fDrive.cz

Zní to jako logický nápad: místo toho, abyste na střechu montovali solární panely, použijete krytinu, která má schopnost vyrábět elektřinu. Ovšem ďábel se ukrývá v maličkostech, a tak projekt solární střechy rozšíří řady nesplněných slibů Elona Muska.

Čínský automobilový trh v červenci výrazně oslabil. Elektromobily se ale propadu vyhnuly a jejich podíl dál rostl. Čistě elektrická auta už tvořila rekordních 44 procent všech nových vozů. Benzinové modely naopak meziročně ztratily téměř polovinu prodejů.

Olomouc vytipovala 30 míst, kde by mohly vzniknout veřejné dobíjecí stanice pro elektromobily. Město chce nabíjení dostat především na sídliště, kde obyvatelé často nemají vlastní parkovací stání ani možnost nabíjet vůz doma. O konkrétním harmonogramu a způsobu financování by měli radní rozhodovat začátkem příštího roku.

Na automobilových fórech se objevily nové fotografie výrazně modernizovaného Volkswagenu ID.4. Prototyp už má jen lehkou kamufláž a ukazuje řadu změn karoserie. Novinka má dorazit ještě letos a podle dosavadních informací může dostat jméno ID. Tiguan.

Nová generace Opelu Corsa se opozdí, původně plánovaný příchod v roce 2027 automobilka posunula na rok 2028. Nástupce jednoho z nejprodávanějších malých vozů v Německu bude podle šéfa Opelu čistě elektrický a cenově má mířit na hranici 25 tisíc eur.

Evropa se může těšit na první sedmimístné SUV. Ponese název Ti 7 a nabídne plug-in hybridní pohon. Krom toho se ukáže vylepšený model Seal.

Nový infotainment má pětinásobný výpočetní výkon a výrazně rychlejší reakce. Přibyly widgety, barevná témata, animovaný 3D model auta i praktičtější ovládání asistentů. Navigace umí detailní 3D budovy, jízdní pruhy a rychlé plánování nabíjení.

Německý výrobce odhalil set oficiálních fotografií. Z nich vyplývá pořádná nálož sportovní výbavy a místa pro posádku. Nechybí ani pohled na propracované jízdní ovladače.

Dokument celkem shromažďuje 71 datových bodů. Bateriový pas vstoupí v platnost 18. února příštího roku. Pokyny jsou určeny především hospodářským subjektům v celém hodnotovém řetězci baterií, včetně výrobců a také dovozců.

Do provozu na lince 23, kde slouží nostalgické vozy Tatra, vyrazily dva nově opravené klenoty. Oba patří do nejpočetnější tramvajové rodiny na světě, T3, avšak každý reprezentuje jiné období. Vzájemně se tak překvapivě liší, i když mají shodný konstrukční základ.

Linktour je značka, kterou v Česku zatím skoro nikdo nezná, její maličké Alumi ale rozhodně stojí za pozornost. Ve verzi Elite může jezdit devadesátkou, nabízí překvapivě dospělý interiér, velký kufr a ve městě jsme s ním jezdili jen za 7 kWh na 100 kilometrů. Může dávat smysl jako první auto pro mladého řidiče nebo druhé či třetí auto do rodiny, i když má stát zhruba 400 tisíc korun?

N°8 je elektrickou vlajkovou lodí luxusní francouzské značky DS a ve verzi Long Range zároveň elektromobilem s nejdelším deklarovaným dojezdem v evropské nabídce celého koncernu Stellantis. Velká baterie s využitelnou kapacitou 97,2 kWh slibuje až 750 kilometrů podle WLTP, což patří k absolutní špičce. My jsme proto zjistili, kolik z toho zůstane při reálných 130 km/h na dálnici, a výsledek DS N°…

Na trase z Chorvatska do Česka jsme s Mercedesem CLA 250+ ujeli 740 kilometrů. Výsledná spotřeba činila pouhých 13 kWh/100 km, přestože většina trasy vedla po dálnici. Navigace naplánovala jedinou šestiminutovou nabíjecí zastávku, my jsme kvůli jídlu a toaletě stáli 10 minut. Do cíle jsme dorazili ještě s 20 % baterie a zbývajícím dojezdem 138 kilometrů.

Nedávno jsme zveřejnili informaci od německého listu Wirtschaftswoche o konci Taycanu. Nyní známe vyjádření samotné automobilky, které tuto informaci nepotvrzuje. Jisté ale je, že na Taycan už brzy dopadnou úspory.

Toyota se vývoje fluorid-iontových baterií nevzdává. Mohly by nabídnout výrazně vyšší energetickou hustotu než dnešní články. Do sériových elektromobilů mají ale zatím hodně daleko. Vývoj teď mají urychlit automatizované experimenty a umělá inteligence.