Vybraná společnost Asseco Central Europe by měla od státu dostat 401 milionů korun, což se premiérovi i opozici zdá příliš.
„O všech takových IT zakázkách musí příště vědět celá vláda, včetně zmocněnce pro digitalizaci, schválit ji a využít maximálně všech synergií. A to mluvím i o institucích, kterým doteď takové zakázky vláda schvalovat podle zákona nemusela,“ uvedl premiér. Po kritice ceny zakázky v pátek s ministrem dopravy Vladimírem Kremlíkem (za ANO) zakázku na informační systém a e-shop pro elektronické dálniční známky probral. Domluvili se, že budou hledat cesty k jejímu zlevnění.
Babiš kritizuje zakázku k dálničním známkám: Měla by být zrušena. Nezrušíme ji, reagoval Kremlík |
Babiš uvedl, že Kremlík spolu s šéfem Státního fondu dopravní infrastruktury Zbyňkem Hořelicou ho ujistili, že zakázka byla připravena podle zákona a udělají maximum, aby se ze zakázky vyjmuly části, které nemusí být v utajeném režimu, a tím se výrazně zlevnila. Tím to podle premiéra ale nekončí, chce, aby se podobná věc neopakovala.
O zakázce má podle šéfa SFDI v pondělí jednat vláda v režimu vyhrazené. Babiš napsal, že věc „řeší stále“.
Zakázka byla vedena v utajovaném režimu a nebyla pro ni vyhlášena klasická veřejná soutěž. Podle šéfa fondu byl tento postup zvolen kvůli požadavkům zpravodajských a bezpečnostních služeb. Jejich cílem je patrně zamezit tomu, aby se informace o vozidlech těchto institucí objevily v registru systému, na údaje o nich by se tak měla vztahovat výjimka.
Kritizoval ji například člen sněmovního podvýboru pro dopravu Lukáš Černohorský (Piráti), podle kterého může být speciální režim pro vozidla zpravodajských služeb kontraproduktivní, když se právě na udělené výjimky mohou zaměřit například hackeři. Přesné důvody utajení nechtěli zástupci SFDI s odvoláním na zákon komentovat.