Vlakem bez obsluhy a bez obav.
Cestování vlakem při bezobslužných stanicích nemusí být přesto jen hrůzostrašným zážitkem. Já na takový velice jednoduchý bezobslužný systém narazil v australském Novém Jižním Walesu. Dopravní karty nejsou nic výjimečného ani u nás. Zde se používá karta OPAL a systém odbavovacích kiosků. Jak to funguje? Před nástupem do vlaku se karta přiloží ke kiosku a "zapne" odčítání tarifu. Po výstupu opětným přiložením se odčítání ukončí a současně se zobrazí stav kreditu. Pokud by cestující zapomněl, odčítání se ukončí automaticky po 4 hodinách. Tamní tarif využívá časové zóny se slevou. Dopravce odmění cestujícího bonusem 1 dolar za každou jízdu mimo dopravní špičku. Zajímavou službou je nedělní strop - po dosažení částky 2.85 dolaru se cestuje po zbytek dne zdarma. Samozřejmostí každé stanice je automat na občerstvení.
Dopravní karta využívá kredit a lze ji pomocí odbavovacího kiosku i dobít - přiložením platební karty. Nabít lze i ve vybrané obchodní síti a u novinových stánků. Prostřednictvím internetu lze pak získat detailní výpis čerpání cestovného. Díky integrovanému systému lze tutéž kartu používat i MHD, podobně jako pražskou Lítačku. Tato investice uspoří nejen obsluhu železničních stanic ale i průvodčí. Náklady si cestující hlídá sám a občasná kontrola pouze zjišťuje, zda má pasažér ve vlaku "zapnuté" počítání tarifu na kartě.
A jak to vypadá u nás? České dráhy zrušily s novým jízdním řádem dlouholetou zpáteční slevu. Průvodčí zlomyslně prohlásila, že je to právě proto, že ji cestující často využívali. Český dopravce naopak zavedl u rychlíkových spojů vázanou jízdenku na konkrétní spoj se slevou. Pokud o ni nepožádáte, prodá vám dopravce jízdenku Flexi bez slevy a bez omezení použitého spoje. O časových zónách dlouhodobě zavedených ve vyspělém světě si zatím český cestující u národního dopravce může nechat jen zdát.
Trať Tábor – Ražice čeká výstavba nového železničního mostu mezi Červenou a Vlastcem. Psalo se o ní již loni. Největší investiční akce na této trase v hodnotě 472 milionů má začít letos po prázdninách. O původní most se bojuje. Jeho zachování pro pěší a cykloturistiku požadují místní občané i zájmové skupiny, památkáři a Klub českých turistů. Zajímavostí je, že vlaková doprava má zůstat po celou dobu výstavby zachována. Výluka bude až po dokončení při napojování nového mostu na stávající traťové těleso.
Česká republika staví infrastruktury, bohužel, příliš pomalu a nákladně. Česko má marginální problém s investicemi. Lobování dodavatelů, osobní zájem státních úředníků a politiků s cílem neoprávněného navyšování cen a tlak na evropské dotační tituly. Ve správním systému je příliš mnoho šíbrů a tedy i zájmů. Brusel nás oprávněně uvádí jako exemplární případ porušování dotačních pravidel v EU. A český občan musí platit vysoké daně a dlouho čekat na každé zlepšení.
Josef Pavlík
Umí město vybrat odborníka?
V místních novinách č. 5/2023 byl zveřejněn článek „Získalo město skutečně odborníka?“ Článek, který vyvolal řadu dohadů mezi občany. Jak snadno může syn zástupkyně odboru města a synovec místostarostky získat místo na úřadě.
Josef Pavlík
Přinesou komunální volby nový vítr?
Ve středu 4.května jsem se zúčastnil 31. zasedání zastupitelstva města. Na jednání jsem přišel s dotazy. A protože se vyskytly nové skutečnosti, rozhodl jsem se podělit se o ně s veřejností.
Josef Pavlík
Pod brazilským sluncem.
Do Ria jsem přiletěl z paraguayského Asunciónu s mezipřistáním v Porto Alegre. Přistávali jsme v 9 večer místního času na interním letišti Santose Dumonta, které je 15 minut chůze od centra města.
Josef Pavlík
V rytmu tanga.
Argentina je rozlehlá země. Je to vidět už z výšky při přeletu od Santiaga de Chile. Boeing 787 Dreamliner má velká okna, a tak poskytuje obdivný výhled na pohoří And a pampy.
Josef Pavlík
Železniční most přes Vltavu na písecku v ohrožení?
V posledních měsících sílí hnutí aktivistů za navrácení starého železničního mostu u Červené nad Vltavou k využití pro turistické účely. Vznikla dokonce petice za jeho záchranu.
Josef Pavlík
Tokio, centrum země vycházejícího slunce
Japonsko vás přivítá letištěm Narita. Doposud jsem pokládal za velká letiště Tacoma v Seattlu a mezinárodní v Los Angeles. Pražské letiště vedle těchto vzdušných přístavů jako stánek vedle prodejny Billa.
Josef Pavlík
Zodpovědné rozhodnutí nebo malá domů pro bývalého ředitele Služeb Města?
Občanům se možná ještě v paměti vybaví článek "Politik rázem ředitelem...", uveřejněný v regionálním tisku v roce 2010. Ve stejném duchu vyzněl i článek "Bývalý místostarosta Milevska dostal trafiku..." na webovém portálu iDnes.
Josef Pavlík
Na Havaji je havaj.
Vždycky mě zajímalo, podle čeho se u nás vžil výraz „je to havaj...“ Tak jsem se tam vypravil. Honolulu.
Josef Pavlík
Personální zmatky na radnici.
V regionálním tisku jsem se dočetl o personálních zmatcích na místní radnici. Překvapení? Zas tolik ne.
Josef Pavlík
Jak jsme volili
Volby skončili. Začala povolební vyjednávání a s nimi i naděje na změny. Jaké budou závisí i na tom, jak si občané vybrali.
Josef Pavlík
Je projekt vzdělávání opravdu nepostradatelný?
Jednou z povinností zaměstnavatele je udržovat potenciál zaměstnanců na odpovídající odborné výši. Ve správním systému se postavení úředníků se řídí kvalifikací a výkonem a je dáno zákonem.
Josef Pavlík
Hodný občan zlý úředník
Setkáváte se s arogancí úředníků? Nechtějí vám vyjít vstříc i když jste přesvědčeni, že cesta existuje?
Josef Pavlík
Politik musí očekávat kritiku
Politici si stěžují na kritiku ze strany občanů. Chtějí být politiky ale nelze jim nic vytknout. I to vypovídá o úrovni české politiky.
Josef Pavlík
Učitelům přidali
Učitelé se hlásí o svá práva. Dosáhli valorizace příjmů o 15%. Kdo by je nechtěl. Být učitelem je společensky záslužná pracovní činnost. Ovlivňuje celou populaci, její chování, postoje, vztah k práci.
Josef Pavlík
Proč odcházejí
Politické hnutí ANO vybízí v regionálním tisku vedení města k řešení dlouhodobého úbytku obyvatel. Opakovaně se o tomto problému mluví zejména v souvislosti s odchodem mladých občanů. Vysídlování do měst je celonárodní problém.
Josef Pavlík
Co je to vlastně svoboda?
Je svoboda rozdílná u nás než jinde ve světě? Je lepší nebo horší? Máme závidět nebo mít pocit zadostiučinění?
Josef Pavlík
Koho vlastně volit
Každé čtyři roky se občané mohou vyjádřit, kdože bude nadále pečovat o jejich blaho.O reálie obce, životní prostředí, jejich volnočasové aktivity. Je čas voleb.
- Počet článků 18
- Celková karma 0
- Průměrná čtenost 232x