Auto Journal

Současné vozy jsou technicky nesrovnatelně komplikovanější než modely z minulých let. A právě to je jeden z hlavních důvodů, proč i zdánlivě jednoduchá oprava často skončí nepříjemně vysokým účtem. Pokročilé asistenční systémy ADAS, rozsáhlá elektronická výbava a obrovské množství jednotlivých komponentů totiž zvyšují nejen cenu náhradních dílů, ale také čas potřebný na samotný servisní zásah. [&…

Mnoho řidičů to zná z vlastní zkušenosti. Při odbočování na křižovatce snadno přehlédnou chodce, cyklistu nebo třeba i větší vůz. Nejde přitom vždy o chybu nepozorného člověka za volantem. Velký podíl na tom má samotná konstrukce moderních aut, která v posledních desetiletích začala řidiče stále více omezovat ve výhledu. Asistenti přibývají, přímý rozhled mizí Na [&hellip

Napětí kolem Íránu nepředstavuje pro Evropu hrozbu pouze kvůli možnému zdražení ropy. Podle nové analýzy rakouského institutu Supply Chain Intelligence Institute Austria může delší konflikt výrazně zasáhnout také automobilový průmysl. V ohrožení jsou totiž dodávky polovodičů, bateriových článků i energií, bez nichž se dnešní výroba vozů neobejde. Experti zároveň varují, že pokud by krize trvala […

Automobilka MG rozšiřuje svou nabídku o velké rodinné SUV S9 PHEV, které dorazí na evropské trhy jako plug in hybrid. Čínské značky dál posilují svou pozici a vedle elektromobilů se stále více soustředí také na hybridní modely, mimo jiné i kvůli evropské celní politice. V případě novinky S9 chtějí zaujmout kombinací velkého vnitřního prostoru, bohaté [&hellip

Evropský automobilový trh se rychle mění. Elektrifikace nabírá tempo a zákazníci stále častěji hledají nejen moderní technologie, ale také auta s vlastním charakterem. Právě v takové chvíli vstupuje do Evropy nová značka iCAUR, která spadá pod koncern Chery Automobile, jednoho z nejvýznamnějších výrobců aut na světě. Jejím cílem není zapadnout do davu, ale naopak nabídnout [&hellip

V rámci koncernu Volkswagen patří Škoda mezi značky, kterým se na poli elektromobility daří nejvýrazněji. Automobilka proto nechce usnout na vavřínech a pro aktuální modelový rok chystá několik praktických zlepšení, která mají její elektrické modely posunout zase o kus dál. O žádnou výraznou modernizaci vzhledu ale nejde. Zvenku si většiny novinek pravděpodobně ani nevšimnete. Elektromobily [&hel…

Na první pohled působí skvěle. Zánovní auto, nízký počet najetých kilometrů, slušná výbava a cenovka, která vypadá lákavě. V inzerátu se často dočtete, že jde o referenční vůz nebo auto po operativním leasingu. Jenže realita může být podstatně složitější. Stále častěji se totiž na trhu objevují vozy, které předtím sloužily v carsharingu. Taková auta pak [&hellip

Kdo někdy narazil na auto dovezené z Japonska, mohl si všimnout nenápadného údaje na štítku v motorovém prostoru. Často na něm stojí interval, který evropského řidiče překvapí už na první pohled. Pouhých 5 000 kilometrů. Právě po takové porci jízdy totiž Japonci běžně mění motorový olej. Pro člověka, který je zvyklý na výrazně delší servisní [&hellip

Další evropské město uvažuje o výrazně přísnějším postupu vůči majitelům rozměrných aut. Ve hře jsou nové sazby za parkování SUV, které by se nově odvíjely od velikosti a hmotnosti konkrétního vozu. Paříž i Cardiff už podobný princip zavedly, a tak se nabízí otázka, zda se podobným směrem časem nevydá také Praha. Londýn naráží na prudký růst [&hellip

Škoda Octavia třetí generace zůstává jednou z nejvyhledávanějších ojetin na českém trhu a tomu odpovídají i její ceny. Zatímco unavené kusy s vysokým nájezdem začínají hluboko pod hranicí 100 tisíc korun, za zachovalé vozy s lepší výbavou a rozumnou historií už dnes zaplatíte výrazně více. Podívali jsme se, v jakých částkách se Octavia III aktuálně [&hellip