Martin Vaculík

Zatímco automobilka některá oblíbená jména historicky významných modelů aplikuje také na plně elektrické varianty, jiné legendární modely končí bez náhrady. Alespoň u modelu Touareg to tak vypadalo, nyní však svítá naděje.

Texaská dálnice State Highway 130 je už léta americkým unikátem. Na tomto úseku můžete legálně uhánět rychlostí 137 km/h, což je nejrychleji z celých Spojených států. Právě svoboda však přilákala také technologické giganty vyvíjející autonomní kamio…

Zákazníci prahnou po cenově dostupných autech, která však nesmí být nudná, tvrdí Matt McAlear. Nevyloučil příchod levného sporťáku, že je takový ve vývoji, však nepotvrdil.

Plně elektrický vrchol nabídky se v rámci letošní modernizace dočká technologie steer-by-wire a kontroverzního řešení volantu „yoke“.

O Subaru Solterra jsem od kolegů neslyšel nic dobrého. Že prý má vysokou spotřebu, pomalé nabíjení a svéráznou ochranu proti přílišnému namáhání baterie rychlým nabíjením. A k tomu vysokou cenu. To nejsou dobré vyhlídky, ale…

Už ani skalní fanoušci nedoufali, že se další generace Godzilly dočkáme. Šéf americké pobočky Nissanu však potvrdil nečekané. Na GT-R gen. R36 se již pracuje a pod kapotou bude dokonce stále tepat spalovací šestiválec.

Mercedes-Benz Trucks plánuje postavit v Česku výrobní závod s kapacitou 25 000 vozů ročně. Vznikne tím až 1100 nových pracovních míst.

Jednou z možností, jak prodloužit dojezd bateriovým elektromobilům, aniž je musíte externě nabíjet, je vybavit je takzvaným prodlužovačem dojezdu. Je tohle cesta do budoucna?

Elektrický sportovní fastback Alpine A390 míří vysoko. Na českém trhu již můžete objednat verzi Alpine A390 GT se třemi elektromotory a systémovým výkonem 400 koní. Výkonnější varianta přijde později.

Zakladatel segmentu prémiových SUV prošel druhou velkou modernizací. Změny se dotkly designu, technologií i motorů a podvozku.

Modernizovaná třída GLS dostala umělou inteligenci, lepší a úspornější světlomety i trojici displejů už do základní výbavy. Pod kapotou nadále pracují výhradně řadové šestiválce a osmiválec; všechny motorizace jsou modernizované a mild-hybridní.

Ve třetím díle podcastu Auta Martina Vaculíka bude řeč o vzduchem chlazeném motoru nákladních automobilů Tatra, který se překvapivě stále vyrábí a vyvíjí. Dokonce se po dlouhých letech vrací slavný dvanáctiválec, a to s parametry až 515 kW a 3200 Nm.