Z přiloženého dokumentu je zřejmé, že šlo o díl ze zadní nápravy, který měl mít podle homologace hmotnost 9323 gramů +5%/-2%, takže minimální váha měla být 9136,5 gramu. Uvedený díl měl ale hmotnost jen 9112 gramů, tedy o 24,5 gramu méně mimo toleranci.

Tým Hyundai chybu uznal, všichni se shodli na tom, že tento rozdíl neměl žádný vliv na sportovní výkon, a tak byl tým pokutován 30 tisíci euro, z čehož 20 tisíc je podmínečně odloženo na dobu 12 měsíců v případě opakování.

Konečné výsledky tak zůstávají v platnosti.