Marek Tomíšek

Hyundai vstoupil do segmentu velkých elektrických SUV s modelem Ioniq 9, který nabízí prostor až pro šest cestujících a zavazadlový prostor odpovídající velikosti vozu. Jak si vede tento mastodont na elektřinu v reálném provozu a jaká je jeho skuteč…

Vyššímu dojezdu pomáhá nový měnič z karbidu křemíku (SiC). Baterie má nyní kapacitu 65,2 kWh. Novinkou je také výbava Favoured Trim.

Česká veřejná dobíjecí síť pro elektromobily se v roce 2025 rozrostla o 19 % a přiblížila se tempu Evropské unie. Výrazně přibyly rychlé a ultrarychlé dobíjecí body, které dnes tvoří nadprůměrný podíl infrastruktury.

Po testu vrcholné verze GR Sport se nám Toyota C-HR PHEV dostala do redakce i na test spotřeby, a to v běžné verzi. Jak si jeden z nejmenších plug-in hybridů na trhu vede v teplotách jen mírně nad bodem mrazu?

Praha zavádí celoměstskou parkovací kartu pro bezemisní vozidla za 24 000 Kč ročně. Nové oprávnění umožní parkování ve všech zónách placeného stání. Změna má nahradit dosavadní dočasné výjimky a přinést dlouhodobě udržitelný systém.

Hlavní novinkou je pohon všech kol a rychlejší nabíjení. Současně narostla kapacita baterie ze 64 na 70,9 kWh. Změny se dotýkají taktéž modelu e-Transporter.

Zavádění placeného parkování v Praze se neobešlo bez velké ostudy. Ani přes několikaletý odklad není připravena jedna z klíčových služeb. Elektromobilisty tak čeká několik měsíců diskomfortu a šikany.

Na přelomu roku se hodí trocha bilancování a ohlédnutí za rokem 2025. Sestavil jsem seznam nejdůležitějších novinek, které jsem v uplynulém roce testoval. Je těžké říci, které z aut je důležitější, proto jde o abecední seznam.

Sestavili jsme pro vás přehled testů, které vás v roce 2025 nejvíce zaujaly. Zdaleka největší zájem vyvolala značka Škoda. Zvědaví jste ale byli i na čínské elektromobily a Tesly.

Poprvé jsem měl možnost vyzkoušet nové BMW iX3 v rámci jízd poroty Auto roku 2026 v České republice. Byla to ovšem opravdu krátká jízda, protože na 19 porotců bylo jedno auto a pouze jeden den. Tentokrát jsem jej ale prověřil mnohem důkladněji během…

U plug-in hybridu Toyota C-HR jsme se zaměřili na spotřebu. Kombinovaný okruh pro test spotřeby auto zvládlo za 1,5 l/100 km. V komentářích se můžete ptát na to, co vás zajímá.

Volkswagen Caddy eHybrid je k dispozici i v užitkové verzi Cargo a právě tu jsme prověřili v ostrém provozu. Do města se hodí spíše elektrická dodávka, takže jsme tento plug-in hybrid prověřili hlavně na mimoměstském rozvozu.