Petr Prokopec

Máte pocit, že tohle auto se začal vyrábět už dávno? Jistě nebudete sami, ale není tomu tak, firma dosud dodala jen hrstku předsériových auta sama sobě. Teprve teď posílá Temerario do světa. (Petr Prokopec)

„Dej blbci funkci a vymyslí lejstro,” pravil slavně Jan Werich. Lidí vymýšlejících lejstra dnes máme v Evropě hromady, v Číně ale pořád dokážou zajít ještě dál. Omezovat akceleraci aut, navíc takto, je opravdu směšné. (Petr Prokopec)

Dokud Tesla byla na koni, hrdě odmítala vycházet zákazníkům vstříc i v případech, kdy by jí to zřetelně pomohlo k vyšší popularitě. Teď na koni není, a tak jí padá hřebínek. Podle zdrojů z firmy se tak zákazníci brzy dočkají integrace Apple CarPlay,…

Spojovat image automobilky s někým nebo něčím je v dnešní době vždy ošidné, Bentley ale působí dojmem, že ví, co dělá. Její nový ambasador ke značce sedne už kvůli tomu, kým je, současně se navíc tváří jako ti, kteří by jejími zákazníky být mohli. (…

Nebýt to k pláči, museli bychom se smát. Jaké přehodnocení? Elektrický supersport byl od začátku totálně nesmyslný nápad, který v praxi nikdy nemohl fungovat. Až zřetelný odpor velké části veřejnosti ale přivedl Nissan k tomu, aby celý projekt posla…

Je to něco, co by člověk v pravidly svázaném světě roku 2025 nečekal, ale stalo se to. Historicky ne až tak krátký seznam států, které si vystačí jen s jednou registrační značkou, se ta rozšířil o další, byť v tomto případě to není zcela bezpodmíneč…

Šéf modrého oválu vytáhl podobné historky už několikrát, a tak se musíme ptát, za koho vlastně kope. Upřímnost se jistě cení, ale jaký smysl má srážet vlastní firmu, když tato zjištění beztak nevedou a snad ani nemohou vést ke krokům, které by ji po…

Auta jako tohle by měla být doménou evropských automobilek, nakonec to ale musí být čínský BAIC, který si jej skrze jednu ze svých nových značek troufl poslat do prodeje. Odvaha ale nutně neimplikuje úspěch na trhu, tady mohlo být Audi jen prozíravé…

Tohle jsme od Španělů nečekali, ale nebudeme se tvářit, že tím nejsme pozitivně překvapeni. Vytáhli hned dvě nové limitované speciality se spalovacími motory, z nichž ta extrémnější se vážně vymyká zvyklostem. (Petr Prokopec)

Je to nakonec sympatický postoj v tu správnou chvíli, který jen ukazuje, že si Mnichov přeje obecně rozumné řešení. Tedy ne jen takové, které mu zrovna oportunisticky vyhovuje, což definuje přístup řady jiných. (Petr Prokopec)

Ikonický kombík se loučí s jednou érou brutálním provedením, je výkonnější než Bugatti Veyron (Petr Prokopec)

Tomu se říká obrat. Místo vůbec žádných spalovacích motorů během několika let tu za pár roků budeme mít zbrusu nové jednotky 5,7 a 6,6 V8 s jistě nemalou životní perspektivou. A nejsou určeny jen pro pick-upy či SUV, dokonce ten větší z nich míří do…