Lukáš Týfa

Běžecké lyžování u nás není až „druhým“ zimním sportem. Plně se vyrovná sjezdovému lyžování. V posledních letech se dokonce zdá, že u nás běhá na lyžích doslova každý. Jak je to možné?

S budováním vysokorychlostní železnice Česko zaspalo. Teď už sice má jasný plán, může ale narazit na odpor obcí nebo nedostatek stavebního materiálu, personálu či zkušeností. Zároveň musí na obří stavby najít peníze.

Letošní zima je vskutku parádní. Sněhu leží na horách desítky centimetrů, jenže skiareály jsou zavřené. Co s tím? No přeci vyrazit

Letošní zima je vskutku parádní. Sněhu leží na horách desítky centimetrů, jenže skiareály jsou zavřené. Co s tím? No přeci vyrazit na běžky.

Do sektoru dopravy každoročně z Evropské unie proudí velké obnosy peněz. Jen na současné období je tato částka pro Českou republiky stanovena na 100 miliard Kč. Naše země se pyšní […]

Do sektoru dopravy každoročně z Evropské unie proudí velké obnosy peněz. Jen na současné období je tato částka pro Českou republiky stanovena na 100 miliard Kč. Naše země se pyšní […] The post Budoucnost české infrastruktury appeared first on Eurosk…

Evropská unie a její členské státy řeší, jak co nejrychleji dobudovat dopravní síť, která propojí milionové evropské aglomerace. Velkou výzvou budou nové klimatické ambice, které chce Evropská komise zapracovat do legislativy.

Z Prahy do Brna do hodiny, do Ústí nad Labem za půl a do Drážďan pod hodinu. Zkrácení dojezdových vzdáleností a napojení Česka na evropskou síť moderních železnic jsou hlavní důvody pro budování vysokorychlostních železničních tratí, na kterých teď …

Letošní zima je vskutku parádní. Sněhu leží na horách desítky centimetrů, jenže skiareály jsou zavřené. Co s tím? No přeci vyrazit na běžky.

Letošní zima je vskutku parádní. Sněhu leží na horách desítky centimetrů, jenže skiareály jsou zavřené. Co s tím? No přeci vyrazit [...] Více ... Zdroj