SvětFormule.cz

Zkušený manažer Bob Vavřík již mnoho let patří „k inventáři“ šampionátu formule 2. Do mistrovství přivedl stáj Antonína Charouze a po jejím zániku přešel do arabského týmu AIX Racing. Ve Spielbergu jsme si popovídali o dosavadním průběhu sezóny 2026.

Formule 1 se vrací do své kolébky na Silverstone. Čeká nás sprintový víkend na jedné z nejikoničtějších tratí kalendáře, která hostí královnu motorsportu již od roku 1950.

Andrea Kimi Antonelli se na Velkou cenu Rakouska kvalifikoval na čtvrtém místě, závod ale nakonec dojel třetí. Vítězství jeho týmového kolegy George Russella snížilo jeho náskok v šampionátu na 40 bodů. Během celého víkendu na Red Bull Ringu byl Antonelli nejrychlejším jezdcem, ale četné chyby stály devatenáctiletého jezdce vítězství.

Přechod na nová pravidla neznamená jen změnu rozložení sil mezi týmy, ale může ovlivnit také to, jak si stojí samotní jezdci mezi sebou. Každý ze závodníků má totiž trochu odlišný jezdecký styl a každému mohou sedět různé monoposty více nebo méně. Právě vítěz posledního závodu George Russell si musí na nové vozy hodně zvykat a zároveň upravovat svůj jezdecký styl.

VC Rakouska přinesla Ferrari tvrdý střet s realitou. Přestože Charles Leclerc a Lewis Hamilton startovali z předních pozic, kvůli drastickému opotřebení pneumatik a chybějícímu výkonu se propadli. Lando Norris přiznal, že mu jich bylo líto.

George Russell si připsal první vítězství od Melbourne a Max Verstappen ho pronásledoval až do samotného konce závodu. Brita ale stíhal jeho týmový kolega Andrea Kimi Antonelli, a tak napínavá Velká cena Rakouska vyhrotila boj o titul na maximum.

Již týden po závodě v Rakousku nás čeká další tradiční evropská Velká cena, tentokrát na okruhu Silverstone. Max Verstappen však upozorňuje na to, že závod může vypadat jinak, než jsme byli v posledních letech zvyklí. Při testu na simulátoru se údajně jen smál.

Velká cena Rakouska přinesla jezdcům McLarenu smíšené pocity. Zatímco Oscar Piastri překvapil skvělým čtvrtým místem a porážkou favorizovaného Ferrari, Lando Norris po smolném startu a nevýhodné strategii v boxech zachraňoval body na sedmé pozici.

Ferrari zavelelo k agresivnímu vývojovému tempu, kterým chce smazat ztrátu na čelo a Mercedes. V Barceloně se mu to vyplatilo, dnes v Rakousku už méně. Toto Wolff předpokládá, že Ferrari brzy vyčerpá všechny vývojové zdroje.

Velká cena Rakouska přinesla Maranellu tvrdé vystřízlivění. Nadějné startovní pozice Ferrari přetavilo jen v páté a osmé místo. Podle šéfa týmu Freda Vasseura stála za propadem přílišná agresivita.