Petr Prokopec

Nechceme říci, že to je vyloženě nenápadné auto, v běžném provozu vyspělé země ale zapadne. Je to záměr, neboť jeho prvotním posláním je chránit posádku. Zaujmout ale dokáže i motorem, který již starý kontinent v případě tohoto modelu opustil. (Petr…

Na tomto jistě ohromujícím autě je vidět, jak významnou roli může hrát docela titěrný detail. Každý McLaren F1 je pochopitelně výjimečný, tento byl ale už před prodejem žádaný proto, že má to správné sériové číslo. (Petr Prokopec)

Také lapáte po dechu? Je to vážně k nevíře, ale první pohled na devátou generaci jedné z největších německých automobilových legend vypadá jako všechny předcházející. Ale sarkasmus stranou - na pohled se nic velkého nezmění, v útrobách ano. (Petr Pr…

Člověk se při pohledu na tohle auto musí ptát, jak moc se za Číňané musí přemáhat, aby každé jejich nové auto nebylo kopí toho, co známe odjinud. Občas totiž pořád „ujedou” a vrátí se k praxi na které vyrostli. (Petr Prokopec)

Není už na tomhle zjevné, že zájem o motory V12 přetrvává a je to Mercedes, který jejich dodávky uměle dusí? Tohle auto ukázal loni s tím, že ho postaví jen 30 kusů, i na velké trhy tak zbývá klidně jen 5 aut. A když je zájemců víc, o kupci rozhodne…

Výrobci aut si v posledních letech usmysleli nejen to, že překopou pohon osobních vozů a řidiče zkusí nahradit algoritmy, někteří snili i tom, že dopravu dostanou „o úroveň výš”. Proto Hyundai před pěti nalilo do firmy Supernal desítky miliard, teď …

Tohle auto vypadá všelijak, dobrému služebníkovi byste to ale snadno odpustili. Teoreticky by jím měl být, má až 1 173 kg nákladu. Jenže jeho nákladový prostor kolabuje už při pouhých 650 naložených kilech. (Petr Prokopec)

Bylo to naprosto zbytečné, neboť řidič nejel zase tak rychle a už vůbec ne agresivně, aby proti němu policie musela zakročit tímto způsobem. Prostě jen přiměřeným způsobem řešil situaci, do které se může dostat kdokoli z nás. Policie v Arkansasu ale…

Sami hovoří o „polykrizi”, neboť se současně sešlo několik negativních faktorů, které je posílají k zemi a nedovolí jim kloudně reagovat. Pokud pracujete pro firmy jako Bosch, ZF, Continental či Schaeffler, zvlášť pak v některých odděleních, nebude …

Je vážně smutné, pokud se za některými objektivně nejlepšími věcmi musíte vydat do minulosti. Anebo v tomto případě do bazarů. Pokud v nich ale vylovíte tento bavorák, Manhart vám jej vyladí na 711 koní, které z něj udělají luxusní raketu na druhou.…

Její vývoj trval 12 let, teď ale konečně míří na silnice. Hlavní výhodou je speciální vrstva běhounu, která reaguje na okolní teplotu a dokáže zajistit, že se pneumatiky dokážou současně chovat i tak, jako by žádné hřeby neměly. (Petr Prokopec)

Dobře, přeháníme, aktivaci výstražných blinkrů tlačítko zůstalo a ovládání oken též, ale to je opravdu vše. Ironií osudu je, že VW s tímto „řešením” přichází v momentě, kdy s ním vůz nebude schopen ani homologovat pro běžný provoz. (Petr Prokopec)