Vot Le

Rumunská automobilka ani po představení Bigsteru nezastaví svůj rozmach a segment C chce obohatit dalšími dvěma vozy. Tím jedním by měl být už dřív skloňovaný levný kombík konkurující Octavii, nezůstane v tom ale zdaleka sám. (Petr Prokopec)

Aktuální hvězdou značky Dacia je nový model Duster, který vyvolal nadšení díky svému inovativnímu a odolnému provedení za cenově dostupnou nabídku, která konkurenci výrazně předbíhá. Toto platí i díky vybavení hybridním pohonem. Podobný úspěch se oč…

Jak prostá, zdánlivě hloupá odpověď může být tou nejchytřejší možnou. Však kdo může dopředu vědět, jaká technologie pohonu bude tou nejlepší možnou za mnoho dalších let? Hloupé je v tomto případě „vědět”, nikoli otevřeně přiznat opak. (Petr Miler)

Dacie mohly a mohou být lecjaké, jedna přednost ale byla vždy na jejich straně - byly levné. Platit to bude i o novém Dusteru, který vzbuzuje nadšení, 4,6 metru dlouhý Bigster ale má být jiný. Jsme zvědavi, jak se s tím zákazníci vyrovnají. (Petr Pr…

Šéf rumunské značky v jednom z rozhovorů přiznal, že Dacia v současnosti vyvíjí elektrické Sandero. Na trh dorazí v roce 2027 a má jít technicky proti všem současným trendům. Zatímco ostatní automobilky uvádějí na trh modely se stále většími baterie…

Dacia upustí od svého odporu vůči pokročilým asistenčním systémům, jako je například adaptivní tempomat. Automobilka je zahrne do nadcházející generace automobilů, uvedl její šéf Denis Le Vot. Důvod? Změny v legislativě a nové požadavky EU tlačí aut…

Automobilku Dacia čeká ve střednědobém horizontu budoucnost postavená na spalovacích motorech. Dacia se tímto záměrem netají už déle. Nejnověji však poodhalila více, co to znamená z pohledu oblíbeného modelu Sandero. Jedno vypadá být jasné již dnes:…

Auta v poslední době jen zdražují, a to opravdu razantně. Nevyhnula se tomu ani dříve velmi levná Dacia, na rozdíl od jiných ale v případě cen nevidí jen cestu vzhůru. Říká, že své vozy znovu zlevní, výhledově ale dlouhodobý trend jen stěží změní. (…

Už si ani nejsme jisti, zda za těmito nápady stojí aspoň dobrý úmysl. Ale i kdyby, o zdravý rozum ani nezavadily. Vnucovat všem autům od Dacie po Ferrari stejná řešení je nesmysl, který klientům italské značky může být ukradený, o zákaznících té rum…

Elektromobil Spring je samozřejmě byl samozřejmě jen první vlaštovkou. S dalšími elektromobily se ale v Rumunsku spěchat nebude.

Může to znít poněkud depresivně, dnes je ale těžké najít automobilovou značku, která by nabízela své vozy v prvé řadě v souladu s potřebami svých zákazníků. Dacia takovou je. A není to z nouze ctnost, jak dokazují slova jejího šéfa. (Petr Miler)