Výběrové řízení totiž vyhrál Hevlín. Obec s patnácti sty obyvateli má za víc než dva miliony korun získat i nádraží včetně budovy a přilehlých pozemků. „Chceme tam vytvořit muzeum, a to jak železniční, tak zemědělské,“ přiblížil hevlínský místostarosta Václav Čaj.

Obec chce ale především obnovit železniční dopravu s Hrušovany. „Mají o ni zájem dvě firmy. Navíc chceme jednat s Jihomoravských krajem o zapojení do integrovaného dopravního systému,“ doplnil Čaj.

Nevyloučil ani prodloužení trati až do Rakouska. Tedy do sousedního Laa an der Thaya.

Tragická vlaková nehoda. Ilustrační foto.
Srážku s rychlíkem u Rousínova muž nepřežil

Jak uvedl mluvčí Správy železniční dopravní cesty Marek Illiaš, trať šla do prodeje v udržovaném a provozuschopném stavu. „Po odsouhlasení prodeje vládou se k prodeji musí opět vyjádřit ministerstvo dopravy a naše správní rada. Pak už mu nic nebrání,“ popsal očekávaný proces Illiaš.

Zároveň upozornil, že zmíněný postup může trvat i několik měsíců.

Současný kabinet už letos odsouhlasil jeden prodej trati na jižní Moravě. V dubnu umožnil, aby téměř sedmnáct kilometrů železnice mezi Čejčí a Uhřicemi na Hodonínsku získala za 2,8 milionu korun firma TMŽ, která sídlí v Praze.

Trať, která vede po hranicích okresů Břeclav a Hodonín, ale stále ještě podle katastru nemovitostí nemá ve svých rukou. „Oficiálně nás nikdo nekontaktoval. Trať je řadu let mimo provoz, takže se její technický stav zhoršuje,“ uvedl starosta Dambořic Zbyněk Pastyřík.

Ilustrační foto.
Úspěch moravských vinařů v Hongkongu. Zabodoval Znovín i templáři z Čejkovic

Obec společně s dalšími očekávala, že bude i třetí kolo veřejné soutěže bez zájemců. A stát by jim pak mohl převést železnici i s pozemky bezplatně. „Obce by ale nemohly investovat do obnovy tratě. Podmínkou koupě bylo udržet ji také pět let v provozu. Navíc bylo už dřív prodané nádraží v Kloboukách,“ upozornil starosta Krumvíře Jaroslav Komosný.

Navíc radnice už měly potvrzené od Jihomoravského kraje a naftařů, že se tam nebude obnovovat osobní ani nákladní doprava. „Místo trati jsme tady plánovali páteřní cyklostezku s odbočkami do jednotlivých obcí,“ dodal Pastyřík.

Prodávané tratě
Hrušovany nad Jevišovkou – Hevlín
odsouhlasené vládou: 12. listopadu 2019
délka: 6,74 km
cena: 2,222 milionu korun
vítězná nabídka: Hevlín
Čejč – Uhřice u Kyjova
odsouhlasené vládou: 15. dubna 2019
délka: 16,75 km
cena: 2,8 milionu korun
vítězná nabídka: firma TMŽ (vznik 2017)