Auto Journal

Od auta s nájezdem 61 tisíc kilometrů většina majitelů očekává ještě dlouhé roky provozu bez vážných závad. Majitel Mercedesu C180 však místo běžné údržby řeší nepojízdný vůz a spor o úhradu opravy.

Volkswagen ID.7 Tourer Pro S připomíná, proč má klasické kombi stále smysl. Nabízí velkorysý prostor, mimořádně pohodlné cestování a dostatek výkonu, přitom se nemusí stavět na špičky jako SUV.

Další vůni do auta už nechce a hasicí přístroj má. Vybrali jsme osm dárků pro řidiče a ten první bychom si nejradši nechali. Do jeho garáže je lepší nesahat.

Svěřit prodej auta zavedenému obchodníkovi může vypadat jako pohodlné řešení. Majitel nemusí vyřizovat telefonáty, organizovat prohlídky ani jednat se zájemci o ceně.

Stačí poškozený držák nebo prasklina v krytu a z jinak funkčního světlometu se může stát díl určený k vyřazení.

Odstraněný filtr pevných částic, vypnuté dávkování AdBlue nebo neodborně upravený software motoru mohou majiteli auta připravit drahé překvapení.

Při nákupu ojetiny bývá snadné podlehnout bohaté výbavě, velkým kolům nebo výkonu, který za podobné peníze nové auto nenabídne. Jenže po několika měsících soužití rozhodují jiné vlastnosti.

Nízký nájezd ještě nezaručuje, že se automobilu vyhnou drahé opravy. Majitel Citroënu C4 Picasso to poznal ve chvíli, kdy jeho benzinový motor PureTech přestal správně fungovat.

Za deset let oslovil Škoda Kodiaq přibližně 1,2 milionu zákazníků a postupně se zabydlel na 70 trzích. Do dalšího období nyní vstupuje s bohatší nabídkou.