Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Jak vznikal nový systém pro nákup elektronických známek? Podívejte se s námi do zákulisí

redakce AUTO.CZ
Diskuze (8)

Původně měl stát 401 milionů, nakonec ale systém pro nákup elektronických dálničních známek vznikl zdarma, navíc za dva dny. Nahlédli jsme pod pokličku tvorby.

Kdo v posledních dnech zachytil informaci o novém systému elektronických dálničních známek či demisi ministra dopravy Vladimíra Kremlíka, ten určitě slyšel o akci Hackathon. Vznikla jako reakce na zprávu, že nový portál pro nákup elektronických dálniček měl stát vyjít na neskutečných 401 milionů korun. Parta šikovných dobrovolníků ukázala, že částka je absurdní. Fungující systém stvořila za dva dny a státu jej nabídla zcela zdarma.

Redaktor partnerského časopisu Svět motorů Tomáš Hadač měl exkluzivní možnost účastnit se výrobního procesu a do dalšího čísla připravuje rozsáhlou reportáž. Jako ochutnávku nám posílá alespoň její část, která je doplněna o fotografie a video přímo z místa dění:

Je pátek 24. ledna, 17:42. Nacházím se v sedmém patře moderního kancelářského komplexu v pražských Holešovicích, když mě na chodbě svižnou chůzí míjí Tomáš Vondráček. Manažer IT firmy, jenž se statusem na sociální síti LinkedIn rozčílil nad cenou 401 milionů korun za vytvoření systému na prodej elektronické dálniční známky. Tento „nevinný“ příspěvek však vedl k zásadní události: demisi ministra dopravy Vladimíra Kremlíka. A též ke svolání dvoudenní nonstop programátorské akce alias hackathonu. Na ní se parta IT nadšenců pokusí během víkendu zadarmo nachystat internetový obchod na elektronické viněty. Oficiálně startuje za osmnáct minut právě zde.

„Jsem ochotná tady zůstat až do neděle! I když moc nevěřím tomu, že se to stihne,“ říká čtyřiatřicetiletá Jana při podepisování registračního formuláře. Platí za jednu z šedesátky programátorů, kteří úspěšně prošli výběrovým sítem. „Zájemců jsme zaznamenali stovky, čili jsme některé museli i odmítat,“ pokračuje Karel Beránek, působící coby člen řídícího týmu hackathonu a dodává: „Ve větším počtu by se celý proces již špatně koordinoval.“

Jako panice hackerského maratonu mě však zaráží, kolik tu je k dispozici povzbuzovačů od tyčinek až po energetické nápoje. „Nic zvláštního. Krev programátora tvoří z devadesáti procent energy drink a z deseti káva,“ dozvídám se od tří účastníků nezávisle na sobě. V tom přesně v 18:02 vylézá na stůl Vondráček a hackerský festival zahajuje.

Kompletní reportáž přímo z místa dění si můžete přečíst již příští týden v novém vydání časopisu Svět motorů (6/2020).

redakce AUTO.CZ
Diskuze (8)

Doporučujeme

30. 1. 2020 16:34
Re: cena možná není to nejhorší....
který pak dokáže vyřešit mnohé kriminální případy, jako např. ten podnikatel, kterého odvezli do Maďarska tuším - detaily už si nepamatuju, ale zase tak jednoznačné to není...
30. 1. 2020 14:56
cena možná není to nejhorší....
.... dle informací v tisku byla celá zakázka utajená protože ten systém kompletně monitoruje a eviduje pohyb všech vozidel na dálnicích a ukládá to.... takže stát tady bez jakékoliv veřejné diskuse zavádí mimořádně precizní šmírovací systém..... to je kromě té ceny taky docela zásadní problém.... :no:
30. 1. 2020 14:43
Re: Myslím, že by bylo lepší zůstat u psaní o autech...
401 miliónů je cena kompletního systému včetně HW, SW je cca. 1/4 ceny.
Avatar - Emel
30. 1. 2020 14:03
Re: Myslím, že by bylo lepší zůstat u psaní o autech...
Budiž, ale právě jedním z ponaučení bylo podívat se, jestli "součástí původní zakázky" nebyly kraviny.

Taky mám zkušenost s IT i pro státní instituce a občas jsou ve smlouvě takové formulace, že si tam dodavatel musí dát pár mega jen tak pro jistotu. Třeba povinnost odstranit závadu do dvaceti minut bez ohledu na příčinu, pod pokutou... to dodavatel reálně nemůže slíbit, tak si holt "pojistí" tu pokutu.

Že tam jsou i jiné díry technického rázu, zabezpečení a tak... však ono to bylo spíš takový gesto... pojďme to udělat za víkend, abychom ukázali, jak je ta cena absurdní. A to se podle mě i přes ty problémy povedlo.
30. 1. 2020 10:15
Re: Myslím, že by bylo lepší zůstat u psaní o autech...
práce kvapná, málo platná

O úniku uživatelských dat informoval server Lupa.cz. „V neděli ve 20:57 došlo k úniku dat. Chyba je důsledkem toho, že jsem dal vývojářům málo času a velké cíle,“ prohlásil Vondráček.

„Kdyby dostali alespoň o hodinu víc, nestalo by se to. Měli jsme pentesty (testy zabezpečení, pozn. red.), ale prostě to někdo v tom stresu vypustil z hlavy, protože se snažili to rozchodit v době, kdy už tam stály všechny televize a noviny a já prezentoval, ačkoliv jsme v té době byli dole a všichni se snažili to dotáhnout. Nemůžu se zlobit na nikoho, maximálně na sebe,“ podotkl šéf společnosti Actum.