Tohle je nové nejrychlejší sériové auto na Severní smyčce. Mercedes překonal Lamborghini

Očekávané se stalo skutečností, Severní smyčka Nürbrugringu má nového šampiona, o čemž se už několik dní spekulovalo. Novým nejrychlejším sériovým automobilem se stává Mercedes-AMG GT Black Series, který slavný okruh dlouhý 20,6 km objel s časem 6:43,616. Za volant osmiválcové střely se při rekordním pokusu posadil německý závodník a člen továrního týmu Mercedes-AMG Maro Engel.

Mercedes-AMG GT Black Series tak překonal dosavadního držitele rekordu, Lamborghini Aventador SVJ o více než sekundu. Italský supersport Nordschleife v létě 2018 objel tzv. zelené peklo s časem 6:44,97, kdy překonal Porsche 911 GT2 RS. Mercedes se přitom pochlubil i časem celého kola, včetně cílové rovinky a sekce T13, která se obvykle nepočítá. Okruh dlouhý 20,832 km vůz obkroužil za 6:48,047.

„Byla to opravdu působivá jízda. S rychlostí až téměř 270 km/h v sekci Kesselchen nebo více než 300 km/h na dlouhé rovince Döttinger Höhe je AMG GT Black Series výrazně rychlejší než moje závodní auto GT3,“ říká Maro Engel. To souvisí s tím, že závodní GT GT3 využívá kvůli pravidlům atmosférický osmiválec a ne přeplňovaný.

Engel mimochodem při rekordní jízdě ocenil široké možnosti nastavení vozidla, které ho umožnilo přizpůsobit přesně podle jeho požadavků. Třeba přední karbonový splitter byl nastaven v pozici Race, zatímco odpružení bylo sníženo pro maximalizaci Venturiho efektu na přední nápravě. U nastavitelných stabilizátorů vsadil Engel na nejtužší režim, zatímco nastavení kontroly trakce přepínal podle aktuálního úseku trati mezi stupni šest a sedm.

Mercedes-AMG GT Black Series oficiálně představen, dostal V8 a 730 koní

Mercedes-AMG GT Black Series je mimochodem koncepčně zcela jiné auto, než dosavadní rekordman. Jestliže Lamborghini Aventador SVJ je dvanáctiválcové superauto s atmosferickým motorem uprostřed a pohonem všech kol, Mercedes-AMG GT Black Series využívá dvakrát přeplňovaný osmiválec uložený vpředu a pohon zadní nápravy.

Konkrétně v jeho útrobách pracuje nejvýkonnější vidlicový osmiválec z dílny AMG, naladěný na 537 kW a 800 N.m. Vůz navíc využívá sofistikovanou aerodynamiku nebo speciálně navržené „měkké“ pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO, které jsou standardem pro tento model, stejně jako karbon-keramické brzdy. Z příplatkové výbavy měl však rekordní exemplář paket Track se čtyřbodovými bezpečnostními pásy a ochranou při převrácení, pro zvýšení bezpečnosti při extrémní jízdě.