Filip Kadlečík

1. Znižovanie emisií naprieč celým procesom

Znižovanie emisií je proces, na ktorý sa tlačí nielen z hľadiska finálneho produktu. Automobilky dnes potrebujú produkovať elektrifikované vozidlá, musia sa však snažiť aj o to, aby znižovali emisie v samotnej výrobe. Začiatkom leta napríklad japonské Subaru deklarovalo, že do roku 2030 emisie celej svojej skupiny znížiť o tretinu v porovnaní s rokom 2016. Pomôcť k tomu majú najmä solárne a vodné elektrárne.

Nemecký gigant ZF sa zameriava najmä na výrobu prevodoviek a pred pár týždňami ohlásil novinku, ktorá má pomôcť razantne zvýšiť dojazd elektromobilov. Ide o dvojstupňovú samočinnú prevodovku. Svojou prácou skriňa dokáže eliminovať súčasnú slabinu elektromobilov - spotrebu pri jazde diaľničným tempom. Cestovanie trojcifernými rýchlosťami by už čoskoro nemuselo byť natoľko energeticky náročné.

Analytické spoločnosti predpokladajú, že zmenšovanie elektromotorov v automobilovom svete v budúcnosti zohrá výraznú úlohu. Presunú sa ku boxu na batérie, rozšírené dokonca možno bude i umiestnenie v kolesách. Vozidlá vďaka úspore hmotnosti budú ľahšie a zároveň ponúknu viac priestoru posádke.&nbsp;

Za posledné storočie architektúru automobilov ovplyvňujú najmä základné stavebné prvky pohonu, bez ktorých sa nezaobídete. Spaľovacie motory či bežné prevodovky majú veľké priestorové nároky, čoskoro by ich však mohli nahradiť kompatnejšie elektromotory. Ich rozmery by mali prispieť ku príchodu dnes ťažko realizovateľných karosárskych verzií, ktoré budú zamerané na minimalizovanie aerodynamického odporu a maximalizovanie bezpečia či komfortu na palube. Túto zmenu v rozhovore s nami počas autosalóna v Ženeve už dávnejšie predpovedal i Jozef Kabaň.

Rozšírenie autonómneho riadenia 3. úrovne podľa klasifikácie SAE je dnes limitované prakticky len na luxusné modely. Ide napríklad o asistenta pre jazdu v dopravnej zápche, ktorý nevyžaduje to, aby ste mali ruky na volante. Zasiahnuť do riadenia musíte len vtedy, keď vás vyzve. Na 4. úrovni už vás vyzývať nebude a mal by za bežných okolností zvládať jazdu úplne sám. V najbližších rokoch možno v tomto smere rátať napríklad s lokálnymi taxislužbami bez vodičov.

Vehicle-to-Vehicle komunikácia, teda komunikácia medzi vozidlami bude získavať čoraz väčší význam. Automobily sa navzájom budú upozorňovať na prekážky na ceste či rôzne nebezpečné nástrahy. Zároveň si napríklad budú vedieť posúvať informáciu o tom, kedy bude treba zastaviť a kedy zvýšiť rýchlosť, čo len pomôže efektívnemu využitiu energie či systému jej rekuperácie.&nbsp;

So službou Cars-as-a-Service už pomaly začínajú experimentovať viaceré automobilky, v najbližších rokoch by sa mohla dostať i ku nám. Krásnym príkladom môže byť zdieľanie vášho automobilu. Ak ste práve v práci, prečo by na ňom nemohol jazdiť niekto iný? Patrí sem však napríklad i donáška tovaru, ktorý by kuriéri v blízkej budúcnosti mohli umiestňovať priamo do batožinového priestoru vášho vozidla.

&nbsp;8. Integrácia s inteligentnou domácnosťou

Automobily budú do pár rokov neustále online, prečo to teda nevyužiť napríklad na to, aby v závislosti od času príchodu nebol váš dom automaticky vyvetraný, vykúrený resp. vychladený na správnu teplotu či dokonca povysávaný? Podobné rutiny budú v budúcnosti úplne bežné.

&nbsp;9. Kybernetická bezpečnosť v strede záujmu

Prístup na internet môže pre vozidlo byť požehnaním i prekliatím. Ak sa vám niekto nabúra do domácej siete, možno si pozrie záznam z vašich bezpečnostných kamier či zistí, čo robíte na internete. Čo ak však niekto zlomyseľný na diaľku preberie kontrolu nad vašim vozidlom a navedie ho priamo na strom či do protismeru? Automobily budú musieť byť z kybernetického hľadiska maximálne zabezpečené.

Už dnes sa automobily otvárajú len pomocou dotyku. Je vysoko pravdepodobné, že v budúcnosti bude ako kľúč slúžiť vaša tvár či odtlačok prsta. Extrémnym príkladom vývoja môže byť napríklad žena, ktorá svoju Teslu už dnes otvára vďaka čipu vloženému pod kožu. Autá budú mať čoraz viac senzorov i v interiéry, tie budú schopné napríklade na základe skenovania vašej tváre zistiť, či ste ešte v strehu, alebo by ste si radšej mali dať prestávku.&nbsp;

11. Nové zdroje príjmov - reklama a služby

To najhoršie na koniec? Automobilky svoje produkty nevyrábajú len z dobrej vôle a v blízkej budúcnosti budú chcieť zarobiť prostredníctvom nových kanálov. Každý veľký hráč už dnes vyvíja ekosystém aplikácií a služieb, ktoré to budú vedieť umožniť. Nesmelo sa dokonca začína hovoriť o integrovanej reklame, ktorá sa bude zobrazovať na interiérových displejoch auta.

Autá sa po roku 2020 zmenia na nepoznanie: Toto je 11 trendov, ktoré sa dotknú každého vodiča

Výber pre vás

Autá sa po roku 2020 zmenia na nepoznanie: Toto je 11 trendov, ktoré sa dotknú každého vodiča

Súvisiace články

Výber pre vás