Michal Mandlík |
Vztahuje se k |
Již od července musí mít nákladní automobily senzory pro mrtvé úhly23.dubna » TechFocus.cz Řidiči nákladních aut mívají o bezprostředním okolí vozu špatný přehled - slepé úhly jim pokrývají nejen oblast před vozem a za ním, ale i po bočních stranách.. Senzory a nanoradary vyvíjené v Brně zvýší bezpečnost provozu nákladních aut a autobusů4.dubna » Novinky.cz Řidiči nákladních aut mívají o bezprostředním okolí vozu špatný přehled – slepé úhly jim pokrývají nejen oblast před vozem a za ním, ale i po bočních stranách. Od července 2024 proto musí být podle nařízení Evropské komise v zemích EU součástí nákla… Kamiony budou muset mít od léta senzory pro mrtvé úhly. Vyvíjeli je v Brně3.dubna » Brněnská Drbna Nákladní auta či autobusy musí být v Evropské unii od letošního července vybavené senzory, které budou řidiče informovat o pohybu vozidel a lidí v místech, kde mají takzvaný mrtvý úhel, tedy po stranách, před i za vozidlem. Na vývoji senzorů se podí… Kamiony musí mít od července senzory pro tzv. mrtvé úhly, vyvíjeli je na VUT2.dubna » The Epoch Times Nákladní auta či autobusy musí být v Evropské unii od letošního července vybavené senzory, které budou řidiče informovat o pohybu vozidel a lidí v místech, kde mají takzvaný mrtvý úhel, tedy po stranách, před i za vozidlem. The post Kamiony musí mít… |
|