Auto Journal

Auta obvykle hned po koupi ztrácejí na ceně, jenže u některých modelů je propad doslova dramatický. Nová analýza serveru iSeeCars se podívala na to, které vozy po pěti letech přicházejí o největší část své hodnoty a které si naopak drží cenu nadprůměrně dobře. Ukazuje se, že nejhůř na tom bývají luxusní auta a elektromobily. Z [&hellip

Proč japonská auta vždy voní tak specificky? Je to kombinace kultury, specifické chemie a přísného servisu, která vytváří JDM DNA. Stačí si sednout do auta dovezeného přímo z Japonska a rozdíl ucítíte okamžitě. Ne v kvalitě plastů, ne v preciznosti zpracování, ale v něčem mnohem subtilnějším. Ve vůni. Ojetá japonská auta mají specifický pach, který [&hellip

Čistý vzduch v autě není samozřejmost. Kabinový filtr totiž zachytává pyl, prach i částice z provozu. Pokud ho ale necháte roky bez výměny, začne spíš škodit, než pomáhat. V článku zjistíte, jak poznat, že je čas na nový, jaký typ filtru dává smysl a proč se vyplatí vyměnit ho ideálně ještě před startem pylové sezony. [&hellip

Škoda Auto uvádí do provozu novou výrobní halu určenou pro montáž bateriových systémů a zároveň výrazně navyšuje své kapacity v této oblasti. Investice ve výši 205 milionů eur míří do Mladé Boleslavi, která se tímto krokem posouvá na pozici největšího producenta bateriových systémů pro elektromobily v rámci koncernu Volkswagen. Projekt zapadá do širší koncernové strategie, [&hellip

LPG znovu patří mezi nejčastěji zvažované alternativy, když ceny benzinu lítají nahoru a dolů a řidiči hledají, kde se dá ještě ušetřit. Plyn ale není kouzelná hůlka, která funguje v čemkoli. Některé motory ho zvládají bez řečí, jiné si o problémy říkají už po pár desítkách tisíc kilometrů. Pokud nechcete skončit s hlučným chodem, unavenými [&hellip

Pokud máte naftové auto a pojem DPF filtr jste dosud nemuseli řešit, buď jste měli štěstí, nebo se to teprve ozve. Typicky to začne hláškou o emisích a rozsvícenou kontrolkou, která se neptá, jestli se vám to hodí. Poté přichází klasický scénář hledání na internetu a otázka, co se vlastně pokazilo. Proč jsou diesely fajn, [&hellip

Dieselové motory z nabídky ojetin nezmizely. Pořád dávají smysl hlavně tam, kde se počítá nízká spotřeba, dlouhá životnost a rozumné náklady na každodenní provoz. Níže jsou tři auta, která v této disciplíně patří k nejzajímavějším, a to včetně základních údajů, typických předností a toho, pro jaký styl ježdění se hodí. Škoda Octavia 2.0 TDI Octavia [&hellip

Evropský trh s ojetými vozy se s příchodem jara tradičně dostává do nejvyšších otáček. Zájem kupujících meziměsíčně roste téměř o pětinu a napříč státy se rozbíhá hon na auta v nejlepších specifikacích. Zánovní vozy, které splňují nejčastější požadavky, se v jarních měsících prodávají zhruba o polovinu rychleji než na konci zimy. Vyplývá to z dat [&hellip

U moderních dieselů plnících normu Euro 6 už modré víčko vedle hrdla na naftu nikoho nepřekvapí. AdBlue se vstřikuje do výfuku, aby se v systému SCR snižovaly emise oxidů dusíku a bez něj se dnešní auta zkrátka neobejdou. Co ale spousta lidí podceňuje, je jednoduchý fakt: tahle kapalina má omezenou životnost. Jakmile ji necháte příliš [&hellip

Volkswagen Tayron jako takový se vyrábí už od roku 2018, kdy 1. generace byla určená právě pro čínský trh. Teoreticky vzato tu máme již druhou generaci, která ale na většinu světových trhů dorazila jako generace první. Ta odstartovala produkci na konci roku 2024 a kromě výrobních závodů v Číně, Indii a Mexiku se vyrábí tradičně [&hellip