Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Honda na Wheels & Waves ohromila dvanácti nádhernými přestavbami CB1000R

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (1)

Honda na letošní festival Wheels & Waves přivezla dvanáct upravených strojů, jejichž základem se stala vlajková loď současné rodiny modelů Neo Sports Café.

Festival Wheels & Waves, jehož poslední ročník se uskutečnil v termínu od 12. do 16. června letošního roku na pobřeží Atlantiku v okolí francouzského města Biarritz, se během osmi let vypracoval na jednu z nejvýraznějších akcí, spojujících v uvolněné atmosféře umění, hudbu, surfování a skateboarding s motocyklovou kulturu.

Zdejší návštěvníci oslavují jedinečný pocit svobody, přesahující konvenci každodenního života. Festivalová nálada je uvolněná a atmosféru charakterizuje kreativita, jedinečnost a vzájemný respekt. Hluboce zakořeněná vášeň pro motocykly, a to jak na straně návštěvníků, tak na straně organizátorů, učinila během krátké doby z festivalu Wheels & Waves legendární záležitost.

V současnosti se tohoto festivalu oficiálně účastí řada významných výrobců motocyklů a například japonská Honda zde letos prostřednictvím své evropské centrály a jejích partnerů vystavovala dvanáct upravených motocyklů, jejichž prostřednictvím zároveň připomínala 50 let od uvedení prvního řadového čtyřválce Honda CB750 na evropský trh.

Základem každého z nich přitom byl model CB1000R, který v současné nabídce značky Honda představuje vlajkovou loď rodiny Neo Sports Café, jejíž součástí jsou ještě modely CB650R, CB300R a CB125R.

Honda CB1000R-adical vznikla u Gannet Design a Fuhrer Moto ve Švýcarsku a zaujme svým maskáčovým vzorem na palivové nádrži a dalších částech v kombinaci se žlutými doplňky. Vedle barevného provedení pak přitahuje pozornost i hojným využitím uhlíkových vláken, z nichž jsou i kola a tlumič výfuku.

Honda Africa Four CRF1000R od Brivermo Motors ze Švýcarska sice svým jménem i barevným odkazuje na populární endura Africa Twin, jimž se přibližuje i úpravami podvozku a použitím pneumatik do terénu, ale i jejím základem je silniční model CB1000R.

Honda Monkey 1000R je dílem francouzské společnosti Werther Honda. Tento stroj je sice inspirován malými modely Monkey, ale svým dvoubarevným provedením, výrazným prošíváním dvoumístného sedla či výfukovým systémem Arrow a enduro pneumatikami vyvolává dojem moderního scrambleru.

Honda CB1000R Black Edition z dílen 3C Motos se sídlem přímo ve francouzském městě Biarritz působí i díky zvolenému barevnému provedení v podobě trojice odstínů černí, že se ze všech připravených staveb sériovému modelu vzdaluje nejméně, ale i zde je řada zajímavých detailů, z nichž lze zmínit provedení sedla či výfuk Akrapovič.  

Honda CB1000R Neo Sports Café Endurance Team Replica, za jejímž vznikem stojí National Motos z Francie svým vzhledem v čele s kombinací žluté a modré barvy vzdává hold vítěznému motocyklu 24 hodin Le Mans z roku 2006, jímž byla Honda CBR1000RR Fireblade. Kapitolu samu pro sebe u toho stroje představují jeho nádherná kola s drátěným výpletem.  

Honda Café Chic CB1000R od Horizon Racing Vergy 95 z Francie se pyšní komponenty z leštěného hliníku v kombinaci se sedlem ze světlé kůže a přitahuje pozornost i koly s drátěným výpletem nebo minimalisticky působí dvojitou chromovanou koncovkou výfukového systému.

Honda CB1000R ‘Dirt Endurance’ byla postavena u VC Moto ve španělském Sabadell a díky své kapotáží s dvojicí kruhových světlometů i řešení sedla a kapoty za ním dává jasně najevo, že její tvůrci se inspirovali u strojů značky Honda připravovaných pro vytrvalostní závody na přelomu sedmdesátých a osmdesátých let dvacátého století.

Honda Monkey Kong od Mallorca Motos ze Španělska je další přestavbou CB1000R inspirovanou malým modelem Monkey. Právě jemu se litrový čtyřválec snaží maximálně přiblížit za pomoci zvolených barev, provedení sedla, umístěný výfuku a řadou dalších detailů.

Honda Alfredo byla z modelu CB1000R postavena u Hakuba Motors ve Španělsku. Inspirací pro tento stroj byl nezapomenutelný Freddie Spencer a jeho závodní motocykly z osmdesátých let dvacátého století, což se projevuje především ve zvolené kombinaci červené, bílé a modré barvy spolu s použitím hladkých závodních pneumatik.

Honda Limited Edition vznikla přímo u Honda Motor Europe v Itálii a pyšní se barevným provedením ve stylu HRC, řadou dílu z uhlíkových vláken a dvojitou koncovkou výfuku od SC-Project. Pozornost si tento stroj zaslouží i díky skutečnosti, že pro Francii, Španělsko, Německo a Itálii vznikne v počtu 350 exemplářů.

Honda CB1000R ‘Tribute’ rovněž vznikla u oficiálního zastoupení značky Honda v Italii a má být poctou prvnímu modelu CB750 z konce šedesátých let dvacátého století. Právě jemu se snaží přiblížit koly s drátěným výpletem i zlatým lakem v kombinaci s černými proužky.

Honda CB1000R ‘Dani Pedrosa replica’ je dílem italské firmy Moto Macchion a již svým jménem dává jasně najevo, že její vznik inspiroval španělský závodník Dani Pedrosa a jeho Honda RC213V pro MotoGP. Inspirace se zde neprojevuje pouze ve jménu a barevném provedení, ale rovněž i v technice. Podvozek se pyšní komponenty značky Öhlins a SC-Project dodal výfukový systém s dvojicí koncovek, z nichž jedna je vyvedena pod sedlem.

Zdroj: Honda Motor Europe Ltd.

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (1)

Doporučujeme

21. 6. 2019 12:50
W&W
Tak hlavně, že vyšlo počasí a nemuselo se to narychlo stěhovat do haly jako loni. Jinak W&W je jedna z nejhezčích moto akcí v Evropě. Ta atmosféra tam je hodně "uvolněná"