Marek Bednář

Využití amoniaku jako paliva není nový nápad, japonská univerzita se však zabývá jeho spalováním v moderních motorech. Zjistila, jak ho správně rozvířit, a výzkum dále probíhá.

Baterie s pevným elektrolytem chce Nissan začít vyrábět v příštím roce a o tři roky později je chrlit ve velkém. Snížit cenu elektromobilů však mají i další opatření.

Řadu let odborníci řidiče od celoročních pneumatik spíš odrazovali. Tvrdili, že prostě nemohou plnohodnotně zastoupit ty letní nebo zimní. Redaktor pořadu Svět motorů Marek Bednář ve Snídani popsal, proč by se celoročních pneu nebál.

Renault stihl s novým elektrickým scénikem získat titul Evropského auta roku 2024. Konečně ho dovezl i do Česka, abychom ho mohli řádně prozkoumat.

Omlazené vito nabídne širokou elektronickou výbavu včetně hlídání mrtvých úhlů, což se ve skříňovém provedení opravdu hodí. Naftovou čtyřkolku i elektrický furgon zkouším v okolí Frankfurtu nad Mohanem.

Čínský vůz IM L6, který se ukázal i na ženevském autosalonu, mohou zákazníci v jeho domovské zemi objednávat. Nejdražší verze, která nabídne baterii s částečně pevným elektrolytem a napětím 875 V, má dojet až tisíc kilometrů daleko.

Prototyp vodíkové tatry pro těžkou práci dává perfektní smysl, když spojíme snahu o snižování emisí, evropské směrnice ESG a fakt, že se vodík na rozdíl od elektřiny dá přivézt v cisterně. Tenhle modrý kousek bude měsíce jezdit ve zkušebním provozu …

Největší díl zákazníků má zájem o elektromobily v nejnižších patrech jejich cenového žebříčku. Naopak majitelé pick-upů o elektromobily zájem téměř nemají.

Stroj jménem L.I.A. Mini LMP vznikl perem českého jezdce a konstruktéra Vojtěcha Kašpárka. Pohání ho motor z motocyklu dost rychle na to, aby zvládl zrychlit na stovku za tři sekundy.

Bílé Lamborghini Countach v neznámější a nejprodávanější edici 25th Anniversary bude součástí české sbírky 80 bílých aut. Vyrazil jsem ho prozkoumat na sever Čech.

Nové Subaru Crosstrek má dvě obrovské devizy v precizně naladěném podvozku a nejen z něj pramenícího prvotřídního jízdního komfortu i dynamické stability. To však bohužel jen zdůrazňuje nedostatečný výkon e-Boxeru.

„Géčko“ dostalo mild hybridní ústrojí ke všem motorizacím, silnější vznětový šestiválec a elektrický kompresor k novému zážehovému šestiválci, který nahrazuje slabší V8.