Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Omlazený Jeep Compass konečně představen, je větší a prémiovější

Ondřej Mára
Diskuze (6)

Nedlouho po zveřejnění prvních upoutávek představila automobilka Jeep na právě probíhajícím čínském autosalonu Guangzhou Auto Show omlazené SUV Compass.

Automobilka Jeep prezentovala lehce modernizovaný Jeep Compass, vyráběný v italském závodu Melfi a určený pro evropské trhy, již v létě. Nyní však na čínském autosalonu Gaungzhou Autoshow představila první rozsáhlý facelift od představení druhé generace Compassu v roce 2016.

Omlazený Compass dostal novou příď, které tradičně dominuje maska chladiče se sedmi lamelami a navazujícími světlomety. Ve spodní části nárazníku můžeme vidět nově tvarované rámečky pro přísun vzduchu i nové rámečky mlhovek. Zřejmě úpravou nárazníků měl model povyrůst o 9 milimetrů na délku.

Kromě standardního provedení by však omlazený Compass měl být dostupný i s off-roadovým paketem Trailhawk. Ten v kombinaci s pohonem všech kol přináší například i nový design kol a poupravený přední nárazník, z něhož výrazně vykukují červeně lakovaná tažná oka.

Na zbytku exteriéru nejsou patrné žádné výraznější změny, interiér ovšem prošel výraznější revolucí. Compass dostal například zcela nový volant, za nímž na fotografiích vyniká 10,1 palcový digitální přístrojový štít, nebo nově tvarovanou palubní desku, které dominuje volně stojící obrazovka infotainmentu s úhlopříčkou 10,25 palce.

Automobilka také přepracovala středový panel, upravila volič převodovky, přidala čalounění umělou kůží, napříč interiérem se nově objevují kovové dekory a nově nechybí ani bezdrátová nabíječka pro mobilní telefony. Nový Compass by tak měl působit výrazně hodnotněji než jeho předchůdce.

Automobilka zatím nespecifikovala pohonné jednotky, podle informací čínských kolegů z Autohome by však základní verze vozu měla být osazena 1,3litrovým přeplňovaným motorem v kombinaci se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou a pohonem předních kol. Pohon všech kol by pak měl být dostupný v kombinaci s 1,4litrovým přeplňovaným motorem a devítistupňovou automatickou převodovkou.

Kromě toho se ale také mluví o 2,4litrovém motoru, který by produkoval výkon okolo 182 koní a 237 N.m točivého momentu, nebo plug-in hybridu s baterií o kapacitě 11.4 kWh, umožňující čistě elektrický dojezd okolo 50 kilometrů.

Faceliftovaná verze Jeepu Compass by měla být nejprve uvedena na čínský trh, na trh v USA se pak dostane se zpožděním zřejmě až v roce 2022. Zatím ovšem nevíme, zda se s novým modelem počítá i v Evropě, kde se v současnosti dodává již v létě modernizované vozy ze závodu v italském Melfi.

Ondřej Mára
Diskuze (6)

Doporučujeme

Avatar - Martin911Turbo
23. 11. 2020 17:08
Re: Cool
Přesně tak, Renegade i Compas přišli o klasický hw 4x4, teď 4x4 supluje pouze hybrid elektromotorama na zadku, takže až tomu v terénu dojde baterka a bude z toho předokolka bude teprv sranda.
Jsem rád, že mám starý model s 4x4 a reukcí, jen - je ta nafta, americká atmosféra 2.4 by mu slušela více
Avatar - Martin911Turbo
23. 11. 2020 17:05
Infotejtment
Doufám, že bude ten šíleně nalepený infotejtment ala Mercedes, pouze pro čínu
Doteď i Uconnect 8.4 byl krásně zapracovaný v interieru
I nový 10" co má RAM, Wagoneer a bude mít i GrandCherokee je v palubovce
23. 11. 2020 15:43
Re: Interiér
do tý mezery mezi sedačkou a středovým tunelem mi vždycky nablije pes, tady by si neškrtl :D
Avatar - twistedTSD
23. 11. 2020 14:42
Cool
Vypadá velmi dobře, facelift už byl potřeba... ale s předokolkama a plug-inem si ho mohou strčit někam...
23. 11. 2020 13:37
Interiér
Interiér už nevypadá tak levně, ten stávající nedopovídá cenovce. Co se mi líbí je spousta tlačítek a koleček. Co ale vypadá dost divně jsou přední sedačky - nejsou nějak moc nalepené na středový tunel?