Proč byla tvrdší žlutá sada rychlejší než tradiční červená

Napínavá bitva o co nejlepší pozice na startu Velké ceny Portugalska přinesla jedno velké překvapení: teoreticky pomalejší, žlutě zabarvená sada pneumatik střední tvrdosti dosáhla na rychlejší kola, než nejměkčí sada červená.

Štítky: GP Portugalska Pirelli Zveřejněno 24. 10 2020 — Tomáš Richtr

Teploty během kvalifikace přitom byly poměrně příznivé. Vzduch měl příjemných 20 °C, povrch dráhy 30 °C. Přesto pilotům činilo velké problémy dostat teplotu pneumatik na provozní úroveň. Pirelli do Portugalska přivezlo nejtvrdší kombinaci C1, C2 a C3. Šéf programu F1 Pirelli Mario Isola, ale uznává, že je pro jeho inženýry těžké určit nominální časový rozdíl mezi jednotlivými specifikacemi, stejně jako úroveň opotřebení a poklesu výkonu. Proto si ani netroufá předpovědět optimální závodní strategii.

Pilot Red Bullu Max Verstappen po kvalifikaci nebyl schopen vysvětlit důvody toho, proč byla žlutá sada, kterou v závěru Q3 nasadil i jeho týmový kolega Alex Albon, rychlejší. Lewis Hamilton ale vysvětlil, že zatímco červená sada nabízela nějakou úroveň přilnavosti jen v první půli rychlého kola, žlutá v této disciplíně lepší přilnavosti (byť jde o tvrdší specifikaci pneu) byla lepší, ale hlavně déle vydržela.

Proto se Lewis Hamilton rozhodl v závěru závodu pro jízdu na žluté sadě a tři po sobě rychlá kola. Oba jezdci Mercedesu dostali možnost volby, s jakou sadou chtějí jet a na kolik kol. Ale kolega Valtteri Bottas zvolil jen jedno rychlé kolo v závěru Q3. Podle vlastních slov svůj omyl pochopil ještě během tohoto rychlého kola, že by potřeboval jeden extra okruh. Ale už nemohl své rozhodnutí změnit, protože v závislosti na jeho rozhodnutí bylo určeno množství paliva, a Bottas jej neměl pro druhé kolo dostatek.

Pořadí na startu GP Portugalska:

Poř. Pilot Tým/Motor Čas Odstup
1 Lewis Hamilton Mercedes 1’16.652  –
2 Valtteri Bottas Mercedes 1’16.754 0.102
3 Max Verstappen Red Bull/Honda 1’16.904 0.252
4 Charles Leclerc Ferrari 1’17.090 0.438
5 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 1’17.223 0.571
6 Alexander Albon Red Bull/Honda 1’17.437 0.785
7 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 1’17.520 0.868
8 Lando Norris McLaren/Renault 1’17.525 0.873
9 Pierre Gasly AlphaTauri/Honda 1’17.803 1.151
10 Daniel Ricciardo Renault
11 Esteban Ocon Renault 1’17.614 0.962
12 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 1’17.626 0.974
13 Daniil Kvyat AlphaTauri/Honda 1’17.728 1.076
14 George Russell Williams/Mercedes 1’17.788 1.136
15 Sebastian Vettel Ferrari 1’17.919 1.267
16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 1’18.201 1.549
17 A.Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1’18.323 1.671
18 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’18.364 1.712
19 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’18.508 1.856
20 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 1’18.777 2.125