na tomto voze pochází od Ferrari.

U Bertoneho převlékli před čtyřiceti lety Chevrolet Corvette C4 do podoby futuristického kupé. A dostalo jméno i barvu podle ještěrky.

Vidět stará závodní auta v akci vždy fanoušky potěší. Jedno také je navíc teď na prodej. I když bylo vlastně dokončeno až relativně nedávno. Jak přišlo k oběma značkám, které nese na chladiči i na víku kufru? Příběh je to zajímavý...

Kdo vymyslel a postavil prvního křížence mezi terénním a osobním autem? O tom se vedou spory. Nissan Rasheen přišel na trh v době, kdy se ještě ani neočekával jejich boom.

Seat 133 velikostně ležel mezi Fiaty 126 a 127. Prodával se s logem turínské značky v západní, ale i severní Evropě a vznikal také v Latinské Americe a na severu Afriky.

Escort druhé generace představoval radikální modernizaci té první. Sportovními úspěchy na ni navázal, velmi rychle však zastaral. Dnes je ale už klasikou, obzvlášť ve verzích RS.

Britský Reliant si udělal jméno svými tříkolkami, Rebel měl ale o jedno přední kolo víc. Kvůli omezené kapacitě výroby jich ovšem mnoho nevzniklo.

Americký designer Brooks Stevens postavil pro značku Studebaker koncept Excalibur ve stylu modelu Mercedes-Benz SSK z roku 1928. Později založil Stevens se svými syny vlastní značku a stavěl kusově roadstery a phaetony Excalibur s motory GM Chevrole…

Mercedes-Benz W140, zvaný "mamut", má i 25 let od ukončení produkce řadu fanoušků. Jestli k nim patříte, pak by vás mohl zajímat exemplář, který je aktuálně na prodej v Bratislavě.

Mercedesy SSK a SSKL si koncem 20. let vyšláply na konkurenci od Alfy Romeo, Maserati a Bugatti. V kláních sportovních aut a v závodech do vrchu byly velmi úspěšné...

V lednu 1959 začala mladoboleslavská automobilka Škoda vyrábět první Octavii. Tu úplně první s klasickou koncepcí, tedy motorem vpředu a zadním pohonem. Název Octavia oživila Škoda v roce 1996 a používá ho dodnes. Následující text