Nová generace Hondy Jazz bude vzhledově hodně jiná. A přijede pouze jako hybrid

O nové Hondě Jazz se v rozhovoru rozpovídal Dave Hodgetts, šéf britského zastoupení automobilky Honda. Potvrdil, že novinky se dočkáme v příštím roce a zcela upustí od pohonu ryze spalovacími motory, které nahradí hybridy.

Jen připomeňme, že aktuálně můžete model Jazz pořídit výhradně s benzinovými motory, naftu byste v ceníku hledali marně. Na výběr je mezi třináctistovkou o výkonu 75 kW, případně patnáctistovkou se silou 96 kW. U obou variant je na výběr šestistupňová manuální převodovka, případně samočinné ústrojí CVT.

Honda e je první elektromobil, se kterým se při nabíjení nebudete nudit. Stačí tato maličkost

S příjezdem nové generace ale nezůstane kámen na kameni. Tedy vyjma dieselu, se kterým se vůbec nepočítá. Malé „empévéčko“ dostane hybridní technologii, kterou jako první dostalo SUV CR-V, první elektrifikovaná Honda pro Evropany. Systém jsme vám podrobně představili v jízdních dojmech s tímto hybridem. Zatímco ve větším autě produkuje Honda Hybrid Performance výkon 135 kW, 315 newtonmetrů a má objem 2,0 litru, v případě menšího Jazzu to bude patnáctistovka se skromnějšími, zatím nespecifikovanými hodnotami.

Protože chce Honda cílit tímto vozem na mladší publikum, Hodgetts prozrazuje, že designovými prvky se inspiruje u roztomilé elektrické Hondy e. Podle šéfa britského zastoupení je povýšení designu a kvality interiéru cesta, jak omluvit vyšší cenovku, kterou si vyžádá nasazení hybridního ústrojí.

Honda oslavuje 50 let svých čtyřválců nádhernou limitovanou edicí a stylovými stavbami

„Auto bude dražší, protože všechna ta hybridní technika něco stojí, ale bude to mnohem, mnohem kvalitnější vůz. Hodnota se posunula opravdu výrazně,“ slíbil Hodgetts a poznamenal, že Jazz bude ve srovnání s předchůdcem vypadat diametrálně odlišně.

Nasazení hybridů je pochopitelně odpovědí na zpřísňující se emisní normy, které budou v příštích letech vyžadovat 95 gramů emisí CO2 na kilometr. Za každý další gram bude automobilce účtována tučná pokuta. Honda uvádí, že hybridní Jazz bude produkovat nějakých 99 gramů, zatímco verze se spalovacím motorem má dnes rozpětí 106-133 gramů.