SvětFormule.cz

Formule 1 se spojila s předním výrobcem hraček a her, společností Hasbro, aby uvedla na trh speciální edici jedné z nejznámějších deskových her na světě, Monopoly, s motivy F1. Hra, kterou si můžete předobjednat od 20. května, zve hráče k závodu po okruhu formule 1.

Lewis Hamilton přiznal, že si na fungování ve Ferrari zvykal poměrně dlouho. Po nepovedené sezóně 2025 došlo v italské stáji k mnoha změnám, a Brit si díky tomu aktuálně užívá konkurenceschopnosti monopostu SF-26.

Daniel Ricciardo prozradil, že se opět pravidelně vrací k sledování formule 1, ačkoli po náhlém ukončení své kariéry cítil potřebu se od tohoto sportu na čas distancovat.

Šéf Ferrari Frédéric Vasseur se domnívá, že náhlé změny v pravidlech ohledně startovní procedury jsou pro Scuderii nespravedlivé, neboť smazaly klíčovou výhodu týmu.

I přes bolestivý začátek nové éry formule 1, Lance Stroll věří, že Aston Martin má před sebou zářnou budoucnost. Kanaďan proto nepomýšlí na konec v F1, neboť chce být u úspěchu týmu.

Cadillac oznámil nasazení nového balíčku vylepšení pro nadcházející Velkou cenu Kanady. Tým chce navázat na slibný pokrok z Miami a úpravami monopostu pomoci jezdcům k lepším průjezdům přes vysoké obrubníky na okruhu v Montréalu. Cílem je co nejrychleji dotáhnout střed startovního pole.

Russell stále zůstává ve hře o titul, přestože jeho týmový kolega Antonelli si v šampionátu si vybudoval dvacetibodový náskok. Martin Brundle připomíná loňský příklad McLarenu a tvrdí, že Russell musí soupeřovu sérii zastavit hlavně kvůli psychologické převaze.

Dodavatel motorů pro Aston Martin, japonská Honda, si pro nadcházející Velkou cenu Kanady vytyčil jasný úkol. Po vyřešení kritických problémů se spolehlivostí z úvodu sezóny se inženýři zaměří na zlepšení ovladatelnosti pohonné jednotky a hospodaření s energií.

Bývalý inženýr Ferrari a Williamsu, Rob Smedley, ostře kritizoval závodní inženýry F1 za pomalé reakce ve vysílačce a vysvětlil, co podle něj odlišuje skvělé inženýry od těch špatných.

Mohammed Ben Sulayem před nedávnem potvrdil návrat osmiválců nejpozději od roku 2031. Zároveň však odmítá kritiku současných pohonných jednotek. Podle něj měly týmy na jejich vývoj spoustu času a nyní je kritizují pouze týmy, které se s nimi výkonnostně trápí.