S Fordem Fiesta R2T korunovali na závěrečné Rally Hungary svoji premiérovou sezonu v mistrovství Evropy vítězstvím v kategorii dvoukolek ERC3. V konečném hodnocení obsadili skvělou druhou příčku a výraznou měrou přispěli k titulu českého národního týmu ACCR Czech Rally Teamu.

„První rally osmidílného evropského šampionátu odstartovala na překrásných Azorských ostrovech uprostřed Atlantiku,“ vrací se k úvodu náročné sezony dvacetiletý mladík. „Po velké bitvě, ve které jsme porazili letošního francouzského mistra Yohana Rossela o 3 sekundy, jsme si z Azor odvezli 5. místo.“

„Druhý závod se odehrál na Kanárských ostrovech bez naší účasti, protože mě ve stejném termínu čekaly závěrečné maturitní zkoušky. Nepřipsali jsme si tedy žádné body a to nás po zbytek sezóny hendikepovalo v boji o první místo v kategorii ERC3 vypsané pro vozy s jedinou poháněnou nápravou.“

„Třetí podnik se evropský šampionát přesunul na nesmírně rychlou šotolinu. Na rychlostní zkoušce v Lotyšsku jsme si vybrali nováčkovskou daň a odstoupili po velké havárii. Šli jsme 5x přes střechu a video našich kotrmelců dlouho bavilo diváky stanice Eurosportu v pořadu WATTS.“

„Po této havárii jsme na Rajdu Polském zvolili vlažnější tempo a pomalu získávali zpět naši jistotu. Odměnou bylo 6. místo a další příděl bodů.“

„Roma Capitale byl obrovský boj o první místo. Bohužel nám na předposlední RZ vyvěsili žlutou vlajku a my museli zpomalit. Dodnes nevíme, proč se to stalo, neboť na trati nebyl žádný problém. Přesto jsme mohli slavit první letošní pódiové umístění za 2. místo.“

„Na domácí Barum rally se náš tým pečlivě připravoval. Druhý den jsme přípravu zúročili a tvrdě zaútočili na první místo. Na poslední RZ měli dva naši soupeři technické problémy a my si jeli pro první místo. Ve druhé polovině RZ nám však vyvěsili červenou vlajku. V té chvíli jsme pocítili obrovské zklamání, které vzápětí vystřídala starost o zdraví našich kamarádů Ondry Krajči a Martina Vlčka, kteří těžce havarovali. Naštěstí byli oba mimo ohrožení života. Druhé místo a oslavy s celým týmem na rampě ve Zlíně byly neskutečně emotivní. Zvláště po loňském ročníku, kde jsme o první místo přišli defektem.“

„Rally Cyprus byla obrovskou výzvou. Skloubit rychlost a spolehlivost na nesmírně náročné šotolinové trati bylo velkou zkušeností a třetí druhé místo v řadě za sebou nám dalo velkou šanci bojovat o celkovou stříbrnou příčku v ERC3.“

„Po Kypru jsme si mysleli, že těžší rally neexistuje. Ale Maďarsko nás z této představy vyvedlo. Kombinace podzimního počasí a deště udělala na trati pro dvoukolky doslova peklo. Obrovské soustředění a boj s autem v každé zatáčce byl velkým náporem na psychiku. Zvládli jsme to a mohli slavit naše první vítězství!“

„V celkovém hodnocení ERC3 jsme dokončili naši první evropskou misi na druhém místě a stali se tak vicemistry Evropy v kategorii jezdců 2WD . V pondělí jsme si v Budapešti mohli vychutnat slavnostní závěrečný ceremoniál předávání cen a spolu s týmem jsme převzali stříbrnou trofej za druhé místo celkově.“

„Letošní sezóna je pomalu úspěšně za námi, maturita naštěstí také dopadla dobře, tak co dodat? Určitě poděkování. Fanouškům a kamarádům za jejich povzbuzování, všem sponzorům a Autoklubu České republiky za jejich finanční podporu a samozřejmě celému týmu a mé rodině, bez kterých bychom na tento úspěch nedosáhli. Speciální dík patří Jardovi Orsákovi a Honzovi Chovancovi, kteří si na všech rally hlídali každý detail na autě tak, abychom se na něj mohli stoprocentně spolehnout.“

„Jim také vděčíme za to, že jsme si v dubnu splnili sen, a mohli startovat na Rally Kopná s vysněným speciálem R5. Odměnili se jim druhým místem absolutně. Byl to obrovský zážitek pro všechny. Velké dík za tuto příležitost!“

PS: Během nadcházejícího víkendu startuje posádka Cais – Žáková na náročné Rallye du Var ve Francii s novým Fordem Fiesta R5 Mk2. Sny se mají plnit především před vánoci …

Konečný stav ERC3 2019:
1. Efrén Llarena 173b., 2. Erik Cais 149, 3. Ken Torn 129, 4.Sindre Furuseth 114, 5. Florian Bernardi 95