Auto Journal

Pokud máte pocit, že dnešní auta jsou přerostlá, zbytečně složitá a plná elektroniky, Suzuki pro vás má lék. Jmenuje se Ignis – malé auto s velkým charakterem. Pod kapotou má atmosférický motor bez turba i filtru pevných částic, řidič řadí pětistupňovým manuálem, zatahuje klasickou ruční brzdu a celé auto váží méně než tunu. Přesto to [&hellip

Čeští řidiči si zvykají na novou realitu. Silniční inspekce INSID rozdává rekordní sankce a v případě vážnějších přestupků rovnou odebírá registrační značky. Někteří dopravci už na vlastní kůži zjistili, že podcenit české předpisy může vyjít opravdu draho. A to i tehdy, když mají jinak všechny doklady v pořádku. Kontrola, která se prodražila Půl milionu korun [&hellip

Renault Clio patří k legendám malých hatchbacků a i po pětatřiceti letech dokazuje, že si stále drží ducha poctivého francouzského auta. Pátá generace po faceliftu s tříválcem, manuálem a mechanickou ruční brzdou působí jako návrat ke kořenům. Žádné hybridní složitosti, žádné přehnané luxusní ambice – jen jednoduché, zábavné a překvapivě dospělé auto, které ukazuje, že [&hellip

Kdo chce zjistit, která auta vydrží opravdu hodně, nemusí čekat celé roky – stačí jim dát pořádně zabrat a rychle najet 100 000 kilometrů. Takový test totiž dokáže odhalit všechno, co se při běžném používání skrývá pod povrchem. Co vlastně znamená riziková ojetina? Většina lidí si pod tím představí sázku do loterie – buď se [&hellip

Britští vědci představili nový typ asfaltu, jenž se dokáže zahojit ještě dřív, než se z drobných prasklin stanou výtluky. Směs spojuje běžný bitumen s mikrokapslemi, které obsahují recyklované bio-oleje. Když po povrchu přejíždějí vozidla, tlak kapsle stlačí a uvolněný olej změkčí okolní bitumen, který zateče do mikrotrhlin a obnoví soudržnost materiálu. V laboratorních testech se [&hellip

Nová generace pohonu e-Power přináší zcela nový 1,5litrový tříválcový motor. Paradoxně však přichází bez technologie variabilního kompresního poměru, kterou se Nissan po léta pyšnil jako jediný výrobce na světě. Nový přeplňovaný tříválec s interním označením ZR15DDTe je určen výhradně pro třetí generaci hybridního systému e-Power, používanou v modelech Qashqai a X-Trail. Jak známo, u systému [&he…

Evropská unie chce, aby se na silnicích objevila malá evropská elektrická auta s cenou výrazně pod hranicí 20 000 eur. Dokonce pro ně připravuje novou kategorii vozidel s méně přísnými homologačnimi předpisy. Už začátkem léta jsme psali o tom, že evropští výrobci Stellantis a Renault vyzvali Evropskou komisi, aby přehodnotila stávající pravidla pro malé městské [&hellip

Když přijíždíte po dálnici do Mladé Boleslavi, nelze přehlédnout dvě obří haly. Patří k největšímu logistickému centru náhradních dílů automobilky Škoda. Dějí se tu téměř zázraky – stačí několik hodin od objednávky a ráno má servisní technik ve své noční schránce připravený potřebný díl k opravě vozu. A je jedno, jestli jde o servis v [&hellip

Mazda sice postupně elektrifikuje svou nabídku, ale se spalovacími motory se rozhodně nechce rozloučit tak snadno. Věří totiž, že problém emisí CO₂ by mohl výrazně omezit speciální filtr. Ten už nyní dokáže zachytit přibližně 20 % tohoto skleníkového plynu. Na tokijském autosalonu představila Mazda koncept Vision X-Coupe, jehož nejzajímavější součástí nebyl ani plug-in hybridní pohon, [&hellip

Bývalý šéf koncernu Stellantis, Carlos Tavares, předpovídá evropskému automobilovému průmyslu apokalyptický scénář. Tvrdí, že tradiční výrobci jako Volkswagen, BMW či Mercedes-Benz mohou brzy ztratit své vedoucí postavení. Továrny i pracovní místa sice zůstanou, ale jejich novými majiteli budou podle něj Číňané. Pokud lze věřit kontroverznímu Carlosi Tavaresovi, ještě donedávna stojícímu v čele k…