„Aero systematicky pracuje na upevňování a rozvíjení vztahu se současnými uživateli L-39. Uzbekistán je první z řady zákazníků, kteří se rozhodli jít cestou generálních oprav a modernizací u původního výrobce Aero Vodochody, který je jako jediný na světě autorizován k tomuto typu generálních oprav,“ uvedl Jan Štechr, vicepresident pro vojenské programy Aera Vodochody.
Smlouva s Uzbekistánem o generálních opravách šesti letounů L-39C byla podepsána v září roku 2018 za asistence dlouhodobého strategického partnera Aera, společnosti Omnipol. V roce 2019 pak dorazilo pod přísným utajením všech šest strojů do vodochodské továrny.
V rámci částečné modernizace šesti letounů Uzbeckých vzdušných sil došlo na všech šesti letounech L-39C k náhradě původní ruské radiostanice spolu s palubním telefonem za komplet radiostanice české výroby. Původní radionavigační systém byl nahrazen systémem společnosti Garmin. Modernější technologií byl nahrazen také radiokompas a proběhla výměna signalizátoru námrazy za indikátor námrazy od firmy Rosemount Aerospace.
Aero vyrobilo na 2 900 letounů L-39 Albatros, z nichž stovky stále létají po celém světě. Uzbekistán získal po rozpadu Sovětského svazu L-39C. Albatrosy jsou historicky nejúspěšnějšími cvičnými proudovými letouny. Mnoho zemí je ale využívá i pro další mise, například průzkumné mise či ochranu hranic.
Aero poskytuje uživatelům svých letounů L-39, L-59 a L-159 širokou škálu služeb podpory. V roce 2020 evidovalo zakázky na údržbu, opravy a modernizace letounů L-39C a L-39ZA od čtyř zahraničních zákazníků z Afriky a střední Asie a zakázku na údržbu 16 L-159 českých vzdušných sil. V prosinci Aero předalo tři L-39ZA po opravách a prodloužení životnosti nigerijským vzdušným silám, další tři nigerijské letouny prochází v Aeru generální opravou.
Text a foto: Aero Vodochody Aerospace /r
