Úvod  >  Strakonicko  > 

Architekti navrhli v centru Strakonic parkovací dům a se zlou se potázali

Palackého neboli malé náměstí ve Strakonicích je dnes průjezdné, nabízí pár parkovacích míst i posezení ve středu náměstíčka.     Autor: Jarka Krejčová

Vedoucí odboru rozvoje městského úřadu Marta Slámová ihned v počátku veřejného projednání předeslala, že územní studie není dogma, ale musí být zpracovaná kvůli budoucímu územnímu plánu. Také řekla, že vize architektů neznamenají konečnou, protože v tuto chvíli nikdo netuší, kdy se ke změnám severní části malého města přistoupí. Může to být za deset i za padesát let.

„Zákon neurčuje, že by se územní studie měly projednávat s dotčenými orgány a s veřejností. Město Strakonice ale nechce dotčené majitele sousedních pozemků z tohoto vyloučit. Návrhy se samozřejmě mohou připomínkovat a my budeme s připomínkami pracovat. Mělo by vzniknout optimální řešení pro všechny," poznamenala.

Severní část Palackého náměstí – malého města – je pro pěší průchozí jen zčásti, protože jsou tu soukromé pozemky přiléhající k domům. Město už před pár lety avizovalo, že chce s touto lokalitou pracovat, inovovat ji a předělat tak, aby tady vznikla jakási promenáda kolem náhonu se zachovanou zelení.

Parkovací dům leží lidem v žaludku

Na studii spolupracovali dva architekti. Jan Zákostelecký se věnoval severní části Palackého náměstí a Roman Schmitt Ostrovu, který až na pár výjimek vlastní společnost Moira Maria Vlčka.

„Samozřejmě jsme vycházeli z minulosti, jak to tady vypadalo, jak se lokalita postupně vyvíjela. Musí se pracovat s faktem, že je tady kostel a že se jedná o centrum. Územní studie udává směr. Není to stavební povolení," upozornil Jan Zákostelecký a pokračoval: „Z velké části je tady obnažená voda, v místě parkoviště je zatrubněná, a je tu jedna z mála velkých ploch v centru, kde se dá parkovat. Pokud se má centrum zalidňovat, vznikat zde byty a obchodní plochy, neobejde se to bez adekvátního zajištění parkovacích míst. Ze zákona vyplývá, že co byt, to jedno parkovací místo, co padesát metrů obchodní plochy, to parkovací místo. Líbilo by se nám rozšířit vodní plochu, zachovat zeleň, vybudovat lávky pro pěší, aby se to zprůchodnilo, promenádu kolem náhonu. Navrhovaný až čtyřpatrový dům, který by v první fázi sloužil k parkování, později k bydlení či obchodní činnosti, je prozatím jen univerzálním skeletem, takto vypadat nebude." Přesto se dozvěděl, že tohle je parkovací hnus.

Černé scénáře

Petr Mach uvedl: „Postavit za domy takovou architektonickou betonovou hrůzu není normální. Z oken takového objektu se bude kouřit, jak v něm budou auta startovat. Říkáte, že se tímto zásahem zklidní ulice U Svaté Markéty. Já vám poradím něco jiného – omezte průjezd Palackého náměstím po vzoru Lannovy třídy v Českých Budějovicích. Povolte jen zásobování. Co se týče soukromých pozemků k ramenu řeky, nerad bych, aby se napáchaly křivdy na soukromém vlastnictví. Pokud se vám pozemky nakonec podaří vykoupit, budiž, ale rozhodně bych si nepřál, aby tu jezdila auta. Nerad bych se dočkal toho, že nejdříve to bude pro pěší, později pro auta a nakonec tu budou jezdit kamiony."

Libuše Kašparová navázala: „My jsme žádali o stavební povolení od roku 1975, chtěli jsme zvedat patro, ale zatrhli to, protože náš dům je jediný se štítem do ulice, který se dochoval po požáru malého města. Teď bychom to chtěli udělat, ale rozhodně se nám nelíbí, že ze severní části by nám vedla trasa od západu k východu. Naši předkové v tomto domě žili od 19. století, pomáhali opravovat kostel, zakládali pivovar... My předky ctíme. Máme potomky. Se svým majetkem budeme nakládat podle sebe, ne podle toho, co kdo nakreslí!"

Strakonice nejsou Český Krumlov

Parkování, stejně jako v jiných lokalitách ve městě, obyvatele malého města trápí. Kolem toho se část diskuse hodně točila. Například Petra Klečková podotkla, že podle studie se má počet parkovacích míst zvýšit z 30 na 48. Dala si práci a před veřejným projednáním spočítala auta, která parkovala směrem k Tržní ulici. „Parkovalo tam 65 aut, tak jaké navýšení? Jen u nás je třicet bytů plus provozovny..."

Místostarosta Rudolf Oberfalcer do diskusí příliš nezasahoval. Vzal si slovo pouze k podnětu na vyloučení dopravy z Palackého náměstí. „S tím nesouhlasím. Živnostníci nejsou schopni se v centru uživit. To, že někdo někde zaparkuje a dojde si do centra, prostě nefunguje. Lidé jsou líní. Zkuste si otevřít obchod v centru a uvidíte. Bývalý starosta si dost od živnostníků vyslechl, když se omezilo parkování na Velkém náměstí."

Toto téma zaujalo Josefa Chrobáka, který zastupoval ministerstvo obrany, jež vlastní na Palackého náměstí vojenskou ubytovnu. Nejprve konstatoval, že vojenská posádka ve Strakonicích se rozšiřuje a budou přicházet další vojáci a že trvají na zachování přístupu do nádvorní části jejich ubytovny, poté dodal: „Jsem z Českého Krumlova a tam máme ve městě zcela vyloučenou dopravu, jen pro zásobování." Jeho slova, i když vyřčena s dobrým úmyslem, vyzněla poněkud paradoxně, protože, jak záhy podotkl Rudolf Oberfalcer, „my se s Českým Krumlovem, kam jezdí po Praze nejvíce turistů, opravdu srovnávat nemůžeme".

Zajímavé podněty ochránců přírody

Vystoupil také majitel Ostrova Mario Vlček, kterého uklidnila zmínka o tom, že studie se může stát realitou třeba až za padesát let. „Nám se daří stejně jako vojákům. Přibývá nás a budeme určitě rozšiřovat výrobu. Výroba je bezhlučná, ale kvůli pojišťovně musí být pod dohledem, tedy uzavřená. Moc rád bych Ostrov zcela otevřel pro lidi, na tom se s architektem shodneme, ale náš rytmus výroby to zatím nedovolí," vysvětlil.
Za strakonický svaz ochránců přírody vystoupil Vilém Hrdlička. „Díval jsem se na historické prameny, a to, co kolem obnovy toku navrhujete, odpovídá. Jen navrhovaná šíře toku není reálná, tolik vody tam mít nebudete. Průtok náhonu je dotován z Otavy a Otava měla dřív jiný tvar jezu. Uvítal bych, aby se zvážily typy pěšinek podél stávajícího toku od parkoviště k lávce, a to pomocí přírodního materiálu," řekl mimo jiné. Upozornil také na to, že v tarasu u objektu Moiry je označená povodeň z roku 1930. „Destička je už zapomenutá a bylo by dobré ji pro budoucí generace zachovat," informoval. Vedoucí odboru životního prostředí Jaroslav Brůžek doplnil, že kolem Moiry je exkluzivní biotop, který by rozhodně chtělo po kultivaci zachovat.

foto studie výměník – Výměník vpravo navrhují architekti zbourat a výhledově na jeho místě vybudovat parkovací dům. Vlevo objekt společnosti Moira, kolem něhož se projde na Ostrov. A tam, jak jsou vzrostlé stromy, se uvažuje o zprůchodnění severní části Palackého náměstí kolem náhonu. Jsou zde ale soukromé pozemky.

Foto studie malé město – Na Palackého náměstí jsou jen dvě předzahrádky a servírky tu kličkují mezi auty s plnými tácy dobrot. I proto zazněl názor, aby se vyloučila doprava z této části centra. Vlevo je vidět ještě lešení na bytovém domě, na němž už rekonstrukce skončila. „Opravili jsme ho za více než pět milionů, protože se snažíme sounáležit s malým městem, aby to tady vypadalo hezky," řekl Petr Mach.

Autor: Jarka Krejčová

Další zprávy z regionu

• Na psí pochod pro Charitu dorazili praví srdcaři

  

  před 2 hodinami
  MUTĚNICE/STRAKONICE – Charita Strakonice uspořádala v sobotu 20. dubna psí pochod. Benefiční akce se konala na podporu Domova klidného…

  0 komentářů Více info a fotek (10)

• Osečtí porazili Týn nad Vltavou, rozhodl jediný gól Jana Hocha

  

  před 4 hodinami
  OSEK - Konečně se začali vzdalovat suterénu tabulky krajského přeboru. Fotbalisté Oseku si připsali na své konto druhé vítězství v řadě. Na…

  0 komentářů Více fotek (28)

• Kam na Strakonicku za sportem?

  

  před 21 hodinami
  STRAKONICKO - Fotbal, basketbal, házená, vodní pólo, florbal, hokejbal... Příznivci sportu budou mít z čeho vybírat i o nadcházejícím…

  0 komentářů Více info
•