fDrive.cz

Audi A2 e-tron má spotřebu od 12,8 kWh/100 km podle WLTP – nejnižší ze všech sériových Audi v historii. Nabídne čtyři výkonové stupně od 170 po 326 k, tři velikosti baterií a volitelně obousměrné nabíjení V2L i V2H. Objednávky startují 10. září 2026, výroba v Ingolstadtu, ceny v Německu od 38 200 eur.

Leapmotor v červenci poprvé prodal přes 100 tisíc elektromobilů a plug-in hybridů. Mezi značkami se dostal před Teslu, která skončila až čtvrtá. Čisté elektromobily už tvořily 19 procent celosvětového trhu. Tesla Model Y přesto zůstává nejprodávanějším elektromobilem světa.

Internetem se šíří srovnání drahého Wayma a výrazně levnější Tesly. Částka 125 tisíc dolarů je však nejistý odhad, nikoliv cena zveřejněná Waymem. Musk naproti tomu slibuje Cybercab za méně než 30 tisíc dolarů. Grafika opomíjí cla, americkou instalaci techniky i rozdílnou velikost obou vozů.

Nejmenší Smart z nabídky nabídne zadní pohon a výkon 60 kW. Potěší pohotovostní hmotnost jen 1 130 kg. Baterie je typu LFP a má kapacitu 30 kWh.

Nástupce se přejmenuje na ID. Tiguan. Nyní se vůz objevil na veřejnosti v rámci testovacích procedur. Jeho mírné maskování naznačuje tvary karoserie a různé prvky výbavy.

Model Polestar 4 je na trhu od roku 2023. Nyní přichází jeho druhá karosářská varianta. Ta sice nabízí tvary kombi, avšak obchodně se jmenuje SUV. Největší výhodou je o 130 litrů větší zavazadlový prostor a zadní okno.

Elektromobily dál rychle rostou v Evropě i Číně, zatímco Geely už připravuje solid-state baterie s dojezdem přes 1 000 kilometrů. Hlavním tématem budou elektrické obytné vozy a přívěsy, od Pebble Flow a Evotrexu přes Hondu až po Volkswagen ID. Buzz California Cruise. S Kiou EV3 se vydáme do Rumunska a po pěti letech se vrátíme k Tesle Model Y, Kie EV6 i cestování elektromobilem do Chorvatska.

Největší model z nabídky Land Roveru lze pořídit v mnoha výbavách. K dostání jsou i dvě výkonové verze. Nejdražší specifikace stoji okolo osmi milionů Kč.

Tesla nasadila Cybercab do ostrého provozu v Austinu. Robotaxi nemá volant, pedály ani zpětná zrcátka. První jízdy vycházejí levněji než robotaxi v Modelu Y. Sociální sítě zaplavila videa, záhy se ale ozvali i američtí regulátoři.

Ostrá „enka“ od Hyundaie dostala aerodynamičtější, lehčí a tužší karoserii. Přímo na autodromu v Mostě jsem vyzkoušel, jestli je Ioniq 6 N opravdu lepší než Ioniq 5 N.

Hyundai potvrdil příchod Santa Fe EREV na první polovinu roku 2027. Elektromotory doplní spalovací motor, který bude prodlužovat dojezd. Baterie má mít méně než polovinu kapacity proti srovnatelnému elektromobilu. Celkový dojezd má atakovat hranici 1 000 kilometrů.

Velké automobilky působící v USA chtějí trvale zabránit vstupu čínských vozů na tamní trh. Výzvu podporuje sdružení zastupující GM, Ford, Toyotu, Volkswagen, Hyundai, Hondu i Stellantis. Argumentuje státními subvencemi, bezpečnostními riziky a sběrem dat z připojených vozidel. Navrhovaná pravidla ale mohou zasáhnout i některé západní značky s čínskými akcionáři.

Analýza společnosti Aviloo porovnala stav baterií 20 populárních elektromobilů. Po 150 tisících kilometrech si většina modelů uchovala medián kapacity mezi 90 a 94 procenty. Hyundai Ioniq 5 vedl ve dvou kategoriích, při nejvyšším nájezdu těsně zvítězil Mercedes EQA. Výrazné rozdíly se objevily také mezi jednotlivými vozy stejného modelu.

Leapmotor B05 získal maximálních pět hvězd v testech Euro NCAP. Za ochranu cestujících obdržel 92 procent. Nabízí zadní pohon, výkon 160 kW a až 482 km dojezdu. Na českém trhu startuje za cenu od 620 tisíc korun.

Xiaomi začne své automobily oficiálně prodávat v Evropě v roce 2027. Jedním z prvních trhů bude Německo. Firma už podepsala memoranda s osmi velkými dealerskými skupinami. Mezi nimi jsou například Emil Frey nebo tradiční partner Mercedesu LUEG.