Šestiválce jsou v ohrožení! AMG je nahradí nejsilnějším čtyřválcem světa

Když vyvíjená technologie překoná již existující řešení, obvykle nastává hledání co nejvíce možných využití, která umožní cestu k výrobě menších nebo levnějších automobilů. Mercedes-AMG tiše oznámil, že technologicky působivý turbodmychadlem přeplňovaný dvoulitrový motor M139, označovaný jako nejsilnější řadový čtyřválec na světě, použije při vývoji větších modelů AMG.

Šéf AMG Tobias Moers v rozhovoru s magazínem Paultan.org řekl, že motor vyvinutý pro AMG A 45 S a CLA 45 S nebude omezen pro nejmenší modely sportovní divize Mercedesu. Motor M139, který s naladěním pro kompaktní hatchback a sedan dosahuje až 421 koní a 500 newtonmetrů, byl vyvinut i pro vozy s pohonem zadních kol.

To však neznamená, že se v následujících měsících představí Mercedes-AMG C 45, protože divize AMG už dříve uveřejnila, že se vydá cestou elektrifikace. Je vysoce pravděpodobné, že motor M139 bude součástí hybridního hnacího ústrojí, které v budoucnu nahradí šestiválcové motorizace AMG 43 a 53. Moers zároveň dodal, že se výkon budoucích hybridních modelů AMG 63 bude pohybovat okolo 600 koní.

Schopnost získat tolik výkonu z mnohem menších motorů je cesta k hybridním hnacím ústrojím s působivým výkonem. Mercedes-AMG se přidává k dalším německým výrobcům, kteří pracují na vývoji elektrifikovaných vozů.