Thomas Schäfer

Volkswagen se vzdá označení GTX pro sportovní elektromobily, aby uvolnil místo svým prvním elektrickým modelům GTI a R. GTX je název sportovních a výkonnějších variant elektrických modelů Volkswagen. The post I v době elektrické: VW vrací kultovní z…

Elektrické Volkswageny také dostanou označení GTI a R podle toho, co dokáže nabídnout jejich technika. Zda se můžeme těšit na ID. Buzz R, však zatím není jasné.

Označení GTX je zatím pouze dočasným řešením. Později se mají sportovní modely Volkswagenu jmenovat jinak. Ke změně má dojít za tři roky.

Díky jen mírnému zpřísnění emisních norem si můžou i malá auta zachovat spalovací motory. Podle Volkswagenu je v současnosti dražší je dovybavit povinnou bezpečnostní elektronikou než systémy k dalšímu snižování emisí.

Budoucnost značky Seat je v elektromobilu za 20 tisíc eur, nechal se slyšet šéf Wayne Griffiths. Přijde ale až tehdy, když bude možné takové auto vyrábět a prodávat se ziskem.

Verze GTX nyní fungují v podstatě jako mezistupeň, dokud nebude mít Volkswagen dostatečnou odvahu přivést první ostré elektrické modely GTI a R.

Zmýlená neplatí, to by mohla být nová oblíbená píseň šéfů světových automobilek. A generální ředitel Volkswagenu by si ji mohl pouštět skoro v jednom kuse. Padají plány na čistě elektrickou budoucnost, a tak padají i plány na konec spalovacích model…

O dalších osm let dříve ji velebil jako skvělou, v roce 2017 ji ovšem označil za kasičku na dotace. Tomu se říká totální ztráta dlouhodobého strategického uvažování. Přesně ta definuje kroky německého koncernu už léta, proto také dnes přes všechno ř…

Poptávka po plug-in hybridech po letech rychlého zpomalování opět prudce roste. Automobilky kvůli tomu přehodnocují střednědobé výrobní plány. Vozy typu PHEV si nechá v nabídce déle i Volkswagen.

Největší evropská automobilka Volkswagen se i v budoucnosti bude věnovat vývoji technologie plug-in hybrid. Na konferenci v Londýně s tématem Budoucnost automobilů to prohlásil nejvyšší představitel značky...

Automobilky z toho nebudou mít radost, ale mnozí řidiči určitě ano. Organizace Euro NCAP, která testuje bezpečnost nových vozů, vyslala výrobcům jasný vzkaz: Vraťte do aut tlačítka, jinak vám hrozí špatné hodnocení.