Petr Prokopec

Technici by ji chtěli postavit a vůbec se jim nedivíme. Ani obchodně to ale nemusí být marný nápad, však kolik malých hot hatchů dnes na trhu zbylo? Alfou a omegou je ošem cena, průzkum bojem dnes vede Fabia 130. (Petr Prokopec)

Jaguar v posledních měsících plní stránky médií ze všech myslitelných špatných důvodů - od konce výroby a prodeje všeho dosavadního až po matoucí zprávy o náhlém konci šéfdesignéra. S oním „koncem všeho” to ale nakonec není tak žhavé, hned několik „…

Je to pomyslné završení pozoruhodného životního příběhu tohoto muže i dlouholetého vývoje samotného stroje. Když se to sejde, umí tento stroj pokořit i rychlost zvuku, ani jeho běžné cestovní rychlosti ale nejsou podstatně nižší. (Petr Prokopec)

Co se asi tak stane, když miliony elektrických aut začnou jezdit v místech, kde 80 procent rozpočtu na opravy silnic jde z daní z pohonných hmot? No nemohlo to dopadnout jinak od prvního dne, teď dochází na lámání chleba i v Kalifornii. (Petr Prokop…

Slibuje je kdekdo co chvíli jako převratnou věc, ale nejsou pořád nikde. A ani tak převratné by stejně nebyly. Tanečky okolo nich jen ukazují, v jak mizerné situaci dnes celý automobilový obor v případě akumulátorů je. (Petr Prokopec)

Dělají to už nějakou chvíli, až měnící se kulisy, které znamenají, že nové vozy jsou stále větší Otesánci se stále menšími motory, ale posunulo jejich konání do popředí. A nyní jdou ještě dál. Projekt Keiryo znamená 380 koní výkonu na 850 kg hmotnos…

Nic proti inovacím, ale opravdu někdo vidí řešení v tak komplikovaném systému s nejasnými provozními náklady i dopady na okolí? Elektrickou energii lze vyrábět všelijak, ale proč by zrovna tato cesta měla být vyzdvihována před nespočtem ostatních? (…

Pokud vzpomínáte na to, jakými auty se tato značka proslavila, musíte lapat po dechu. Z kapesních autíček se stala monstra, která jsou stále větší a větší. Navíc čím dál tím víc připomínají kopie existujících nebo chystaných Mercedesů. (Petr Prokope…

Tahle silniční stíhačka nejezdila málo, dočkala se ale úprav, které z ní udělaly ještě lepší a výjimečnější auto. A má pozoruhodnou historii. Není tedy nakonec divu, že se její majitel při koupi docela prohnul. (Petr Prokopec)

Připusťme, že na některá z těchto aut naprostá většina lidí nebude mít peníze ani zdaleka, ale na jiná ano. A jejich očekávaná výhoda je pořád stejná - jde vždy o vozy, za jejichž volantem se královsky pobavíte, a které vám klidně i něco vydělají, a…

Tohle by kdysi žádná automobilka neudělala, dnes se to stále více stává standardem. A nejde tu o málo, firma žádá přes 5 milionů korun jen za to, aby vám ze starého dobrého auta udělala lepší. (Petr Prokopec)

Pochopitelně to nebude auto jeho samotného, takové si automobilka nechá v muzeu, ale jeho moderní připodobnění. Právě specifikace vozu ale ukazuje, jakým fajnšmekrem Ferdinand Alexandr Porsche, který by se tento týden dožil 90 let, byl. (Petr Prokop…