fDrive.cz

Na českých silnicích jsme dostali jako první možnost projet inovovanou elektrickou Astru od Opelu, která není jen o nových světlech a podsvíceném logu, ale nabídne i větší baterii, dojezd 454 kilometrů a poprvé třeba i funkci V2L. A právě tojsou změny, které z faceliftované Astry Electric dělají zajímavější auto než dřív. Jaká je? A vyplatí se oproti konkurenci?

Chery byl hlavním partnerem letošního pekingského autosalonu Auto China 2026. Omoda 4 přichází jako kompaktní crossover se hybridním pohonem, bude i elektrická. Značka iCAR bude v Evropě působit pod názvem iCAUR a míří i do Česka. Tiggo V je SUV, které se přemění v pickup, v jednom autě. Koncern Chery dodal již 5 milionů vozů, Omoda a Jaecoo milion.

Volvo ES90 Extended Range jsme nabíjeli na 400kW stanici PRE v Praze. Základní verze překonala deklarovaných 300 kW a krátce se dostala na výkon až 328 kW. Z 10 na 80 % se ES90 nabila za přibližně 24 minut. Největší slabinou je rychlý pokles výkonu nad 50% nabitím.

Francouzský průkopník elektropohonů. Sériová výroba elektromobilů v Courbevoie. Export nejen ke královským dvorům.

Nová značka Jetta má nahradit v Číně Škodu, které se tam nedaří, na místní trh chce i Peugeot. Volkswagen odhalil lidovku ID.Polo a Dreame auto s raketovým pohonem. fNews přináší výběr těch nejzajímavějších zpráv za uplynulý týden.

Tesla začala testovat robotaxi bez dohledu řidiče. V provozu je zatím jen přibližně 25 vozů. Většina flotily stále vyžaduje lidský dohled. Realita výrazně zaostává za dřívějšími sliby.

Dreame představuje mobil Nebula NEXT 01 JET Edition. Ten využívá unikátní systém raketových motorů na pevná paliva. Zrychlení z 0 na 100 km/h je díky tomu otázkou 0,9 s.

Rumunsko si objednalo svou první flotilu vodíkových vlaků s palivovými články. Celkem 12 souprav Siemens Mireo Plus H začne jezdit v roce 2029. V běžném provozu mají nahradit dieselové jednotky.

Hyundai poprvé představil značku Ioniq v Číně, a rovnou s velkým sedanem Ioniq V. Jetta není v Číně model, ale samostatná značka Volkswagenu. VW vystavuje celou řadu elektromobilů a sedanů, které v Evropě vůbec neznáme. Škoda Čínu opustila, Volkswagen se naopak přizpůsobuje a bojuje dál.

Analýza webu CleanTechnica upozorňuje na novou fázi ropného trhu. Nejde o náhlý kolaps, ale o dlouhodobý a velmi nestabilní útlum. Klíčovou roli hrají geopolitika, infrastruktura i klesající poptávka. Elektromobilita a elektrifikace mohou být hlavním „vítězem“ této změny.

Nový full hybrid od Volkswagenu kombinuje spalovací motor 1.5 TSI a dva elektromotory pro nižší spotřebu i emise. Elektřinu si vyrábí sám rekuperací a generátorem, není potřeba nabíjecí kabel ani infrastruktura. Na český trh dorazí ve 4. čtvrtletí letošního roku v modelech Golf a T-Roc.

Volkswagen vstoupil do roku 2026 poklesem zisku i marží. Koncern chystá další škrty a omezení výroby, aby zlepšil ziskovost. Automobilku brzdí slabší prodeje v Číně a rostoucí geopolitické tlaky. Vysoká cla v USA mohou firmu stát miliardy eur ročně.

Státní automobilka FAQ Hongqi se chystá na velkou invazi do Evropy. Jak by také mohla zanedlouho vypadat její vozidla, ukazuje nový koncept. Ten jasně ukazuje, že Číňané se svých rudých vlajek jen tak nevzdají.

Značce Alpine se daří etablovat, už nabízí tři modely a brzy přibydou další. Na některých trzích rostla o více než 100 %, ve Velké Británii dokonce o 1 595,2%. Nejlépe se prodává hot hatch Alpine A290.

Citroën chystá levný městský elektromobil pod 15 tisíc euro (cca 365 tisíc Kč). Navazuje na odkaz Citroën 2CV, který měl uvézt čtyři farmáře a 50 kg brambor. Novinka má mít modernější roli a oslovit zákazníky, kteří dnes na nové auto nedosáhnou. Koncept by se měl ukázat už letos na podzim na pařížském autosalonu.