Český trh v pololetí 2020: Plug-in hybridům i elektromobilům vládne Škoda, LPG vymírá

Na rok 2020 budeme jednou vzpomínat jako na rok nástupu automobilů s elektrickým pohonem. Počet jejich registrací totiž roste nejen v rámci Evropy, ale také v rámci českého trhu. Za prvních šest měsíců roku 2020 bylo u nás registrováno 1.254 elektroaut, zatímco před rokem jich bylo jen 360. Vyplývá to ze statistik Svazu dovozců automobilů.

Významný růst je způsoben především tím, že automobilkám se letos vyplácí elektromobily prodávat – kvůli nulovým emisím na papíře jim totiž snižují emise celé flotily, díky čemuž se snižuje riziko hrozby pokuty za nesplnění stanovených limitů. Výrobci ale zároveň argumentují tím, že po elektromobilech roste i skutečná poptávka ze stran zákazníků.

Český trh v pololetí 2020 podle segmentů: i30, Tucson nebo GLE rostou i v době koronaviru

Z podobných důvodů násobně rostl také počet registrovaných plug-in hybridů. Těm podobně jako elektrovozům pomohl vstup domácí Škody do tohoto segmentu, mladoboleslavská značka díky své silné pozici na trhu táhla prodeje těchto aut. Naopak alternativní paliva v podobě CNG nebo LPG jsou na ústupu. Oběma počet registrací klesl, a to hlavně kvůli odklonu výrobců od tohoto druhu paliva.

Nejprodávanější elektroauta: Boduje Citigo^e iV i Tesla

Nástup elektromobilty zamíchal pořadím mezi nejlepšími v segmentu elektroaut. Příchod Škody Citigo^e iV konkrétně znamená, že jedničkou v kategorii se stala domácí Škoda. Jejích 595 registrovaných elektromobilů hovoří za vše, žádná jiná značka na tento počet nestačila, přičemž všechny tyto registrace spadají právě na Citigo^e iV.

Na druhou příčku se pak vyšvihla Tesla s 226 registracemi, které nepochybně pomohlo otevření oficiálního českého zastoupení. Bohužel však v případě Tesly neznáme přesná prodejní čísla jednotlivých modelů, a tak můžeme jen odhadovat, jaký podíl na jejích registracích měl jinde ve světě populární Model 3. Třetí příčku pak s 201 registracemi hájí Hyundai, který mimo jiné těžil z velké zakázky elektrického Ioniqu EV pro českou policii. Mimochodem prvních 10 registrací pak u nás už hlásí očekávané Porsche Taycan.

Evropské prodeje elektromobilů rostou. Už tvoří 4 % trhu

Nejprodávanější plug-in hybridy: Na Superb nikdo nestačí

Škoda do segmentu plug-in hybridů vstoupila s modelem Superb a jak se ukazuje, byla to dobrá volba, Superb iV je totiž se 429 registracemi za první pololetí roku 2020 jasně nejprodávanější hybrid do zásuvky u nás. Jistě tomu pomohla i agresivní cenová politika, kdy Superb iV stojí stejně jako s turbodieselem 2.0 TDI (140 kW).

Bodoval ale také Ford Kuga, který při letošním vstupu nové generace na trh zdůrazňoval právě obohacení nabídky o plug-in hybrid. Je z toho druhé místo v kategorii, s 36 registracemi. Silnou pozici pak drží Volvo, které díky bohaté nabídce hybridů do zásuvky skončilo mezi značkami druhé.

Nejprodávanější hybridy: Toyotu dohání další Japonci

Statistiky SDA dohromady sčítají registrace full-hybridů a mildhybridů, což je důvod postupného růstu této kategorie. Skupina mildhybridů, tedy hybridů, u nichž elektřina jen pomáhá spalovacímu motoru a nezvládá pohánět auto sama, totiž zažívá nebývalou expanzi, která je v číslech registrací jasně vidět.

Nejvýše každopádně zůstává Toyota, dlouholetý specialista na full-hybridy, za ní ale už následují značky, které vsadily na mildhybridy. Konkrétně jde hlavně o ty japonské, Suzuki a Mazdu. Díky příchodu Pumy je ale vysoko mezi hybridy najednou také třeba Ford. Naopak luxusní divize Toyoty, Lexus, už se nevešel do top pětky.

Podobně je tomu tak i v pořadí nejprodávanějších modelů. Za trojicí Toyot následuje Mazda CX-30 a Suzuki Ignis. Právě Suzuki se kompletně přeorientovalo na mildhybridy, výjimkou je pouze Jimny a zatím i Swift Sport, který u nás na mildhybridizaci zatím čeká.

Nejprodávanější auta na CNG a LPG: Vládne koncern a Dacia

S nástupem elektromobility jsou plynová paliva stranou zájmu, což je jasně patrné i na počtu registrací. U nás kdysi nadmíru oblíbené vozy na zkapalněný ropný plyn (LPG) tak meziročně klesly z 290 na 209 registrovaných kusů, mírně klesají také auta na stlačený zemní plyn (CNG), ze 798 na 733 kusů.

V případě LPG je důvodem omezení nabídky takových verzí u Dacie, třeba loni oblíbený Dokker na LPG tak letos na svém kontě nemá ani jeden registrovaný exemplář. Nechme se překvapit, jak dopadne rozšíření verze na LPG do Renaultů Captur a Clio, ty jediné mohou toto palivo u nás zachránit.

Podobně u CNG jde zase o mezigenerační proměnu koncernových kompaktů – nový Golf, Octavia i Leon opět dorazí i v plynové verzi, ještě to ale bude nějakou dobu trvat. Konkrétně Octavia ale bodovala výprodejem minulé generace, díky čemuž její registrace na CNG za první pololetí roku dokonce meziročně vzrostly z 418 na 465 kusů. Bodovaly i Scala s Kamiqem, které také verzi na stlačený zemní plyn nově nabídly.