Gábor Iffland

O pět, osm, ale i o bezmála deset procent si v roce 2024 mzdově polepší zaměstnanci vysočinských firem. Řada podniků již potvrdila navýšení jejich platů. A i ve společnostech, kde zatím nejsou mzdová vyjednávání u konce, předběžně počítají s tím, že…

Aby autonomní auto jelo bezpečně samo, potřebuje podle odborníků téměř třicet senzorů. Mnohé z nich se testují v České republice, konkrétně na ploše bývalého letiště v Milovicích. Jedním z prvků autonomního řízení, který tady prověřují, je i ovládán…

Točíte tabletem a auto mění směr. Ovládání řízení, kde není potřeba mechanický kontakt právě testují na ploše bývalého letiště v Milovicích.

Vozidla bez řidiče už nejsou takové sci-fi jako ještě před pár lety. Na parkovací automat už jsme si zcela zvykli. V Německu jezdí auta, která sice ještě mají na místě řidiče volant, ale člověk je v nich pouze za jakéhosi hlídače robota. Při jízdě s…

Už několik dní všechny závody společnosti Škoda Auto nevyrábějí vozy kvůli nedostatku čipů. Kapacitu linek ale omezují nebo výrobu rovnou zastavují i dodavatelé největší tuzemské automobilky. Podle Sdružení automobilového průmyslu má přitom současná…

Autonomní, nebo také samořídící auta. Tedy dopravní prostředky, které by si měly v budoucnu poradit bez účasti řidiče v běžném provozu. Systémy do takových aut vyvíjejí a zkoušejí vývojoví inženýři firmy Valeo na polygonu u milovického letiště.

Testovací centrum elektroniky pro samořiditelná auta má na bývalém vojenském letišti Boží Dar působit po další dvě desetiletí – a bude se výrazně rozvíjet. Vyplývá to z nové nájemní smlouvy na areál u Milovic, kterou se Středočeským krajem uzavřela …

Kamery, radary nebo laserové a ultrazvukové senzory. To je jen několik z mnoha desítek moderních vychytávek, které k dokonalosti pilují inženýři v areálu bývalého vojenského letiště Boží Dar v Milovicích. S vizí, že jednou nahradí smysly šoférů.