Kvalifikace motocyklové VC Japonska 2019: Marc Márquez v MotoGP bezkonkurenční

Letošní ročník japonské motocyklové Velké ceny je teprve 39. v pořadí, její tradice přesto sahá do roku 1962. V Suzuce se ale tehdy ještě o světové body nejelo, stalo se tak až v následující sezóně. Pak se klání přesunulo do Fuji a následovala dvacetiletá pauza, aby se v ročníku 1987 vrátilo na původní místo. V Motegi mělo premiéru v devětadevadesátém, po nešťastné smrtelné nehodě Daijira Katoa se sem v sezóně 2004 přesunul závod natrvalo. Twin Ring Motegi ovšem hostil také Grand Prix Pacifiku (2000-2003), takže poslední dvě dekády je v kalendáři nepřetržitě. Vlastní jej Honda.

Příští rok rozšíří MS již dříve avizovaný finský Kymi Ring. VC Finska se jela naposledy v sezóně 1982 v Imatře, Na přírodním okruhu se konají mezinárodní závody pořád, byť s dlouhou přestávkou (1987-2015), momentálně v rámci International Road Racing Championship (IRRC). V roce 2022 se světový motocyklový šampionát vrátí do Brazílie. Motocyklová Grand Prix Ria se konala v roce 2004, od té doby v zemi kávy, fotbalu a výborných závodníků na dvou i čtyřech kolech jednostopé stroje absentovaly.

Autódromo Internacional Nelson Piquet alias Jacarepaguá, v 80. letech minulého věku mimo jiné i dějiště Velké ceny Brazílie formule 1, však dnes již neexistuje, před sedmi lety definitivně uvolnil místo olympijskému areálu. Grand Prix se přesune do nového areálu Rio Motorpark. Okruh se sedmi levými a šesti pravými zatáčkami má měřit 4,5 km. Což samozřejmě může znamenat definitivní konec Brna, pokud ten nepřijde dříve.

V roce 1965 bylo bývalé Československo jedním z největších výrobců motocyklů na světě. A dnes? Co na tom, že tak malá země a trh má v současné době tři stále jezdce v seriálu? V Brně se nebude v sezóně 2020 už ani testovat, stejně jako ve Valencii. Dále následující rok z programu zkoušek vypadne katarský Losail, GP se ale zcela jistě uskuteční.

MotoGP

Domácí „Taka“ Nakagami sice v Motegi startuje, ale čeká ho operace bolavého ramene a následná rekonvalescence. Tým Lucia Cecchinella už za něj má náhradu: v posledních třech závodech jej vystřídá... Johann Zarco! Spekulace se potvrdily, ten tak poté, co „byl odejit“ od KTM, dlouho nezahálel. Nad jeho další kariérou v mistrovství světa ale stále visí otazník. Dvojnásobný šampion Moto2 určitě jezdit nezapomněl!

U LCR volno nebude, Nakagami prodloužil na rok 2020 a Cal Crutchlow samozřejmě zůstává rovněž. I když mají každý odlišného hlavního sponzora a jinak zbarvené motocykly, oba reprezentují stejnou stáj. Crutchlow má navíc tovární smlouvu přímo s Hondou. O tu usiluje i Zarco jako testovač. Že by HRC ovšem propustila Stefana Bradla se nezdá být pravděpodobné.

Divokou kartu dostal Sylvain Guintoli (Suzuki). Prvnímu pátečnímu tréninku ovšem nakonec vládl Maverick Viñales (Yamaha). Top pozice pro Fabia Quartarara ve druhém měření sil už není žádným překvapením. Nepříjemný pád potkal Miguela Oliveiru (Tech 3 KTM), ale Portugalec odešel po svých. Guintoli byl diskvalifikován z celého pátku, protože mu Suzuki namontovala motor pro rok 2020. A to se nesmí... Třetí dnes brzy ráno musel být kvůli opravdu nepříznivému počasí odložen o deset minut. Nakonec v něm kraloval Danilo Petrucci (Ducati).

Moderní grafika nám při čtvrtém tréninku nabídla i tep Mavericka Viñalese (vyšplhal až na 137 úderů za minutu)... Už se zkoušelo i suché obutí. Na špičce výsledkové listiny nakonec trůnil... no kdo jiný než Marc Márquez? První kvalifikace viděla fantastickou bitvu mezi Crutchlowem, Nakagamim a Álexem Rinsem (Suzuki). Postoupit dál ovšem mohli jen dva... Španěl Japonce porazil a spolu s Britem šel dál... Vůbec nevyjel Tito Rabat, Karel Abraham obsadil osmé místo, na roštu tedy bude stát osmnáctý.

Jenže nás čekal boj Top 12 o nejvýhodnější pozici na startu. Na Marca Márqueze ovšem nikdo neměl, již jistý (osminásobný) mistr světa zcela dominoval. Jednu chvíli měl před ostatními náskok i přes sekundu. Nakonec ho všichni stáhli. Ale do první řady se s ním zítra postaví oba muži Petronas Yamahy, Franco Morbidelli a Fabio Quartararo. Druhou okupují Viñales, Crutchlow a Jack Miller.

Moto2

Nejrychlejší čas prvního tréninku patřil Bradu Binderovi (KTM), ve druhém se na čele objevil Álex Márquez. Sobotní mokrý ovládl Brit Jake Dixon. Syn dvojnásobného sajdkárového mistra světa na mokru umí... Álex Márquez se zařadil mezi ty, kteří zvládli ustát situaci, kdy málem upadli.

Kvalifikace prostřední kubatury začala atypicky po Moto3 jako druhá. Dixon tentokrát neměl moc štěstí a sklouzl se. Rychlý byl Somkiat Chantra, což mu vyneslo postup do Q2, překonal jej pouze Marco Bezzecchi a Jorge Navarro s Remym Gardnerem, Australan byl ve finále ze všech nejrychlejší.

Bezzecchi měl v boji o pole position technický problém, jeho KTM odmítla poslušnost. Luca Marini si nechal vyměnit slidery na kombinéze, byť na jedno koleno se takřka zapomnělo, nebýt Mavericka Viñalese. A byl rychlý jako z praku. Dnes skvělý Chantra minutu před koncem upadl, přitom jednu chvíli dokonce pořadí vévodil. Na nevlastního bratra Valentina Rossiho nicméně nestačil ani on, ani nikdo jiný. Druhý Augusto Fernández měl ztrátu 1,1 s, Marini se na vlhké dráze dostal dokonce pod 2:01. V první řadě je doplní Lorenzo Baldassarri.

Moto3

Ryuseie Yamanaku už jsme letos třikrát v barvách týmu Estrella Galicia 0,0 viděli, jako náhradníka i na divokou kartu, doma využil další. Naopak debutoval Sho Hasegawa (Honda/Team Anija Club Y's). Andrea Migno obdržel penalizaci za incident způsobený v závěru thajské GP. Na roštu se posune o šest míst dozadu.

Japonský program začínal v pátek i v sobotu tréninky už ve 2:00 ráno středoevropského času. První ovládl v tuto chvíli největší kandidát na letošní titul Lorenzo dalla Porta, a to i přes pád, při kterém taktak nesejmul týmového parťáka od Leopardu Marcose Ramíreze. Nebezpečný moment, kdy se mu za ním jedoucí Tom Booth-Amos musel rychle vyhnout, zvládli oba bravurně.

Nejrychlejším mužem druhého měření sil se stal Migno. Náš Filip Salač zamířil po těžké nehodě (highsider ve třetí zatáčce) do zdravotního střediska. A aby toho nebylo málo, dostal ještě trest za pomalou jízdu v podobě startu do závodu z pit lane. Sám se nechal slyšet, že jej bolí celé tělo a zlomil si nadvakrát malíček na pravé noze, nicméně další program včetně závodu hodlá absolvovat, pokud mu to lékaři dovolí. Třetí trénink na mokru zvládl nejlépe domácí Ai Ogura.

Do kvalifikace nenastoupil Hasegawa, na špičku v trénincích ztrácel 8,4-9,6 s... Zítra už jej neuvidíme. Filip Salač, který dnes nejel kvůli zranění, by ale startovat měl. Makar Jurčenko se válel ve zmoklém kačírku. Ve třetí zatáčce spadl minutu před koncem Booth-Amos. Jaume Masiá se po své havárii s traťovými komisaři přetahoval o motorku. Nakonec nepostoupil, překonal jej Makar Jurčenko. Ten si zajel i Q2 spolu se Sergiem Garcíou, Niccolem Antonellim a vítězem Alonsem Lópezem.

Druhá kvalifikace přinesla smůlu Ogurovi, který spadl ve čtvrté zatáčce a už jsme jej více neviděli. Jurčenko zajel životní výsledek, pořadí i vedl, ale nakonec se musí spokojit se čtvrtým místem a druhou řadou. Doplní jej zde Sergio García. Jakub Kornfeil se držel takřka celou Q2 na šestém místě, nakonec jej dalla Porta odsunul na sedmičku. O pole position se ovšem poprala trojice Antonelli – López – Suzuki a v tomto pořadí také zítra vyjede. Ital si lepší návrat po zranění nemohl přát!

Zdroje: MotoGP.com, MotoGPsport.cz, LCR.mc, Formulapassion.it, Wikipedia, Now Moto, Motorkáři.cz, Filip Salač FB, Nova Sport