Již tento víkend budou mít čeští motorističtí fanoušci historicky poprvé možnost vidět v akci desítky amerických osmiválců, které si to rozdají na mosteckém autodromu. Ve startovním poli není nouze o zajímavá jména. Návštěvníci se mohou těšit na hvězdy motoristického sportu v čele se šampionem F1 Jacquesem Villeneuvem či německou matadorkou a zatím jedinou ženskou vítězkou závodu DTM Ellen Lohr.
Chybět nebude ani obhájce titulu a dvojnásobný šampion NASCAR Whelen Euro Series z posledních dvou let Alon Day z Izraele. „Věříme, že svou podporu a sympatie účastníci setkání vyjádří i jedinému českému zástupci evropské série NASCAR Martinu Doubkovi,“ říká Jakub Krafek ze společnosti Autodrom Most.
Doubek je jediným českým želízkem v ohni. Je mu sice teprve 24 let, ale v sérii NASCAR závodí již pátou sezonu. V loňské sezoně skončil na celkovém 13. místě, což je zatím jeho nejlepší výsledek. Letos, po prvním víkendu ve španělské Valencii, byl na třetím místě. Druhý závod v italském Franciacorta však přinesl bouračku, při které si Doubek potrhal vazy v koleni a musel podstoupit operaci. Připravil se tak o body ze tří závodů, protože následující víkend na britských ostrovech musel kvůli rekonvalescenci vynechat.
„Teď už jsem v pohodě, ale mám za sebou jen 2x půlden tréninků. Snad to bude stačit, abych nyní v Mostě zajel slušný výsledek,“ říká mladý závodník, který se chce před domácím publikem předvést v co nejlepším světle.
Zatímco pátek se ponese v duchu tréninků a kvalifikací, sobota a neděle už přinesou ostré závodění „kolo na kolo, plech na plech“. Plech je zde v uvozovkách, protože stejně jako v amerických NASCARech, karoserie je z laminátu, auta nemají ani dveře a dovnitř se leze okénkem.
To podstatné se však skrývá pod laminátovou kapotou. Přestože se auta vzhledově mírně liší, některá připomínají Ford Mustang, jiná Chevrolet Camaro, Chevrolet SS nebo Toyotu Camry, všechna auta sdílejí stejný trubkový rám a stejný motor Chevrolet V8 se 450 koňmi s náhonem na zadní kola, čtyřstupňovou manuální převodovku a také naprostou absenci elektronických pomáhátek jako je kontrola trakce nebo ABS. Vzhledem k tomu, že auta jsou technicky prakticky totožná a rozhodují pouze schopnosti jezdce, závody jsou velmi kontaktní a napínavé.
Hlavním rozdílem mezi americkými a evropskými závody NASCAR je typ okruhů. Zatímco v USA se závodí pouze na oválech, evropské okruhy jsou záludnější, protože kromě levotočivých mají také pravotočivé zatáčky. V USA jde hned po fotbalu o nejsledovanější sport. Jak moc si zvuk osmiválců ze staré školy zamilují čeští fanoušci se teprve dozvíme – v Čechách jde o vůbec první závod NASCAR.
Hlavní divácký program probíhá na mosteckém okruhu po celou sobotu a neděli. Kromě závodů NASCAR se pojedou také další závodní série. Připraven je bohatý doprovodný program pro dospělé i pro děti.
