SvětFormule.cz

Mezinárodní automobilová federace (FIA) oznámila jména jedenácti jezdců, kteří se zapojí do její důležité iniciativy týkající se bezpečnosti na silnicích.

Zdá se, že nová pravidla, která od začátku sezony poutají velkou pozornost, získala na svou stranu nového obhájce. Ještě v Miami je hájil a vysvětloval racionalitu jejich zavedení šéf Ferrari, nyní se jich zastal i samotný jezdec.

Kdy skončí sedminásobný šampion ve formuli 1? Otázka, která bude čím dál častější. Bývalý šéf Haasu Günther Steiner věří, že ví, co by Hamiltona dohnalo k ukončení kariéry.

Bernie Ecclestone zúžil letošní kandidáty na titul na pouhé dva, a ne, nejsou to oba jezdci Mercedesu. Prohlásil, že Verstappen a Antonelli jsou jeho favority na duel o titul mistra světa.

Bývalý inženýr Ferrari Rob Smedley uvedl, že neúspěšná vlna vylepšení Ferrari v Miami bude pro Scuderii zdrcující, protože 11 nových dílů nedokázalo stáhnout ztrátu na Mercedes — a McLaren je stále před nimi.

Bývalému šéfovi Red Bullu skončila povinná desetiměsíční přestávka a oficiálně si může hledat nové zaměstnání v rámci formule 1. Kam Brit může zamířit?

George Russell chce do budoucna formule 1 návrat motorů V8, udržitelná paliva a lehčí vozy pro lepší závodění. V sezóně se ale nyní soustředí hlavně na zlepšení výkonů, zatímco ztrácí na jeho týmového kolegu Antonelliho.

David Coulthard věří, že rodina Antonelliho a šéf týmu Mercedes Toto Wolff budou klíčoví pro to, aby se lídr šampionátu dokázal pod narůstajícím tlakem plně soustředit.

Lando Norris prohlásil, že jízda s jeho McLarenem 750S po Nordschleife byla největší zábavou, jakou za celý rok zažil. Úřadující šampion naznačil, že by se jednoho dne na německém okruhu chtěl zúčastnit závodu.

V rámci Grand Prix de France Historique v Le Castelletu nabídl pořadatel fandům také dva závody formule 2. V zemi, která dříve platila s jezdci jako Jarier, Laffite, Depailler, Jabouille a Arnoux a s výrobci jako Martini, elf2 a AGS za velmoc F2, dominovaly britské vozy March.