Auto Journal

Motor 1,0 TSI patřil v posledních letech k nejznámějším přeplňovaným tříválcům na evropském trhu. V nabídce koncernu Volkswagen vydržel bezmála desetiletí a stal se typickým symbolem období, kdy automobilky ve velkém snižovaly objemy motorů, aby vyhověly stále přísnějším emisním požadavkům. Teď se ale karta obrací. Právě tlak na emise má být důvodem, proč tato jednotka [&hellip

Nejen Morgan Motor Company, ale i další. Během mého týdenního výletu po Velké Británii, potažmo oblasti West Midlands a celém Walesu, jsem navštívil i mnoho zajímavých motoristických a leteckých muzeí. A protože to opravdu stálo za to, řekl jsem si, že se s vámi o to podělím. Může to posloužit i jako inspirace při cestování [&hellip

CUPRA Raval nepřijíždí jako obyčejný malý elektrický hatchback do města. Už od prvních oficiálních informací je zřejmé, že tahle novinka chce hrát úplně jinou hru. Místo strohé racionality sází na emoce, výrazný styl, technickou zajímavost a řidičský charakter, jaký se v této třídě příliš často nevidí. Raval má být autem pro lidi, kteří se nechtějí [&hellip

Citroën na českém trhu nedávno výrazně zamíchal kartami, když u modernizovaného modelu C4 stáhl cenu hybridní verze na dosud nejnižší úroveň. Konkrétně jde o 459 900 Kč, což je v případě hybridního vozu nižší střední třídy mimořádně zajímavá nabídka. Za tuto částku zákazník získá slabší variantu s výkonem 110 koní v základní výbavě YOU. Na [&hellip

Evropská unie tlačí na to, aby se technické kontroly přizpůsobily dnešním autům, která jsou čím dál více závislá na elektronice a softwaru. V budoucnu by tak už STK neměla stát jen na tradiční kontrole mechanického stavu vozu, ale mnohem více se zaměřit i na správné fungování asistenčních systémů a palubních technologií. Právě kvůli tomu se [&hellip

Renault se v posledních letech naučil velmi dobře číst, co zákazníci skutečně chtějí, a Symbioz je toho dalším důkazem. Od svého příchodu na trh se totiž rychle zařadil mezi nejzajímavější hráče segmentu C. A nejsou to jen odvážná marketingová slova. Více než 100 tisíc objednávek napříč Evropou ukazuje, že tohle kompaktní SUV trefilo správnou kombinaci [&hellip

Po zimních měsících se silnice znovu plní motocykly a tisíce jezdců vyrážejí na své první letošní kilometry. Právě tato část roku ale bývá z pohledu bezpečnosti nejzáludnější. Mnoha motorkářům po zimní pauze chybí jistota a automatické reakce, povrch vozovek bývá stále chladný a nevyzpytatelný a do toho sílí provoz. Analýza Portálu nehod ukazuje, že s [&hellip

Zprávy o historii vozidel odhalují skutečný obraz sekundárního trhu bez jakýchkoli iluzí. U některých modelů prověřovaných v Česku byl totiž počet najetých kilometrů upraven dokonce o více než 420 000 kilometrů. Při výběru ojetého auta si většina lidí hlídá především dvě věci. Stočený tachometr a zatajené závady. Jenže tím výčet rizik zdaleka nekončí. Varovným signálem [&hellip

Evropská unie se znovu pouští do pravidel, která určují, jak se na jejím území kontroluje technický stav vozidel. V nejbližší době budou europoslanci rozhodovat o rozsáhlé revizi balíčku předpisů, jenž upravuje technické prohlídky, silniční kontroly i registrační dokumenty. A nejde o drobnost. Pokud změny projdou, mohou v příštích letech výrazně proměnit život řidičům osobních aut, [&hellip

Ještě před pár lety nebyl problém narazit na starší auto za rozumné peníze. Dnes je situace podstatně složitější. Ceny nových vozů vyletěly vzhůru, a to se zákonitě promítlo i do bazarů. Kdo si nemůže dovolit nové auto, poohlíží se po ojetině. Jenže právě větší zájem tlačí nahoru i ceny těch nejlevnějších kusů. Výsledek je jasný. [&hellip