|
Vztahuje se k |
Olomoucký kraj nepatří v nehodovosti k nejhorším, ale i zde je prostor ke zlepšení. Známe slabá místa silničního provozu10.června » Kurzy.cz Přestože Olomoucký kraj se celkovým počtem nehod řadí ke středně rizikovým krajům, i zde se vyplatí zvýšená pozornost při řízení. Ročně se na území kraje stane téměř 5 tisíc nehod, přičemž zajímavé je i to, že vedle nejčastější příčiny, kterou je... Proběhla dopravní konference k rizikovým místům v Olomouckém kraji7.června » Protext Olomouc 7. května 2024 (PROTEXT) - Projednat riziková místa na území Olomouckého kraje, kde dochází k častým dopravním nehodám a hledat řešení, jak jim co nejvíce zabránit. To bylo cílem Regionální dopravní konference, která se konala v Olomouci za … Proběhla dopravní konference k rizikovým místům v Olomouckém kraji7.června » Metro Olomouc 7. května 2024 (PROTEXT) - Projednat riziková místa na území Olomouckého kraje, kde dochází k častým dopravním nehodám a hledat řešení, jak jim co nejvíce zabránit. To bylo cílem Regionální dopravní konference, která se konala v Olomouci za … Královéhradecký kraj patří v nehodovosti k průměru, ale i zde je prostor ke zlepšení. Víme, která místa jsou nejrizikovější5.června » Kurzy.cz Přestože Královéhradecký kraj patří celkovým počtem nehod k průměrným krajům, i zde se vyplatí zvýšená pozornost při řízení. Ve srovnání například s krajem Pardubickým je ale kraj Královéhradecký horší a silnice jsou zde rizikovější. Pardubický kraj patří v nehodovosti k těm lepším, ale i zde je prostor ke zlepšení. Víme, která místa jsou nejrizikovější3.června » Kurzy.cz Přestože Pardubický kraj patří celkovým počtem nehod k méně rizikovým krajům, i zde se vyplatí zvýšená pozornost při řízení. Ročně se na území kraje stane více než 3900 nehod – ve srovnání například se Středočeským krajem je to ale méně než třetina. 5 rizikových železničních přejezdů v Česku29.května » Vitální senior Podle Portálu nehod končí na železničních přejezdech deset procent nehod vlaku a automobilu nebo jiného silničního vozidla smrtelným zraněním – v naprosté většině případů na straně osádky vozu. Na jaké přejezdy si v Česku dávat pozor? Rizikové jsou … Každá desátá nehoda na přejezdu končí tragicky, většinou pro řidiče nebo osádku vozu23.května » auto-mania.cz Podle Portálu nehod končí na železničních přejezdech deset procent nehod vlaku a automobilu nebo jiného silničního vozidla smrtelným zraněním – v naprosté většině případů na straně osádky vozu. Je to výrazně více než průměr pro ostatní dopravní neho… Každá desátá nehoda na přejezdu končí tragicky – většinou pro řidiče nebo osádku vozu (16.5.2024)16.května » Kurzy.cz Podle Portálu nehod končí na železničních přejezdech deset procent nehod vlaku a automobilu nebo jiného silničního vozidla smrtelným zraněním – v naprosté většině případů na straně osádky vozu. Je to výrazně více než průměr pro ostatní dopravní neho… Každá desátá nehoda na přejezdu končí tragicky – většinou pro řidiče nebo osádku vozu16.května » FeedIT.cz Praha 16. května 2024 – Podle Portálu nehod končí na železničních přejezdech deset procent nehod vlaku a automobilu nebo jiného silničního vozidla smrtelným zraněním – v naprosté většině případů na straně … Continue reading Každá desátá nehoda na př… Každá desátá nehoda na přejezdu končí tragicky – většinou pro řidiče nebo osádku vozu16.května » Kurzy.cz Podle Portálu nehod končí na železničních přejezdech deset procent nehod vlaku a automobilu nebo jiného silničního vozidla smrtelným zraněním – v naprosté většině případů na straně osádky vozu. Je to výrazně více než průměr pro ostatní dopravní neho… Moravskoslezský kraj má v nehodovosti na silnicích co zlepšovat. Víme, která místa jsou nejrizikovější6.května » Kurzy.cz Pozornost a plné soustředění na řízení vozidla je rozhodně namístě v Moravskoslezském kraji. Ročně se zde stane přes 10 tisíc nehod a na některých místech – zejména pak v Ostravě a Opavě – jsou nehody častější a hrozí zvýšené riziko jejich vzniku. Polovina řidičů někdy při řízení používá mobilní telefon16.března » FAEI.cz Devět z deseti Čechů považuje za velmi riskantní, pokud řidiči při jízdě věnují pozornost mobilnímu telefonu. To ovšem neznamená, že by to sami nedělali. Podle výzkumu, který Česká asociace pojišťoven (ČAP) poskytla redakci portálu Finanční a ekonom… |
|