Dopravní noviny

26.2. – Streem a jeho dceřiná společnost Ermewa, jeden z předních evropských pronajímatelů nákladních železničních vozů, vstupují do další fáze svého korporátního rozvoje. Peter Reinshagen přechází do Streem jako ředitel rozvoje podnikání. V rámci dlouhodobého plánu nástupnictví přebírá Cyrille Guyon pozici generálního ředitele společnosti Ermewa od 18. února 2026. Současně Bernhard Hoffmann nastupuje do výkonného managementu společnosti Ermewa jako obchodní ředitel (CCO).

26.2. – Společnost Aimtec získala certifikaci Catena‑X v roli ESP (Enablement Service Provider) pro řešení Aimtec Integration Platform. Tímto krokem potvrzuje svou pozici technologického partnera, který pomáhá výrobním firmám bezpečně se připojit do vznikajícího datového ekosystému evropského automobilového průmyslu.

26.2. – Jedna z největších mezinárodních developerských společností Panattoni zaznamenala další milník na českém trhu. Při rozvoji logistické a průmyslové infrastruktury pro své klienty překonala metu 2 000 000 metrů čtverečních vybudovaných moderních průmyslových ploch. Dvoumilionovou hranici překročila díky dokončení budovy v Panattoni Business Parku Cheb o rekordní podlahové ploše 214 000 metrů čtverečních, kterou v únoru 2026 předala nájemci do užívání.

26.2. – Umělá inteligence (AI) proniká do všech odvětví a logistika nezůstává stranou. Firmy ji využívají při plánování tras, predikci zpoždění nebo zpracování administrativy. Přesto nová technologie zatím nepřináší revoluci, která by lidské dispečery nahradila. Praxe ukazuje, že bez zkušenosti a úsudku konkrétních lidí se logistika stále neobejde.

26.2. – Evropský logistický sektor prochází významnou transformací. Rostoucí fragmentace objednávek, tlak na rychlé doručení a zvyšující se náklady na dopravu nutí společnosti přehodnocovat strukturu svých přepravních sítí. Logistické uzly a konsolidační centra se tak stávají klíčovým prvkem moderní logistiky. Postupně nahrazují tradiční modely přímých přeprav, a mění tak rovnováhu mezi segmenty FTL a LTL.

26.2. – V pondělí 30. března 2026 bude zahájena druhá etapa uzavírky hlavní dráhy 06/24, která potrvá 4,5 měsíce. Stejně jako v loňském roce dojde v okolí hlavní dráhy k nutným stavebním a technologickým pracím, které mají za cíl udržet dráhu ve standardech požadovaných předpisy a zvýšit provozní bezpečnost a spolehlivost. Veškerý provoz letadel bude po dobu uzavírky hlavní dráhy převeden na vedlejší dráhu 12/30, která svými příletovými a odletovými směry vede letadla nad hustě osídlenými částm…

25.2. – Moderní, bezpečná a efektivní dopravní infrastruktura představuje jeden z klíčových pilířů prosperity České republiky v nadcházejících desetiletích. Počítá s tím nová hospodářská strategie České republiky Česko: Země pro budoucnost 2.0. V rámci jejího naplňování se resort dopravy zaměří především na dobudování páteřní dálniční sítě, posílení kapacity železnic a moderní řízení nákladní dopravy.

25.2. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a více než 40 evropských dopravních organizací společně vyzývají členské státy EU a Evropskou komisi, aby v rámci nadcházejícího víceletého finančního rámce (VFR) vyčlenily alespoň 100 miliard eur na další kolo financování Nástroje pro propojení Evropy (CEF).

25.2. – Nový šéf Správy železnic Tomáš Tóth oznámil první fázi proměny organizace. Od začátku dubna upravuje strukturu vedení, centralizuje vybrané agendy, omezuje výdaje a chystá změny ve výběrových řízeních. Cílem změn, které jsou úzce koordinované s Ministerstvem dopravy, je otevřít železniční trh širšímu okruhu dodavatelů, zvýšit konkurenci a dosáhnout úspor při zachování kvality projektů.

25.2. – Obec Ostermundigen na předměstí švýcarského Bernu uvedla do provozu dvě nová, plně elektrická vozidla na svoz odpadu Scania 30R B 6×2*4 NB. Pro obec je to významný milník, který výrazně přispěje k bezemisní a tišší dopravě. Změnu s nadšením vítají i obyvatelé, i když někteří byli zvyklí připravit nádobu s odpadem k vysypání až s hlukem přijíždějícího popelářského auta. Tichá elektrická Scania je však bez akustického doprovodu, a tak musí lidé připravit nádoby včas sami.

25.2. – Celkem 26 energeticky úsporných projektů se zárukou od ČEZ ESCO pomohlo v loňském roce městům, nemocnicím, kulturním institucím, ale i průmyslovým podnikům snížit jejich náklady na energie o 380 milionů korun. Projekty energetických úspor se zárukou (EPC) výrazně snižují náklady na vytápění, elektřinu, plyn a vodu. To kromě mnohamilionových úspor přináší i výraznou modernizaci objektů, stejně jako snížení uhlíkové stopy. Výrazným hráčem na poli energetických úspor řešených metodou EPC j…

25.2. – Výběr mýtného od provozovatelů vozidel s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny překročil v lednu 1,52 miliardy korun. Meziročně vzrostl výběr o 2,5 procenta. Satelitní mýtný systém CzechToll zpracoval více než 88 milionu mýtných transakcí, meziročně takřka o 3 procenta méně.

24.2. – „Probíhající revize směrnice o hmotnostech a rozměrech by se měla zaměřit na podporu zavádění silničních vozidel s nulovými emisemi způsobem, který bude plně v souladu s cíli politiky EU v oblasti klimatu a dopravy, a zároveň bude chránit silniční infrastrukturu a železniční nákladní dopravu a kombinovanou dopravu. Současné postoje Evropské komise, Evropského parlamentu a Rady však obsahují prvky, které hrozí otevřením dveří širšímu zavádění delších a těžších vozidel – tzv. evropských m…

24.2. – Rekonstrukce opravárenské haly ve Středisku údržby Českých drah v Olomouci je v plném proudu. Za necelý rok byly dokončeny všechny demolice, odstraněno původní opláštění objektu a pokračují práce na přístavbě haly. Po dokončení stavby zajistí nové moderní pracoviště efektivní servis regionálních vlaků RegioPanter. Náklady na rekonstrukci haly přesáhnou 400 milionů korun. Aktuální stav projektu minulý týden při pravidelném kontrolním dnu zhodnotili zástupci Českých drah i Olomouckého kra…

24.2. – Šedesát let od zahájení výroby patří společnost DAF Trucks Vlaanderen mezi nejvyspělejší výrobní závody v Evropě. To, co začalo v roce 1966 výrobou kabin nákladních vozidel, se rozrostlo v ultramoderní závod na výrobu kabin a náprav, který hraje klíčovou roli v mezinárodní výrobní síti společnosti DAF Trucks. Díky neustálým investicím do technologií, udržitelnosti a zaměstnanců zaujímá společnost DAF zcela zásadní místo v belgickém průmyslu.