Martin Vaculík

První zkušenost s elektromobilem bývá obvykle nedůvěra, následovaná nadšením z jízdních vlastností a jednoduchosti takových aut. Přirozený vývoj ale v Evropě narušili úředníci, kteří teď sami začali elektromobily kritizovat.

První zkušenost s elektromobilem bývá obvykle nedůvěra, následovaná nadšením z jízdních vlastností a jednoduchosti takových aut. Přirozený vývoj ale v Evropě narušili úředníci, kteří teď sami začali elektromobily kritizovat.

S Petrem Freimanem jsem si povídal, jak je možné, že já dostanu z STK vyhazov za jiné profilové číslo pneumatik a oni mohou na transporter nasadit klidně o třetinu větší kola.

U funkce autonomní jízdy zatím automobilky dělají vše pro to, ať se zbaví zodpovědnosti. Naopak na to jde BYD, které i na nižší úrovni zaplatí škody vzniklé chybou softwaru. Zajímavá akce má ale samozřejmě své háčky.

Legendární pětiválec Audi letos slaví 50 let. Coby oslavu jubilea Audi připravilo speciální edici RS 3 s přídomkem competition limited. Závodní auto to sice není, ale díky speciálnímu odpružení k němu může mít velmi blízko.

Když stojíte u krajnice s nepojízdným autem a vytáčíte číslo značkové asistenční linky, věříte, že člověk na druhém konci drátu je váš spasitel. Ve skutečnosti jste právě zahájili psychologickou bitvu s vyškolenými operátory, jejichž hlavním úkolem …

Limitovaných modelů ikonické devětsetjedenáctky není nikdy dost. Ten nejnovější vznikne pouze ve 20 kusech u příležitosti 70. výročí působení značky v Kuvajtu.

V dnešním videu neuvidíte můj obličej, neboť jsem záznam pořídil já sám mobilem. Nachomýtl jsem se totiž k rozebranému motoru 1.2 TCe H5F, který je nejčastější motorizací dnešních renaultů a dacií a který pohání i náš dlouhodobě testovaný Bigster Hy…

Jméno Vojtěch Hujňák je dobře známé v komunitě nadšených řidičů, kteří se nejen s vozy Porsche účastní okruhových jízd. Léta působil jako kalibrační a testovací inženýr v Porsche Engineering a je také certifikovaný instruktor jízdy. Jeho specializac…

Představení čistě elektrického Ferrari Luce otřáslo celým internetem i automobilovou komunitou. Zavzpomínali jsme, jaká jiná auta vytvořila podobný rozruch.

Britská firma Swindon Powertrain přepracovala 19letý osmiválec Toyota-Lexus do role pohonu závodní GEN3 Toyoty Supra týmu Walkinshaw TEG Racing.

V rámci koncernu Stellantis je několik značek, které by opravdu potřebovaly doplnit nabídku. Nejvíce to platí o Chrysleru, o moc lépe na tom není ani Dodge. Obě se novinek dočkají už brzy, jak potvrdila samotná automobilka.