„Most má své části, které nejsou v úplně dobrém stavu, ale celkově si myslím, že v tak katastrofálním stavu není. Bude-li zaměřena oprava směrem k některým částem, tak si myslím, že most může dál sloužit svému účelu,“ řekl ředitel Kloknerova ústavu ČVUT Jiří Kolísko.
Fotogalerie |
Hlávkův most se skládá z několika částí, které jsou vybudovány rozdílnými technologiemi.
„Nosné oblouky historických mostů, to znamená mosty přes Vltavu a ostrov Štvanice, jsou v docela dobrém stavu,“ řekl Kolísko.
V dobré kondici jsou také pilíře a základy mostu. Odborníci odebírali vzorky až do takzvaných podzákladů. Část pilířů stojí na břidlicích a v některých částech jsou dřevěné piloty ve štěrkové nivě. „Troufáme si říct, že založení mostu je funkční a v pořádku,“ řekl Kolísko.
Naopak ve velmi špatném stavu je část mostu, která ústí na Vltavskou. Tvoří ji takzvaná předpjatá konstrukce a odborníci doporučují ji zbourat a nahradit novou. Špatně na tom jsou rovněž přechodové desky mezi jednotlivými částmi soumostí, po kterých jezdí tramvaje. „Je tam řada neuralgických bodů, které je potřeba opravit,“ konstatoval ředitel.
Rekonstrukci vyžaduje také výzdoba mostu, tedy například plastiky, sloupy či reliéfy obličejů na jeho plášti. V dobrém stavu nejsou ani římsy a zábradlí. Podle Kolíska budou muset být nahrazeny replikami.
Jaký je stav pražských mostů
Jeho ústavem vypracovaná diagnostická zpráva bude sloužit jako podklad při rekonstrukci.
Podle náměstka primátora Adama Scheinherra již proběhly některé přípravné práce včetně dokončení takzvaného kolektoru, do kterého byly přeloženy veškeré inženýrské sítě.
Na základě výsledků diagnostiky bude Technická správa komunikací (TSK) dělat drobné opravy a údržbu. Letos v létě pak opraví zmíněné přechodové desky. „Do dvou let by mohl být kompletně připraven projekt opravy,“ dodal Scheinherr.
Hlávkův most je 13. mostem přes Vltavu od jihu Prahy a slouží pro silniční a tramvajové dopravu.
Železobetonový most vznikal ve dvou etapách v rozmezí let 1909 - 1912, otevřen byl 6. února 1912. Rozšířen o další části byl v letech 1958 až 1962. Od svého vzniku nebyl přejmenován.
6. února 2019 |
