Prvním ze dvou mužů, kteří nehodu přežili, je ředitel banky Zafár Masúd, který seděl v přední části letadla na sedadle 1C. Druhým přeživším je inženýr Muhammad Zubair ze sedadla 10C. Ani jeden neutrpěl zranění ohrožující život. Nyní se ze zranění zotavují v nemocnici.
Let PK8303 startoval v Láhauru a ve 14:45 tamního času (11:45 SEČ) měl přistát v Karáčí. Jednalo se o domácí spoj, který obvykle trvá devadesát minut. Letoun typu Airbus A320, vyrobený údajně v roce 2004, už byl téměř na konci cesty, když se zřítil mezi domy.
Pákistánské úřady v sobotu potvrdily, že při pátečním leteckém neštěstí v Karáčí zemřelo 97 z 99 lidí, kteří byli na palubě havarovaného letadla. O život nepřišel nikdo z obyvatel domů, na které letoun spadl.
Zubair vypověděl, že zhruba deset minut po prvním nepodařeném pokusu o dosednutí na ranvej pilot oznámil, že se chystá o přistání pokusit znovu. Letadlo se však začalo třást. „V dalším okamžiku přišel tvrdý náraz a já jsem ztratil vědomí,“ řekl.
Vybíráte si při cestování v tomto typu letadel spíš řadu C a D?
Pákistán stejně jako jiné země kvůli koronaviru zastavil leteckou dopravu a domácí lety obnovil minulý týden. Smyslem bylo umožnit Pákistáncům přemístit se k rodinám o muslimském svátku íd al-fitr, který se slaví po skončení postního měsíce ramadánu a začne o víkendu.
Páteční nehoda byla nejhorším leteckým neštěstím v Pákistánu od roku 2012, kdy se za bouřky zřítil u Islámábádu boeing a v troskách zahynulo 127 lidí.
Podle dostupných informací bylo letadlo naposledy na technické kontrole 21. března. Výrobce, firma Airbus, ve svém prohlášení uvedla, že stroj byl v provozu od roku 2004, měl za sebou 25 860 letů a 47 100 letových hodin. Společnost nabídla pomoc při vyšetřování nehody.
