Dopravní noviny

19.11. – Alstom slaví uvedení nové generace vysokorychlostního vlaku TGV do pravidelného provozu ve Francii. Souprava, kterou provozuje SNCF a lokálně je nazývána TGV M, je prvním vlakem postaveným na platformě Avelia Horizon. S cestujícími poprvé vyjela 6. listopadu 2026. Nový vlak navazuje na 45 let zkušeností Alstomu s vysokorychlostní železnicí – od prvního TGV z roku 1981 až po Avelia Horizon. Více než 2 200 vysokorychlostních vlaků jezdí ve 25 zemích, přes 20 státních hranic, a mají za se…

18.11. – Rozpočtový výbor Spolkového sněmu zrušil škrty v oblasti železniční nákladní dopravy navrhované spolkovou vládou pouze částečně: ve srovnání se státním rozpočtem na rok 2026 budou programy pro železniční nákladní dopravu sníženy o 12 procent. Sdružení Allianz pro Schiene kritizovala, že to zejména v případě přepravy jednotlivých vagónů ještě zhorší již tak obtížnou situaci v tomto odvětví. Pro rozšiřování a výstavbu železniční sítě se alespoň od roku 2030 rýsuje naděje, protože federál…

19.11. – Skupina Solar Global zahájila v Napajedlech na Zlínsku testovací provoz první veřejné plnicí stanice na zelený vodík v České republice. V rámci ověřovacích zkoušek už novou technologii otestoval osobní vodíkový vůz i vodíkový autobus. Projekt je unikátní i tím, že palivo budoucnosti vzniká přímo v areálu pomocí bezemisní elektřiny ze střešní fotovoltaiky. Předpokládaný start ostrého provozu plničky je 1. ledna 2027.

18.11. – Evropský vlakový zabezpečovač ETCS ve čtvrtek 5. listopadu na plzeňském hlavním nádraží zabránil srážce, která mohla skončit tragicky. Podle Sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD.CZ tento případ názorně ukazuje, jaký přínos má ETCS pro bezpečnost železničního provozu.

18.11. – Umělá inteligence žene vzhůru investice do datových center, nedostatek bytů zvyšuje zájem o nájemní bydlení a stabilní poptávka nahrává logistickým nemovitostem. Právě tyto tři segmenty dnes přitahují největší pozornost realitních investorů v Evropě. Vyplývá to z nejnovějšího přehledu Colliers EMEA Capital Markets Snapshot za třetí čtvrtletí 2026. Pozitivní nálada panuje také na českém trhu, kde objem investic výrazně překonává předchozí slabší roky a několik velkých transakcí by mělo …

18.11. – Společnost GXO Logistics oznámila podpis memoranda o záměru (LOI) se společností Apptronik, která se specializuje na robotiku využívající umělou inteligenci. Cílem dohody je další rozvoj technologie společnosti Apptronik a příprava na její nasazení ve velkém měřítku prostřednictvím modelu „robot jako služba“ (Robotics-as-a-Service, RaaS).

18.11. – Společnost AŽD pokračuje v ověřování technologií pro digitální a autonomní železnici na experimentálním vozidle EDITA. Stávající komunikační sítě GSM-R a 5G nově doplnila o satelitní připojení prostřednictvím systému Starlink. Cílem zkoušek je prověřit jeho vlastnosti v reálném provozu a možnosti využití pro spolehlivou záložní komunikaci mezi vozidlem a infrastrukturou.

17.11. – Jihočeská dopravní společnost SPB Transport převzala jako první v Česku tahač Scania řady S s prodlouženou kabinou. Její nová Scania 560 S nabízí řidiči o 27 centimetrů delší interiér, který přináší více prostoru a pohodlí při každodenním provozu i odpočinku na dlouhých trasách. Díky evropským předpisům umožňujícím provoz vozidel s prodlouženou kabinou přitom může tahač využívat standardní evropské návěsy, aniž by bylo nutné omezovat jejich ložnou kapacitu.

16.11. – Škoda Group znovu uspěla v Bulharsku a rozšiřuje svoji spolupráci se společností Metropoliten EAD, která v Sofii spravuje síť metra. V prosinci 2025 Škoda zvítězila v mezinárodní soutěži na dodávku dalších 8+8 souprav. Účinnost smlouvy na základní dodávku osmi souprav nastala v září 2026, po zajištění financování zákazníka. V říjnu 2026 zákazník požádal o dalších osm vozidel na základě opce. Škoda Group všechna vozidla dodá do dvou let. Jde o další významný dodavatelský kontrakt v celk…

16.11. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU vítá návrh výborů Evropského parlamentu pro dopravu a cestovní ruch (TRAN) a pro průmysl, výzkum a energetiku (ITRE) na navýšení rozpočtu nástroje „Propojení Evropy“ (CEF) na 91,3 miliardy EUR pro období 2028–2034. To je o téměř 10 miliard EUR více, než činil původní návrh Evropské komise, a přibližuje tento rozpočet k cíli 100 miliard EUR, který stanovilo 45 evropských dopravních organizací.

16.11. – Polsko čekají v příštích letech rozsáhlé investice do dopravní a energetické infrastruktury. Stavební skupina Budimex chce tohoto potenciálu využít a v rámci nové strategie 2030+ zvýšit rozsah svých aktivit nejméně o 30 procent. Plánuje posílit své postavení v klíčových infrastrukturních projektech, dále expandovat na zahraniční trhy a rozšířit svou roli od generálního dodavatele až po partnera při přípravě a financování investic.

13.11. – Společnost DSV rozšiřuje svou globální síť Air ThermoDirect o nové přímé spojení mezi Lucemburkem a mezinárodním letištěm Šanghaj-Pchu-tung (PVG). V plánu je také zavedení dalších tras do Spojených států amerických. Rozšíření posiluje kapacity DSV v oblasti letecké přepravy zásilek s řízenou teplotou a reaguje na rostoucí poptávku po spolehlivé farmaceutické logistice.

16.11. – Bez nafty se nákladní doprava zatím neobejde, spoléhat na ni je ale stále dražší. Emisní povolenky ETS2 zvýší tlak na náklady, obnovitelné palivo HVO100 naráží na omezené suroviny a stejnou cenovou volatilitu jako nafta, elektromobilita naráží na nedostatečnou infrastrukturu, vodík je snem budoucnosti. Dopravci hledají řešení, které zatím nemá jednoznačnou odpověď.

15.11. – Ministerstvo dopravy představilo poslankyním a poslancům návrh novely zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Přinést má převody vozidel kompletně bez návštěvy úřadu, doručování registračních značek a dokladů do výdejních boxů i on-line a automatické vyřizování vybraných úkonů. Vládní návrh však dosud neprošel prvním čtením v Poslanecké sněmovně. Další prodlení při projednávání může ohrozit plánované zavedení změn, protože vedle schválení zákona je nutné zajistit…

14.11. - Projekt dostavby dálnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí postoupil k dalšímu důležitému rozhodnutí. Hospodářský výbor doporučil Poslanecké sněmovně schválit finanční závazky státu spojené s jeho realizací formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Soukromý partner má vybudovat 35,4 kilometru nové dálnice a následně zajistit její provoz a údržbu. Pokud projekt získá souhlas pléna Poslanecké sněmovny a budou splněny další potřebné podmínky, dostavba druhého dálničního spojen…