fDrive.cz

Český importér spustil konfigurátor obou základních variant. K mání je zatím pouze jediná, vysoká specifikace pohonu Pro.

XPeng prodává elektromobily teprve od roku 2018, první bylo SUV G3. Od té doby uvádí každý rok jeden nový model a etabluje se i na evropském trhu. V září dojde na velký technologický skok, který jen obtížně bude hledat konkurenci.

BMW M začíná ladit své fanoušky na elektrickou vlnu. Testuje pohon využívající všech výhod elektrifikace.

První Rimac Nevera si převzal Nico Rosberg, mistr světa F1 z roku 2016. Porsche vytvořilo na Nürburgringu nový rekord modelem Taycan Turbo S. Do Evropy přijíždí MG4 a českou cenovku dostal Mercedes-Benz EQS SUV.

Novinka dostane jméno Polestar 6 a do výroby najede v roce 2026. Zájemci si mohou už nyní rezervovat výrobní slot. Novinka nabídne 800V architekturu a výkony supersportu.

Nizozemsko chce být evropských lídrem boje proti změnám klimatu. Se společností Eurocell jedná o výstavbě obří výrobny baterií. Jednání spějí ke konci, výroba by mohla naběhnout už napřesrok.

Renault Megane E-Tech velmi klame udávanou spotřebou. Automobilka dle normy WLTP říká, že auto by mělo mít spotřebu 16,1 kWh na 100 km. Ovšem na tuto hodnotu se dostanete jen při dlouhé jízdě po dálnici s rychlostí nad 120 km/h, jinak jezdíte okolo 15 kWh na 100 km. A co dále vůz umí? Pojďme se na to podívat a odpovíme i na vaše dotazy z videí.

Amazon dbá o snižování uhlíkové stopy svého podnikání. Kromě bezplatného svozu zaměstnanců podporuje i elektrickou dopravu.

Druhá nejrychlejší varianta modelu EQE se stala naším dalším objektem zájmu. Prověřili jsme ji na dálnici, ve městě a taktéž jsme se pozorně zaměřili na její techniku. Jak moc nám vadily některé nedostatky a je cena tři miliony korun oprávněná?

Naděje Evanse na mistrovský titul před nedělním finále Formule E v Soulu už byly ryze teoretické. Aby přebral Vandoornovi korunu, musel by vyhrát a Vandoorna nechat přinejlepším na osmém místě. Nestalo se ani jedno, Evans dokonce dojel daleko za svým největším soupeřem. Nového mistra světa už tedy známe, stejně jako změny pro příští ročník.

Jedná se o nejlehčí elektrokolo na světě. Výkon elektromotoru dosahuje 250 W. Cena přesahuje částku 120 tisíc bez DPH.

Nová skica interiéru ukazuje další designové prvky sedmimístné studie. Volně stojící centrální dotyková obrazovka je poprvé ve voze Škoda otočena vertikálně.

Jednou ze základních otázek, které řeší fanouškovské komunity, je dilema, zda je rychlejší BMW, tedy tradiční symbol rychlosti, nebo Tesla, jež bez respektu rozbila stará schémata a dere se na špičku. Protože papírové hodnoty jsou jen papírové hodnoty, rozhodli jsme se najít odpověď osobně. A postavili proti sobě nejsilnější verzi BMW i4 a Teslu Model 3.

Norsko bylo vždy dáváno za vzor zavádění elektromobility. Dosahovalo bezkonkurenčně nejvyšších tržních podílů. Jenže nyní se zdá, že se něco zadrhlo.

Síly mezi sebou poměřil speciál na Dakar a nejrychlejší Audi současnosti¨. Elektromobil to proti závodnímu speciálu neměl vůbec lehké.