Petr Prokopec

Ford už se léta chová tak, jako by svá auta dělal hlavně sám pro sebe, tak moc s nimi míjí přání zákazníků. Model F-150 je výjimkou a zůstane jí i po další rok. Nově bude k mání minimálně s třílitrem, přijde nová úroveň výbavy Carhartt a i levnější …

Nebude to s křížkem po funuse? To je otázka, na kterou dnes nikdo nemá odpověď, McLaren nicméně 24 let po premiéře ikonického F1 připouští, že nebude nabízet jen sporťáky. Nově zkusí nabídnout i konkurenci pro modely jako Purosangue, Urus či Cayenne…

Tohle je zas jednou slušný výsměch, v podivné době se ale zjevně lze chlubit kdečím. Němci v zásadě jen přejmenovali existující vůz, kterému s faceliftem dodali skoro stejný vzhled jako menšímu Polu. Venku je model ID.3 GTI, prý nejsilnější GTI hist…

Většinu svých současníků přežilo už někdy na přelomu století, od té doby si dalo i několik jejich dalších generací. A ani teď se do výslužby nechystá, naopak s novinkami na palubě vyhlíží další zákazníky, kteří se jím dosud nenechali zlákat. (Petr P…

Chtělo to jistě dost odvahy, neboť auto pořád musel dát 28 milionů, aby mu říkalo pane. Ale protože už něco podobného jednou v minulosti zvládl, šel do toho. A za pár hodin práce si vydělal přes 10 milionů, tedy teoreticky. Jeho teď plně funkční Vey…

Tohle auto vzniklo jen v 90 kusech a i 30 milionů korun vám dnes koupí leda vrak hodný k renovaci. Stroj proslavený Jamesem Deanem je legendou mezi legendami a takové se do výroby obvykle nevrací, Porsche 550 Spyder je ovšem výjimkou. Tedy asi z 80 …

Možná nevypadá tak futuristicky jako Semi, také ale nebudete muset 9 let koukat jen na jeho obrázky, než si ho budete moci koupit. Navíc má praktičtější kabinu, zvládne přepravit víc nákladu, dojede dál a znovu do akce se bude schopen vrátit dřív. (…

Vypadá velmi futuristicky a vzhledem k povaze automobilky, která za ní stojí, i poněkud příliš ambiciózně. Ale je skutečný a bez zbytečných elektrických her si klestí cestu k sériové výrobě. Zaujme nejen osmiválcem pod kapotou, ale i velmi noblesně …

Nenechte se mýlit, falešné zvuky, převodovky, otáčkoměry a další pokusy předstírat cokoli, čím tato auta reálně nejsou, jsou hloupé. Ale pokoušet se to zakázat? To je ještě hloupost jiné úrovně, které je schopna snad jen rudo-zelená německá koalice.…

Měly být dávno prodané, ale nejsou, a tak automobilce nezbývá, než se začít trochu podbízet. Slevy obvykle nejsou tím, co by v luxusním segmentu zabíralo nejvíc, ale 1,5 milionu na jednom autě? To už i velmi dobře situovaný člověk pozná. Navíc vlast…

Nebylo to snadné, neboť auto bylo už dost na kaši, specializovaná firma si s tím ale poradila, „jen” vůz nejdřív musea rozebrat skoro na prvočástice. Výsledek ovšem stojí za to, tohle je skoro dokonalý stroj času zpět do roku 2004. (Petr Prokopec)

Proč vůbec nová auta dostávají hybridní pohony, když jsou zejména u sportovních verzí zjevně kontraproduktivní? Protože je vyžadují ta či ona pravidla silničních i závodních aut, víc v tom není. Ferrari proto udělalo auto stojící mimo pravidla a hyb…