Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Německá cesta, jak udržet v prodeji auta na benzin místo elektromobilů, získává na vážnosti
1.3.2021 | Petr Prokopec
Byla po léta odmítána tak vehementně, že se jí nikdo nesnažil vydat, nakonec až zastání technicky orientovaného Porsche některým lidem otevřelo oči. A postupně je otevírá dalším.
Co oči nevidí, to srdce nebolí, říká se. Těmito slovy jako by se řídili lidé prosazující elektromobily coby jediné ekologické dopravní prostředky. Vychází přitom z toho, že vozy s alternativním pohonem nemají výfuk a tudíž neprodukují lokální emise. S tím lze pochopitelně souhlasit, nicméně elektřina nevzniká z ničeho a vzpomenout je třeba i náročnou těžbu vzácných kovů pro baterie, o dalších problematických aspektech ani nemluvě.
„Evropská komise zastává politiku prohibice. Chce prakticky zakázat spalovací motory, aby mohla propagovat elektromobilitu. Pro veškeré analýzy jsou přitom použity pouze lokální emise, nečistoty a znečištění spojené s jejich výrobou a produkcí energie jsou vyloučeny. Dávalo by přitom větší smysl, kdyby EU vzala v potaz i alternativní paliva, která jsou realistická, třeba syntetická paliva. Díky nim by se totiž každý spalovací motor mohl stát uhlíkově neutrálním. A spalovací motory by tak mohly být zachovány,“ uvádí šéf významného německého autoklubu Mobil in Deutschland Michael Haberland.
Mobil in Deutschland tak evidentně podporuje cestu raženou především Porsche, která říká, že když vezmeme v potaz všechny ekologické náklady přechodu na elektromobilitu, budou syntetická paliva nejméně stejně výhodná. Však si představte, že jen vyměníte palivo u čerpacích stanic a to je vše. I když takové palivo nevznikne dokonale efektivně, není těžké uvěřit tomu, že nejde o horší cestu, než kompletně vyvíjet a vyrábět nová auta, pro něž bude muset vzniknout kompletně nová infrastruktura živená spoustou nově vyrobené elektřiny.
Haberland se při řešení této věci sešel na online konferenci s mnoha německými politiky a vlivnými osobnostmi, a jak se zdá, i ti začínají vidět věci trochu jinak. „Infrastruktura je již vybudovaná. Pro mne jsou tak e-paliva tou nejrychlejší cestou k uhlíkové neutralitě. Významně přispívají k ochraně klimatu,“ uvedl k tématu jeho kolega, generální tajemník dalšího autoklubu AvD Lutz Leif Linden. Svými slovy tak jen připomněl výše zmíněnou skutečnost, že kvůli syntetickým palivům není třeba budovat dobíjecí stanice, pouze se vymění obsah těch čerpacích.
Pro e-paliva se pak rovněž vyslovil Oliver Luksic, člen vládní strany FDP, jenž od roku 2017 předsedá Radě pro dopravu, výstavbu a digitální infrastrukturu. Dle něj totiž „syntetická paliva hrají významnou roli v dosažení emisních cílů a zároveň jsou velmi důležitá v oblasti nákladní dopravy“. Jejich příchod ve velkém by tedy rozhodně schvaloval, nicméně osudem e-paliv si aktuálně není příliš jistý. Stojí za tím právě politický tlak na elektromobilitu, který mnohé automobilky již přiměl k tomu, aby s vývojem nových spalovacích motorů prakticky sekly.
V tomto ohledu je třeba vyzdvihnout slova Duraida El Obeida, předsedy Asociace čerpacích stanic, dle kterého „také v Africe budeme mít jednou obrovská města. Nicméně ne ve všech bude možné jezdit s bateriově napájenými vozy, pokračovat bude i provoz těch spalovacích. Nesmíme se proto zaměřovat jen a pouze na Německo a Evropu.“ Markus Blume, generální tajemník strany CSU a člen parlamentu, pak dodává, že „svět bude existovat i po koronaviru“. Proto je třeba již nyní hledat další cesty, kterými se budeme ubírat.
Blume přitom stejně jako Luksic varoval hlavně před kampaní, která je ze strany EU, politiků a aktivistů vedena vůči automobilům. Ta ovšem může vést i ke zcela opačnému než vytouženému výsledku. „Dokonce i lidé, kteří podporují Zelené, tento tlak nemají rádi,“ uvádí Haberland.
Jak se tedy zdá, ekologická alternativa k elektromobilům založená na již existujících řešení nejen existuje, ale získává i na vážnost. Našla cenné spojence, mezi které patří i technologické firmy, podporuj jim projevuje třeba i Continental. Je navíc třeba dodat, že je to cesta nejen efektivní, ale i rychlá - podle šéfa klubu Mobil je jen v Německu zhruba 48 milionů aut s konvenčním pohonem, přičemž tyto vozy mají pro lidi zůstat primárním způsobem dopravy po dalších 20 až 30 let. Ani e-paliva není možné začít masově používat ihned, jejich významné rozšíření by ale jisté nezabralo dekády.
Syntetickými palivy se nezabývá jen Porsche, ale třeba také Continental. A nově rovněž i mnozí politici. Zdá se tedy, že jen málokým chtěná elektrická cesta nakonec získává seriozní alternativu. Foto: Continental
Zdroj: Mobil in Deutschland
Bleskovky
- Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
včera - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024 - Lewis Hamilton asi pochopil kouzlo Maxe Verstappena, mezi velkými cenami začíná „smažit” počítačové hry
15.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Jarní cena Brna otevře tuzemskou motocyklovou sezónu. včera 16:00
- MČR Flat Track: 20. dubna 2024 plochodrážní stadion ve Slaném včera 11:57
- Harley on Tour 2024: vyzkoušejte nové modely včera 10:45
- Pre Assen - na čele jsou Bulega, Montella a Mahendra včera 10:00
- Časový program Pirelli Dutch Round 16.4.2024
Nejnovější články
- Firma stvořila extrémní expediční auto, které přežije i apokalypsu, uvnitř přesto vypadá jako luxusní klub
před 10 hodinami - Jako nový skomíral ve stínu Škody Octavia, o to zajímavější je rodinný kombík Opelu jako ojetina
včera - Tohle je nejnovější Kalašnikov v prodeji. Je-li to zbraň, pak jedině na kolech, přesto zaostává za 73letým originálem
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
včera - Další přehmat Mercedesu. Mohl jednoduše vyřešit největší problém elektromobilů, rozhodl se ale hrdě trvat na svém
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva