Úvod  > 

Do práce na kole? Jihočeši kromě Budějovic jezdí málo. Strakonice měly vydařenou premiéru

Ve Strakonicích kampaň vyvrcholila závěrečným večírkem, který se konal v hospůdce na Ostrově na Podskalí. Vystoupily na něm studentky gymnázia.     Autor: Jarka Krejčová

Ve Strakonicích měla kampaň Do práce na kole nebo pěšky letos premiéru. Cíl byl jasný – přimět lidi z měst a vesniček k tomu, aby více využívali bezmotorové dopravy. Účastníci mohli zvolit jako prostředek k přesouvání kolo i elektrokolo, koloběžku, mohli chodit pěšky. Vše se počítalo. Každý účastník si každý kilometr pečlivě zapisoval. Někdo si zvolil týmovou účast, kdy se kladl důraz na pravidelnost dojíždění, někdo výkonnost, kdy se snažil najet co nejvíce kilometrů.

Strakonicko se v historii této kampaně zapojilo poprvé. Akci si vzala pod patronát Andrea Sedláčková. Zaregistrovalo se 39 účastníků. Z toho aktivně jezdících a zapisujících bylo 27 a celkem ujeli 7377 kilometrů. Aktivních studentů v kampani Do školy na kole bylo šest a opřeli se do toho se svými 689 kilometry. Dohromady se najezdilo 8066 kilometrů. „Tímto se ušetřilo 1 080 944 gramů CO2, pokud bychom ujeli stejný počet kilometrů vozidlem s naftovým motorem. Pro lepší představu je to, jako když jedna osoba uskuteční jednosměrné lety z Prahy na Floridu a z Prahy do Paříže plus 477 kilometrů půjčeným vozidlem v cílové destinaci," poznamenala pro ilustraci Andrea Sedláčková.

Šest účastníků si to rozmyslelo a zápisky si nedělali. „To ale neznamená, že by nejezdili. Tím se však vyloučili z možnosti něco vyhrát," podotkla vedoucí kampaně. Hlavní slosovatelnou výhrou byla koloběžka Kostka Tour MAX G5, vybavena stojanem a blatníky do nepohody. Že se takové blatníky vskutku hodí, o tom se účastníci během května přesvědčili na vlastní kůži, protože počasí bylo vrtkavé, místy deštivé. Super koloběžku vyhrála Radka Hofmanová z týmu Šumaváci.

Oceňování, předávání dárků a slavnostní zakončení pilotního ročníku na Strakonicku se uskutečnilo na začátku června na Ostrově na Podskalí. Nejvýkonnějšími cyklisty byli vyhlášeni Ivona Procházková, která najela 774,5 kilometrů, a Michal Pejchal, ten najel 2002,6 kilometrů.

Nejvýkonnějšími běžci se stali Lucie Hadačová (7,4 km) a Václav Pelc (47,3 km). V kategorii pravidelnosti byly nejlepšími týmy Ženy v běhu, Dubová prkýnka a dream-team. Strakonice měly oproti republikovému vyhlašování jednu raritu, vyhlásily i rodinný tým, který se skládal z babičky a dědečka, říkali si Nadšenci, z jejich dcery, ta se účastnila za Dubová prkýnka a jejích dětí – Bráchové na smrt!.

Každý účastník kampaně mohl také zhodnotit stav cyklostezek a cyklotras ve Strakonicích. Bilance není podle Andrey Sedláčkové zrovna lichotivá. „Z 27 respondentů jich 21 odpovědělo, že by se situace ve Strakonicích určitě zlepšit měla. Některým vadily příkazové značky Cyklisto sesedni z kola, které jsou po městě umístěné. Jsou to zejména příkazy na cyklostezce vedoucí přes most Jana Palacha ke kinu OKO, na mostě v Ellerově ulici a podobně. V debatě cyklisté navrhovali umístit spíše upozorňující značky. V těchto místech by pak nemusel cyklista z kola sesedat, jen by zpomalil a byl ohleduplný i k chodcům používajícím chodník, po kterém cyklostezka vede. Zda-li je toto proveditelné i v realitě, to je otázka na odborníka v dopravě. Rodiče z přilehlých měst a vesniček, kteří doprovázeli děti v rámci kampaně do školy, dokonce navrhovali, kde by takové cyklotrasy či cyklostezky mohly vzniknout. Tím by se vyvarovali každodenním situacím, ohrožující děti a rodiče na životě. Jakmile budou podklady kompletní, určitě je předám na město k nahlédnutí a projednání," řekla.
Andrea Sedláčková dostala také slovo na závěr. Jak hodnotí pilotní ročník kampaně ona coby organizátorka? „Byla to dřina, od počátku až do konce. A tou dřinou nemyslím nasednout denně na kolo a odjet povinných 1,5 kilometru do práce, to je moje celoroční radost. Za celou kampaní stály měsíce práce příprav, jednání, zařizování. Pevně věřím, že se vyplatily a že přinesou nám, cyklistům ve Strakonicích, zlepšení stávajícího stavu. Vybudování nových cyklostezek a cyklotras a zprůjezdnění města pro cyklisty, cyklistky a rodiny s dětmi. Společnými silami lze totiž všechno. Musí se jen chtít společně zapracovat na lepším zítřku. Ráda bych proto popřála všem cyklistům, aby se na silnicích potkávali pouze s tolerantními a ohleduplnými řidiči a aby i oni byli tolerantní a ohleduplní k nim."

Kdo byl nejlepší v republice? Jihočeši to bohužel nejsou...

V nejdůležitější kategorii Pravidelnost se počítala průměrná frekvence bezmotorových cest do práce za jednotlivá města. A jak to dopadlo?

1️⃣ Nymburk s průměrnou pravidelností dojížďky 83,3 %
2️⃣ Havlíčkův Brod s pravidelností 82,7 %
3️⃣ Most se skóre 74 %
4️⃣ Šumperk s pravidelností 73,8 %
5️⃣ Nový Jičín s 68% pravidelností

Nejvýkonnější města

1️⃣ Lysá nad Labem s průměrem 461 km/účastníka
2️⃣ Kladno s 352 km/účastníka
3️⃣ Šumperk s 308 km/účastníka
4️⃣ Nymburk s 292 km/účastníka
5️⃣ Otrokovice s 253 km/účastníka

Autor: Jarka Krejčová, Libuše Kolářová

Další zprávy z regionu

• Řidič dodávky srazil v Budějovicích cyklistu z kola a ujel

  

  před 32 minutami
  ČESKÉ BUDĚJOVICE - Policie pátrá po zatím neznámém řidiči bílé dodávky, který zavadil 4. dubna odpoledne v Českých Budějovicích o cyklistu.…

  0 komentářů Více info

• DOBROTY: Domácí bagetky s cibulí a tymiánem.

  

  před 39 minutami
  Jejich výhoda je, že jsou rychle hotové, a pokud vám zrovna cibule a tymián nevoní, můžete klidně tyto ingredience vynechat nebo je…

  Více info

• Senioři v Dobré Vodě si májku ozdobili již dopoledne. Pak je v jejich domově navštívily čarodějnice

  

  před hodinou
  DOBRÁ VODA - V devět hodin ráno tu začali s výzdobou jejího vrcholu. A o půl hodiny později se již mohlo jednou z prvních vztyčených májek…

  0 komentářů Více info a fotek (8)
•