Auto Journal

Představte si, že přijedete na čerpací stanici, vložíte pistoli do nádrže a běžné tankování benzínu se změní v zdlouhavé čekání. Nejde o poruchu stojanu, ale o nový ekologický záměr. Zní to jako špatný vtip, jenže na vlivném americkém portálu Electrek se přesně takový záměr objevil a zjevně je myšlen vážně. Redakce portálu, který dlouhodobě nekriticky [&hellip

V Chorvatsku se od léta 2026 stane realitou nový mýtný systém, který definitivně nahradí zastaralé dálniční známky a klasické mýtnice se závorami. Přestože i osobní auta budou za dálnice dál platit, řidiči se v zemi u Jaderského moře rozloučí s nekonečným čekáním ve frontách. Proč změna přichází právě teď Křišťálově čistá teplá voda, zaručené teplo [&hellip

Měli byste vědět, že motor s vámi mluví i ve chvíli, kdy stojíte na červené. Stabilní volnoběh není jen estetická záležitost, ale důkaz, že řídicí jednotka a mechanika jsou v dokonalé rovnováze. Pokud auto na volnoběh neběží plynule, většinou vám naznačuje problém, který se časem prodraží. Kolik otáček je normálních a proč po startu vyskočí [&hellip

Při koupi nového auta je pro mnohé z nás nejdůležitějším faktorem právě spolehlivost. Nikdo nechce neustále jezdit do servisu a řešit problémy s autem, zvlášť když skončí záruka a opravy začnou být často nesnesitelně drahé. Pro některé je dlouhodobá spolehlivost dokonce důležitější, než výkon. I proto průzkum Consumer Reports doporučuje dívat se nejdřív na značky, [&hellip

Zapomeňte na deset km/h k dobru i na pohádky o tom, že radaru ujedete. Moderní měřicí systémy snímají provoz 30× za sekundu a jediná jistota je zákonná metrologická odchylka. V článku vysvětlujeme, proč je německý přístup ještě přísnější, kde končí technická chyba přístroje a kde začíná policejní benevolence a proč budou s automatickými radary v [&hellip

Brusel znovu přepisuje pravidla pro auta po roce 2035. Nový kompromis má otevřít dveře plug-in hybridům a modelům s range extenderem, jenže za cenu drahých kompenzací typu zelené oceli a alternativních paliv. Výsledek? Benzínová auta zdraží, zatímco se v EU rozhoří další kolo boje o to, jak rychle a jakým směrem se má automobilový průmysl [&hellip

Evropská unie si zřejmě uvědomila, že pokud chce zachránit evropský automobilový průmysl, nestačí ho jen tlačit ke zdi stále přísnějšími emisními limity. A tak přichází s netradičním řešením. Za každé prodané malé elektrické auto dostanou výrobci takzvané superkredity, které jim umožní dělat přesně to, co jim bylo poslední roky vyčítáno. Takže mohou prodávat víc aut [&hellip

Vyplatí se ještě koupě ojetého auta s dieselovým motorem? Jak komu. Podívejte se na srovnání nákladů na benzín a naftu. Dieselový motor prošel za poslední dekádu dramatickou změnou pověsti. Od aféry Dieselgate, přes zpřísňování emisních norem, zavádění nízkoemisních zón, až po masivní tlak na elektrifikaci se z nafty stal téměř nechtěný host v politických i [&hellip

Španělsko od 1. ledna 2026 nahradilo povinný výstražný trojúhelník oranžovým majákem V-16. Jenže moderní řešení schytává kritiku ze všech stran: ve dne má být špatně vidět, na vedlejších silnicích moc nepomůže a jeho napojení na systém DGT 3.0 vyvolává další otázky. Úřady proto vytahují i virtuální trojúhelník V-27 – jenže ten bude fungovat hlavně v [&hellip

Elektromobily byly dlouhé roky vnímány jako drahá technologie, kterou si může dovolit jen úzká skupina řidičů. Nová data však tento obraz rychle mění. Podle nejnovější analýzy Michiganské univerzity dnes právě ojeté elektromobily vycházejí z hlediska celkových nákladů na vlastnictví nejvýhodněji ze všech typů aut. Úspory nejsou kosmetické: elektromobil versus benzínová ojetina Rozdíl mezi elektri…