SvětFormule.cz

Americké automobilky se pozitivně vyjádřily k budoucnosti pohonných jednotek ve formuli 1. Nejenže vítají nedávné změny pravidel pro rok 2027, které upravují poměr výkonu ve prospěch spalovacího motoru, ale rovněž otevřeně podporují zvažovaný návrat k agregátům V8.

Připravili jsme pro vás souhrn nejzajímavějších událostí z přelomu měsíce dubna a května ve světě formule 1, abyste měli přehled o tom nejdůležitějším. Zároveň připojujeme i odkazy na uvedené články.

Andrea Kimi Antonelli se po vítězství v minulém závodě formule 1 v Miami zařadil do exkluzivního klubu jezdců, kteří dokázali vyhrát tři nebo více Velkých cen po sobě. Navázal tak na své předchozí triumfy v Číně a Japonsku.

Zak Brown vede McLaren od roku 2016 a dovedl ho zpět na vrchol, včetně titulu Landa Norrise v roce 2025. Přestože mohl pracovat pro formuli 1, zvolil McLaren, kde spojil byznys se závoděním, oživil tým i značku. Po úspěších přišel v roce 2026 složitější start, ale forma se zlepšuje.

V nové epizodě našeho pravidelného pořadu Deníček efjedniček jsme se zaměřili na systém ADUO. Co to je? K čemu slouží? Co si od něj FIA slibuje?

Teprve nedávno nám vstoupila v platnost nová pravidla, ale už teď se spousta fanoušků těší na novou éru, ve které by se do královny motorsportu měly vrátit osmiválce. Juana Pabla Montoyu, který závody s osmiválcovými motory zažil, však současné závodění baví a tvrdí, že nudná byla královna motorsportu v jeho době.

Šampionka F1 Academy z roku 2025 Doriane Pin doufá, že jí test s Mercedesem otevře dveře k dalším příležitostem ve formuli 1. Jak sama uvedla, získání místa v královně motorsportu už pro ni není jen snem, ale skutečným cílem.

Expert formule 1 Martin Brundle si všiml větší vyzrálosti Landa Norrise při soubojích s Maxem Verstappenem. Brit se poučil a lépe předpovídá, co pilot Red Bullu udělá.

Bývalý šéf týmu Haas Günther Steiner zkritizoval Aston Martin za špatný start do nové sezóny formule 1. Britská stáj netrpí nedostatkem financí nebo personálu, a tak je letošní zatím chabé počínání neomluvitelné.

Charles Leclerc se stal druhým nejzkušenějším jezdcem v historii Ferrari. Monacký pilot ale přiznal, že mnohem více než statistiky ho zajímá jediný cíl – získat s italskou stájí titul mistra světa.