SvětFormule.cz

Pár dní před cestou do Melbourne se jeví jako největší favorit na vítězství ve Velké ceně Austrálie Mercedes. Největším tématem zimní přestávky, které dosud neutichlo, je motorová výhoda Mercedesu oproti konkurentům z RBPT a Ferrari.

Lewise Hamiltona čeká druhá a možná rozhodující sezóna v barvách Ferrari. Náznaky po předsezónních testech vypadají slibně a Ferrari, a tím i Brit, by se mohli vrátit do boje o přední pozice a vítězství.

Honda si společně s týmem Aston Martin prošla během předsezónních testů doslova peklem. Nyní se ukazuje, že by za problémy na trati měly stát abnormální vibrace.

V nadcházející sezóně budou moci piloti při předjíždění používat pomůcku Overtake Mode, která má pomoci zatraktivnit souboje a manévry. Jelikož jde o zcela nový systém, který bude mít premiéru, Nikolas Tombazis přiznává, že může dojít k jeho úpravě.

Mario Isola 1. března končí v pozic šéfa motorsportu italského výrobce pneumatik, avšak v Pirreli bude končit až 1. července, nahrazovat ho bude Dario Marrafuschi, který má zkušenosti s vývojem pneumatik pro formuli 1.

Úvodní Velká cena Austrálie 2026 přináší zásadní změnu – zóny DRS byly nahrazeny novými zónami Straight Mode. Jezdci tak budou moci využívat aktivní aerodynamiku a Overtake Mode na klíčových úsecích okruhu Albert Park, což výrazně ovlivní možnosti předjíždění.

Po ztrátě svých sedaček ve formuli 1 koncem roku 2024 se Valtteri Bottas vrátil k Mercedesu jako rezervní jezdec, zatímco Sergio Pérez si užíval rok volna s rodinou. David Coulthard však upozorňuje, že zkušenosti Bottase z loňského roku mu mohou dát výraznou výhodu nad Pérezem.

Bývalý závodník Ralf Schumacher zpochybnil vedení Lawrence Strolla. Vítěz šesti závodů ve formuli 1 varuje před rostoucím tlakem v Aston Martinu, který může destabilizovat celý projekt týmu ze Silverstone.

Nová generace motorů v F1 představuje zbrusu novou filosofii pro závodění. Jezdci a týmy se připravují na zcela odlišnou sezónu a mají na obzoru osm tratí, které budou pro dobíjení baterií představovat pořádnou výzvu.

Red Bull prožil v sezóně 2025 turbulentní období. Na začátku sezóny došlo k výměně mezi jezdci hlavního a juniorského týmu a z Red Bullu poté odešli Christian Horner i Helmut Marko. Bývalý šéf Christian Horner se nyní brání, že impuls k vyhazovu Liama Lawsona z Red Bullu a jeho přesunutí zpět do juniorského týmu nepřišel od něho.