Analýza tréninků na Grand Prix Portugalska

Pro závodníky to byl perný den. Formule 1 se do Portugalska vrátila poprvé po 24 letech, na okruhu v Portimãu ale nezávodila nikdy – jen Lewis Hamilton jako jediný ze současného startovního pole pamatuje testy z roku 2009. A tak není překvapením, že v rámci osahávání si dráhy v reálu došlo na spoustu smyků a dokonce i kolizi mezi soupeři. Odhadovat rozestupy mezi jednotlivými týmy tak bude zase jednou pěkně zapeklité.

Štítky: GP Portugalska Zveřejněno 23. 10 2020 — Lukáš Štěrovský

Jedním z důvodů je rozkouskovanost druhého tréninku (ten první byl pouze seznamovací, jezdci v něm ani nenasadili měkkou sadu). Krátce po startu odpoledních jízd, kdy piloti zkoušeli prototypy pneumatik pro rok 2021, totiž začal hořet vůz Pierra Gaslyho a jízdy byly přerušeny, stejně jako po nehodě Maxe Verstappena s Lancem Strollem, za který od sportovních komisařů dostali oba jezdci napomenutí.

Jinak ale mol být Red Bull spokojený. Skutečně se zdá, že po ukončení vývoje ze strany Mercedesu se mu tým nápojového giganta přibližuje. Nejrychlejší kolo sice zajel Valtteri Bottas, ale v dlouhých jízdách i kvalifikačních simulacích – nebo spíše v tom málu, co týmy stihly – Red Bull neztrácel mnoho. Naopak se trápil Lewis Hamilton, který chování vozu ve druhém tréninku označil za „dost hrozné“.

Svoji roli v tom sehrály problémy, které měli jezdci se zahříváním pneumatik. Přestože dráha měla teplotu 30 °C, přilnavost byla mizivá a gumy se pilotům nedařilo dostat do provozního okna. To by mohlo sehrát svoji roli v kvalifikaci, kde budou zřejmě potřeba dvě letmá kola před ostrým pokusem, a samozřejmě také v závodě. Neschopnost zahřát pneumatiky se projevovala drolením zejména levé přední gumy jak na měkké, tak i prostřední sadě, což potenciálně znamená vyšší množství zastávek u mechaniků. Nejdivočejší spekulace hovoří až o dvou až třech zastávkách.

Nová elektrická rallycrossová série chce uskutečnit 15 závodů za víkend

Radost tak u pátku nepanovala u mnoha týmů, jednou z výjimek bylo Ferrari. Tomu podle Charlese Leclerka fungují nové díly v oblasti zadní části a aerodynamická vylepšení. Monačan se domnívá, že by Scuderia mohla být po Mercedesu a Ferrari v Portugalsku dokonce třetí nejrychlejší.

Kvalifikační simulace

Závodní simulace

Výsledky 1. tréninku na GP Portugalska

Poř. Pilot Tým/Motor Čas Odstup Kol
1 Valtteri Bottas Mercedes 1’18.410 35
2 Lewis Hamilton Mercedes 1’18.749 0.339 35
3 Max Verstappen Red Bull/Honda 1’19.191 0.781 32
4 Charles Leclerc Ferrari 1’19.309 0.899 33
5 Alexander Albon Red Bull/Honda 1’19.365 0.955 34
6 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 1’19.441 1.031 42
7 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 1’19.907 1.497 31
8 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 1’19.954 1.544 34
9 Daniel Ricciardo Renault 1’20.058 1.648 27
10 Pierre Gasly AlphaTauri/Honda 1’20.124 1.714 29
11 Sebastian Vettel Ferrari 1’20.200 1.790 37
12 Lando Norris McLaren/Renault 1’20.207 1.797 29
13 Daniil Kvjat AlphaTauri/Honda 1’20.278 1.868 32
14 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’20.846 2.436 28
15 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 1’20.954 2.544 32
16 A.Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1’21.009 2.599 35
17 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’21.169 2.759 31
18 George Russell Williams/Mercedes 1’21.374 2.964 31
19 Esteban Ocon Renault 1’21.673 3.263 31
20 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 1’22.054 3.644 34

Výsledky 2. tréninku na GP Portugalska

Poř. Pilot Tým/Motor Čas Odstup Kol
1 Valtteri Bottas Mercedes 1’17.940 32
2 Max Verstappen Red Bull/Honda 1’18.535 0.595 34
3 Lando Norris McLaren/Renault 1’18.743 0.803 35
4 Charles Leclerc Ferrari 1’18.838 0.898 34
5 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 1’19.113 1.173 32
6 Sebastian Vettel Ferrari 1’19.175 1.235 34
7 Pierre Gasly AlphaTauri/Honda 1’19.178 1.238 26
8 Lewis Hamilton Mercedes 1’19.308 1.368 27
9 Esteban Ocon Renault 1’19.496 1.556 32
10 Alexander Albon Red Bull/Honda 1’19.643 1.703 37
11 George Russell Williams/Mercedes 1’19.821 1.881 33
12 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 1’19.901 1.961 34
13 Daniel Ricciardo Renault 1’19.987 2.047 28
14 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 1’20.465 2.525 33
15 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 1’20.490 2.550 34
16 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’20.680 2.740 29
17 Daniil Kvjat AlphaTauri/Honda 1’20.729 2.789 33
18 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’20.867 2.927 32
19 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 1’20.983 3.043 26
20 A.Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1’21.396 3.456 34