Michal Kalina

Rada městské části Praha 2 dnes projednává podání podnětu na změnu územního plánu na kolejiště Hlavního nádraží. Pozemky vlastní České dráhy, ale území má rozvíjet společnost CR-City , v níž jsou zastoupeni manažeři Českých drah a Penty . Magistrát …

Pražský magistrát uvažuje o zdražení jízdného v městské hromadné dopravě. Ve hře je i varianta skokového nárůstu ceny ročního kuponu na dvojnásobek, tedy 7300 korun. „Dokážu si představit, že dojde ke zdražení v rámci zvýšení nákladů a inflace,“ pop…

Koalice, která vládne v Praze, uvažuje o zdražení jízdného na městskou hromadnou dopravu. Měli by cestující platit víc? Debatují Tomáš Portlík a Michal Kalina.

Pražská radnice pod vedením Bohuslava Svobody úřaduje už rok. A zatím to vypadá, že jejím programem bude především stagnace, nebo přímo návrat ke „starým“ pořádkům. Trpí sociální agenda, doprava i školství. Od primátora slyšíme jen výmluvy.

V ulicích Prahy neustále přibývá aut. Kvůli nim se také prodlužuje doba zpoždění MHD. Veřejná debata by se proto měla vést o tom, jaká je efektivita jednotlivých druhů dopravy a jejich vliv na okolí.

Vládnoucí pražská koalice se začala dohadovat o zdražení jízdného v městské hromadné dopravě. Je to nekoncepční a nezodpovědný krok. Veřejné služby by v době všeobecného zdražování v důsledku inflace zdražovat neměly.

V Paříži výrazně zvýšili parkovné pro vozy SUV. O něčem podobném uvažuje i Praha. V neděli o tom v pořadu Za pět minut dvanáct debatovali předseda Dopravní sekce Hospodářské komory Jan Sechter a Michal Kalina ze spolku Automat. Podle Sechtera šlo o …

V ulicích je nadlidský výkon zaparkovat, protože jsou přeplněné auty, stejně tak je problém projet plynně městem. To vše jsou všeobecně známé problémy, přesto se Praha umístila na špici studie Evropské komise, která zkoumala využívání městské hromad…

Pražská koalice se štěpí v oblasti dopravy na stoupence bezmotorové dopravy a MHD na straně jedné a podporovatele automobilismu na straně druhé. Letos se bude rozhodovat o změnách, které mohou dopravní tvář Prahy výrazně ovlivnit.

Nová stavební vyhláška z dílny Ministerstva pro místní rozvoj nereflektuje současné trendy. Bartošův resort do vyhlášky nezařadil parkování jízdních kol či možnost nestavět parkovací stání pro auta tam, kde nejsou potřeba.

Ministerstvo pro místní rozvoj dokončuje v souvislosti s přijetím nového stavebního zákona text nové vyhlášky o požadavcích na výstavbu. Úkolem vyhlášky je definovat požadavky na stavby. Ty budou od 1. července 2024 závazné pro celou republiku, s vý…

Podle statistik se zdá, že loni v ulicích Prahy jezdilo méně aut i cyklistů. Není ale možné dát na první dojem. Na čísla má totiž vliv řada faktorů, jako jsou například uzavírky páteřních tras a také přesnost přístrojů.