Marek Tomíšek

Na přelomu roku se hodí trocha bilancování a ohlédnutí za rokem 2025. Sestavil jsem seznam nejdůležitějších novinek, které jsem v uplynulém roce testoval. Je těžké říci, které z aut je důležitější, proto jde o abecední seznam.

Sestavili jsme pro vás přehled testů, které vás v roce 2025 nejvíce zaujaly. Zdaleka největší zájem vyvolala značka Škoda. Zvědaví jste ale byli i na čínské elektromobily a Tesly.

Poprvé jsem měl možnost vyzkoušet nové BMW iX3 v rámci jízd poroty Auto roku 2026 v České republice. Byla to ovšem opravdu krátká jízda, protože na 19 porotců bylo jedno auto a pouze jeden den. Tentokrát jsem jej ale prověřil mnohem důkladněji během…

U plug-in hybridu Toyota C-HR jsme se zaměřili na spotřebu. Kombinovaný okruh pro test spotřeby auto zvládlo za 1,5 l/100 km. V komentářích se můžete ptát na to, co vás zajímá.

Volkswagen Caddy eHybrid je k dispozici i v užitkové verzi Cargo a právě tu jsme prověřili v ostrém provozu. Do města se hodí spíše elektrická dodávka, takže jsme tento plug-in hybrid prověřili hlavně na mimoměstském rozvozu.

Švédsko-čínská značka Lynk & Co vstoupila letos v září na český trh s novými modely. Mezi nimi vyniká Lynk & Co 08 – plug-in hybrid, který slibuje až 200 km čistě na elektřinu. Pojďme se podívat, jak si vede v reálném provozu.

Městská doprava Teplice převzala osm nových trolejbusů Škoda 32Tr s trakčními bateriemi. Vozidla umožňují až 12 km jízdy mimo trolejové vedení. Jde o první část rámcové smlouvy na dodávku až 17 vozů.

Státní automobilka Changan nově působí už na osmi evropských trzích. Česko zatím chybí, nejblíže je v tuto chvíli v Německu. V nabídce jsou dva elektromobily, napřesrok přibydou dva plug-in hybridy.

Základem verze RS by měla být benzinová jednotka E-Tech s výkonem 200 koní. Další porci koní přidá elektromotor. Samozřejmostí bude sportovní podvozek a vyladěný interiér.

Testovací trasa v oblasti Wolfsburgu replikuje reálné dopravní scénáře, od křižovatek po kruhové objezdy. Výzkumný projekt si klade za cíl prozkoumat, jak cestující vnímají jízdu v autonomním vozidle. Testovací kus nemá volant ani pedály.

Model B10 dostal v ochraně posádky 37,3 bodu ze 40 možných. Elektrické SUV si vedlo velmi dobře taktéž v ochraně dětí. Novinka ukázala, že plní přísné bezpečnostní standardy.

Společnost ZF je připravena na nástup samořídicích automobilů. Vyvinula takzvaný propojený podvozek Chassis 2.0. Ten ovládá jízdu automobilu kompletně „po drátě“.