Můžete zvýšit výkon plug-in hybridního BMW? Ano, a nestojí to moc

O společnosti BSR jsme psali poměrně nedávno. Český freeskier Roman Holub si od úpravce nechal poladit svůj kombík Seat Leon Cupra, jehož modifikace posunula sériových 300 koní na hodnotu 511 k a 620 newtonmetrů točivého momentu. Tady už nestačí jen pár úprav softwaru, došlo i na použitou techniku, o které si můžete více počíst zde:

Český lyžař si nechal upravit svůj Seat Leon Cupra. Teď má přes 500 koní

Ladění aut se spalovacími motory není mezi úpravci ničím výjimečným. Zpravidla lze drobného navýšení výkonu dosáhnout prostou úpravou řídicí jednotky. Jak je to ale v případě vozů do zásuvky? Třeba takových plug-in hybridů? Ano, i tady je to možné.

BSR to demonstruje na plug-in hybridním BMW 330e sedan. Pro generaci G20 byla v modernizované laboratoři vyvinuta optimalizace výkonu, která strčí do kapsy i nejvýkonnější článek v aktuální modelové řadě - M340i.

BMW řady 3 plug-in hybrid slibuje systémový výkon 252 koňských sil a 420 newtonmetrů točivého momentu. Měření sériového kousku vykázalo ještě o něco lepší čísla, jmenovitě 259 koní a 456 newtonmetrů. Ani to ale společnosti BSR nestačilo a pustila se do práce.

Který infotainment nejvíc rozptyluje řidiče? Testovala se Škoda, Hyundai i BMW

Výsledek? Výkon narostl o 142 k a nyní se pohonná soustava chlubí silou 401 koní. Výrazně si polepšil i točivý moment, z původní hodnoty je teď působivých 702 newtonmetrů (+246 Nm). To všechno bez zásahu do původní techniky. Za vyladění plug-in hybridní trojky, kde je základem pořád spalovací motor, si BSR po slevě účtuje 16.603 Kč. To není zas až tolik. A co myslíte, dočkáme se brzy i modifikací elektromobilů?