Petr Prokopec

Pokud míříte do Francie, bude dobré to mít na paměti a zařídit se podle toho. A i pokud ne, je to pozoruhodný stav naznačující, co se nakonec může stát také u nás. I když jsou ceny paliv extrémně vysoké, lidé se zkrátka bojí, že budou ještě vyšší. A…

Letos měla být na trhu jako jedna z páteří revolučních plánů značky, nakonec jsou ale minulostí jak ony strategie, tak nová A4. Opozdit se má o neskutečné tři roky, což zní jako rána, pro Audi by to ale mohla být výhoda. To by ji ovšem muselo umět v…

Mnichovská specialita byla na většině oficiálních snímků nalakována odstínem Portimao Blue, který autu docela sluší, ve finále po něm ale nesáhl skoro nikdo. Zásadně oblíbenější byla velmi drahá příplatková barva, naopak po adekvátních brzdách sáhlo…

Od tohoto auta jistě nikdo nečekal zázraky, bylo jasné, z čeho bude vycházet a na jakou strunu i za jakých okolností bude hrát. Ale tohle? Je to zklamání od pohledu a opravdu si nedokážeme představit, kdo by tento klon ve velkém kupoval. (Petr Proko…

Už na první pohled působil poněkud neoriginálně, ale proč ne, někdy není od věci snažit se posunout dál původní dobrou myšlenku. Nezdá se ovšem, že by Pleos Connect něco takového dělal, spíš se pokouší o totéž složitěji a někdy kontraproduktivně. (P…

Tohle je tak směšné, že tomu snad nemůže věřit ani jeden člověk, který má všech pět pohromadě. Přesto se najde poměrně dost médií, která data zprofanované organizace publikují bez jakéhokoli zamyšlení jako odraz reality, ač nápadně ignoruje dominant…

A v tomto případě se s tím zapojené entity opravdu nemažou, neboť sáhly po značce tak italské, že „italštější” snad už ani nemůže vzniknout. Následují tak kroky dalších čínských výrobců, kteří s podobným přístupem trochu jinými cestami bodují už rok…

„Vorsprung durch Technik” bývalo něco. Dnes je to prázdná fráze, kterou automobilka nemá problém míjet podstatou svých aut až do takové míry, že nástupce svého času sice nechtěné, ale dnes ikonické A2 udělá víc než dvakrát těžší než originál. (Petr …

Skoro se chce říci, že začal zpívat osvědčenou píseň, ale nebagatelizujme to. Moderní auta ztrácí svou atraktivitu jako taková, a tak se logicky i méně stávají předmětem modifikací. TechArt, který se od roku 1987 zaměřoval vždy jen na soudobé modely…

Ani menší míra elektrifikace není v tomto segmentu receptem na úspěch, pokud nejde o něco opravdu mimořádného. A nezdá se, že by takového vnímaní od počátku problémy stíhaný hybridní McLaren dosáhl. Má tak skončit bez nástupce a s sebou vzít další d…

Přichází to jako blesk z čistého nebe jen pár dnů poté, co opakovaně mluvil o tom, co českou automobilku čeká a nečeká. Nyní se upsal člověku, který ještě nedávno vyráběl ledničky a od zaměstnanců si pro sebe nechal vyrábět falešné Mercedesy. Tomu s…

Ani jedno, přesně tolik aut měly čínské automobilky léta mezi kandidáty na vítězství v podobných anketách, v případě WCOTY to platilo až do roku 2023. V roce 2025 už si připsaly první vítězství v rámci subkategorie, letos už tvoří zhruba polovinu vš…