SvětFormule.cz

Návrat Velké ceny Německa dostává reálnější obrysy. Šéf formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že proběhla první jednání s okruhem Hockenheimring. Tradiční trať má nového investora, ale cestu zpět do kalendáře stále komplikují finance.

Cadillac letos vstoupil do formule 1 a prochází si křtem ohněm. Monoposty mají problém se spolehlivostí a tým se potácí na konci pole, šéf Graeme Lowdon je ale navzdory těžkým začátkům optimistický. Věří, že americká stáj buduje pevné základy pro budoucí úspěchy.

Frustrace v rádiu, nebo promyšlená taktika? Komentátor David Croft se zamýšlí nad chováním Maxe Verstappena při Velké ceně Maďarska. Připravuje si nizozemský šampion půdu pro šokující přestup ke konkurenci?

Scuderia Ferrari vzkvétá díky skvělému šasi, ale schází jí výkon motoru. Šéf týmu Fred Vasseur však nehodlá polevit. Slibuje zásadní vylepšení pohonné jednotky a zachování agresivního tempa vývoje i ve zbytku ročníku 2026.

Za pár týdnů nás čeká velký a mnohými očekávaný návrat. Na okruhu Sepang se uskuteční Velká cena Bahrajnu, a zatímco fanoušci jsou nadšení, pro Pirelli vznikla pořádná starost.

Roky budovaná pozícia Georgea Russella sa v Mercedese nekontrolovateľne otriasa. Aktuálny rok mal byť podľa všeobecných očakávaní jeho, ale obrovskú trhlinu naprieč titulovým plánom spôsobil Andrea Kimi Antonelli.

Říká se, že někteří jezdci mají závodění v krvi, a tak se naše dnešní exkurze do světa historie formule 1 bude týkat těch závodníků, u nichž se toto označení dá vzít doslova. Ve čtvrtém díle seriálu o závodnických rodinách se zaměříme na Keke a Nica Rosberga.

Pět různých vítězů z dosavadních pěti velkých cen zákonitě přiblíží, ne-li až vyrovná bodové zisky jezdců účastnících se této řady nebo těch, kteří k tomu měli nejblíže. Vyberou-li se součty příhodně z posledních čtyřech podniků, přijde se na alespoň lehkou a drobnou kuriozitku.

Do boje o letošní titul by hypoteticky mohl promluvit i externí faktor. Zdá se, že se pro Andreu Kimiho Antonelliho mimo závodní okruhy rýsuje poměrně velký problém.

Formule 1 si letos prošla obrovskou změnou pravidel. Již brzy po svém zavedení však začaly být téměř poloelektrické pohonné jednotky kritizovány jak některými fanoušky, tak jezdci. Generální ředitel formule 1 Stefano Domenicali však věří, že většinu diváků nezajímá technická stránka věci a závody plné předjíždění, kterých jsme letos svědky, si užívají.