Gernot Döllner

Čtyři propojené kruhy jsou ikonickým znakem německého Audi. Proto automobilový svět žasl, když automobilka v Číně představila svoje budoucí auta už bez čtyř kruhů a s novým nápisem v logu.

Kolik veletočů bude nejvyšší vedení Audi nebo koncernu VW ještě tolerovat řediteli firmy, než mu ukáže dveře? Jeho postoj k přechodu na elektrický pohon je tak zmatečný, nekonzistentní a nesmyslný, že z toho jde hlava kolem. Nyní znovu otočil, přest…

Bývalý šéf Ferrari Mattia Binotto povede od 1. srpna ve formule 1 tým Sauber. Stáj, z níž se od roku 2026 stane tovární tým Audi, dnes zároveň oznámila, že naopak končí dosavadní členové vedení Oliver Hoffmann a Andreas Seidl.

K dalším automobilkám, které více méně krotí své plány pro úplný přechod na baterie, přibyl Ingolstadt.

Míra nekompetentnosti současného vedení Audi je už do očí bijící. Zoufale nekonzistentní a strategicky nejasné řízení značky pokračuje další změnou výhledu během několika málo měsíců, během nichž se neodehrálo vůbec nic, co by takové tanečky osprave…

Warning : Trying to access array offset on value of type null in /data/web/virtuals/320768/virtual/www/wp-content/themes/engage-mag/candidthemes/functions/hook-misc.php on line 123 CEO Gernot Döllner: “Rodina Audi A5 představuje další krok v naší mo…

Jarní světová premiéra Audi Q6 e-tron nastartovala modelovou ofenzívu Audi: jen v letech 2024 a 2025 Audi představí více než 20 nových modelů – více než 10 z nich bude plně elektrických. CEO Gernot Döllner hovoří o představení modelů v následujících…

Už Darwin věděl, že přežít mohou jen ti nejpřizpůsobivější. Platí to i v byznysu a pokud šéf velké automobilky odmítá vidět realitu, přizpůsobit se jí a zajistit tak firmě šanci na další existenci, nemá ve své pozici co dělat. Říci, že Gernotu Dölln…

Nový generální ředitel čtyř kruhů pracuje na tom, aby Audi nezaostávalo za konkurencí, a stojí před ním odhalení 18 nových modelů během roku a půl. Nejméně dva z nich budou stát na nové platformě pro spalovací vozy.

Rychlost transformace automobilového průmyslu může během let různě kolísat, její hlavní linie, kterou je přechod na elektromobily, je ale pevně daná. Všichni nakonec budeme jezdit elektromobily, myslí si šéf jedné ze značek koncernu Volkswagen.