Petr Prokopec

Co všechno tenhle člověk koupil a ojel, chce se ptát po zveřejnění nabídky dalšího auta přímo z jeho soukromé kolekce. Tohle není až tak výjimečné, a tak nebude drahé, dovoluje ale aspoň trochu lépe nahlédnout do Atkinsonovy sbírky. (Petr Prokopec)

Jde o jednu z verzí, která udělala nejen samotný Golf, ale i celý Volkswagen tím, čím dnes je. To by si zasloužilo pořádnou oslavu, ne? VW ale vzpomene leda výročí příchodu prvního GTI, k ničemu jinému se zatím ani náznakem nehlásí. (Petr Prokopec)

Na trhu dnes najdeme motory jezdící klidně za dvě deci benzinu na sto kilometrů, ale to jen díky tomu, že jde o dobíjecí hybridy, které ve skutečnosti zvládnou většinu z oné stovky kilometrů na elektřinu. Tohle je také hybrid, ale ne dobíjecí „za tř…

Audi v posledních letech udělalo pro rychlou devastaci své dekády budované image mnohé, málokterý krok je ale tak symbolický jako zanedbávání vlajkové lodi značky a symbolu její pokrokovosti. Model A8 končí na dalším trhu bez nástupce. A nezdá se, ž…

Automobilka si vyžírá do dna následky svého nesmyslného strategického rozhodnutí učiněného teprve před 5 léty a zaměstnanci na to doplácejí též. Pro jejich pocity máme pochopení, zlobit se ale nelze na ty, kteří se dnes léta křivený trh pokoušejí dá…

Své nejlepší časy má tohle auto za sebou, konkurence se ale v posledních letech také příliš nesnaží, a tak se i jako ojetina jeví pořád atraktivně. Ani po delším zápřahu řada 3 generace G20 neodhaluje slabin, obezřetnost je ovšem přesto na místě. (P…

Těžko říci, jak jde tohle dohromady s duchem kdysi amatérského olympismu, láska k penězům či jiným materiálním výdobytkům je ale nakonec také láska. Neberte naše sarkastické poznámky špatně, motivace některých je jistě odlišná, třeba takovou Itálii …

Tento případ „krásně” ukazuje, jak obrovskou osinou v zadnici se elektrické modely pro automobilky stávají. Při prodejích, jakých Mercedes dosáhl s třídou EQB, musel na každém prodaném kusu prodělat majlant. V USA prodej zastavil, to málo dodaných v…

Kdysi milionové vozy prestižních značek dnes v bazarech koupíte levněji než kdejakou novou škodovku, i když nemusí být ani extra staré, ani ojeté. Důvod? Mimo jiné riziko výdajů spojených s drahými opravami často výjimečné techniky. Případ tohoto Vo…

Kdyby s ním zaznamenala ohromující obchodní úspěch a vydělal jí hromadu peněz, následný krok pochopíme. Tohle auto ale bylo totální propadák a i to málo prodaných kusů dodnes ruinuje firemní kasu. Jaký smysl tohle celé dává? (Petr Prokopec)

Pokud automobilky tak moc touží přesvědčit lidi o tom, že elektrický pohon je pro ně to pravé, i když není, neměli by o každého zlákaného pečovat jako o oko v hlavě? Fakt, že se to neděje, dokonce ani u Rolls-Roycu, je stejně fascinující jako nepoch…

Tahle auta mnohým přijdou křehká. A i ti, kteří ví, že to není pravda, s nimi raději moc nejezdí, aby draze koupeným skvostům drasticky nesnižovali hodnotu. Škoda, hypersportům s vysokými nájezdy to sluší, však i tato auta byla tvořena pro ježdění. …