SvětFormule.cz

Fernando Alonso upozorňuje, že současná generace pohonných jednotek formule 1 klade až příliš velký důraz na sofistikované algoritmy, které řídí využití elektrické energie. Podle zkušeného Španěla je třeba jejich fungování dále upravit a vylepšit, aby výsledný výkon nebyl tolik ovlivněn chováním systému při výjezdech ze zatáček.

Valtteri Bottas tvrdí, že Cadillac dosáhl ve své debutové sezóně znatelného pokroku. Americký tým se navzdory problémům se spolehlivostí vozu a nedostatku bodů nevzdává.

Haas působí ve F1 už desátou sezonu a od svého vzniku patří mezi nejmenší a nejchudší týmy. Většinou se mu však dařilo ohromovat a dosahovat solidních výsledků a až na pár výjimek nekončit na dně Poháru konstruktérů.

Po letní přestávce usedne do křesla šéfa Cadillacu Marcin Budkowski, který včera nahradil odvolaného Graemea Lowdona. Americký tým zanechává solidní dojem, ale i po pěti měsících od startu sezóny ho trápí začátečnické problémy.

Cadillac se v polovině své první sezóny v kolotoči F1 rozhodl přistoupit k radikálnímu kroku. Během letní přestávky skončil na postu šéfa týmu Graeme Lowdon, kterého nahradí známé jméno.

George Russell se během probíhající letní přestávky otevřel a objasnil, jak mu v začátcích kariéry a v náročných momentech ve F1 pomohla spolupráce se sportovními psychology.

Zástupce šéfa Mercedesu Bradley Lord potvrdil, že Andreu Kimiho Antonelliho a George Russella čekají ve druhé polovině sezóny 2026 nevyhnutelné penalizace za výměnu komponent motoru. Tým doplácí na technické problémy z úvodu ročníku a nyní hledá strategicky nejvýhodnější okruhy pro přijetí trestů.

Günther Steiner se po odchodu z Haasu ve formuli 1 znovu neobjevil v roli šéfa týmu. Návrat do paddocku ale nevylučuje. Pokud se podle něj objeví dostatečně zajímavý a náročný projekt, je připravený se o něj ucházet.

Aston Martin by mohl mít v roce 2028 zcela novou sestavu, jak předpověděl Juan Pablo Montoya, podle něhož Lance Stroll odejde společně s Fernandem Alonsem, pokud tým nezlepší svůj vůz.

Sergio Pérez prozradil, co pro něj bylo při návratu do formule 1 na plný úvazek nejtěžší. Po odchodu z Red Bullu na konci sezony 2024 si musel znovu zvykat nejen na závodění, ale především na hektický životní rytmus pilota F1.