Motocyklová VC Itálie: Bitvu v MotoGP o kvalifikační rekord dráhy vyhrál Marc Márquez

GP Itálie silničních motorek nemá v mistrovství svět takovou tradici, jak by se na první pohled mohlo zdát. Pořádá se totiž teprve od roku 1991, nejprve v Misanu a poté v Mugellu. Předtím se už od počátku světového šampionátu jezdil závod s oficiálním názvem Velká cena národů, zprvu na Monze, od konce 60. let v Imole, pak přibyly i dvě již zmíněné tratě (Mugello v roce 1976). Italská Grand Prix se ale konala už dvakrát dávno před vznikem světového šampionátu: ta první v roce 1914, druhá o sedm let později. Následovaly „Národy“ nepravidelně v letech 1922-1948.

Okruh v toskánském Mugellu (Autodromo Internazionale del Mugello), který leží 40 km severně od Florencie, měří 5,25 km, má šest levotočivých a devět pravotočivých zatáček. Majitelem je Scuderia Ferrari, která jej používá k testování. Na veřejných silnicích kolem dnešní trati se ovšem závodilo už na počátku 20. let minulého věku, i když s automobily. Italští diváci zde vytvářejí fantastickou atmosféru. Počasí bylo pěkné, 25 stupňů a sluníčko. Sky Racing Team VR46 připravil stroje pro Moto3 a Moto2 v zeleno-bílo-červené trikolóře.

MotoGP

Ducati nasadila v Mugellu tradičně testovacího jezdce, kterým již šest let není nikdo jiný než Michele Pirro. Navíc se vítěz VC Valencie 2011 Moto2 chystá na svou 100. GP v životě, zatímco jeho kolega Andrea Dovizioso má na svém kontě trojnásobek startů. Pramac Racing nasadil oba stroje Ducati v atypické žluto-černé kombinaci s italskými trikolórami – ve spolupráci s automobilkou Lamborghini.

Prvnímu tréninku v Mugellu kraloval nachlazený Marc Márquez, v pátek odpoledne se ale nejlépe dařilo Francescu Bagnaiovi. Dnes dopoledne se naopak posunul do čela Danilo Petrucci. Dovizioso při třetím volném měření sil dosáhl největší rychlosti 356,7 km/h, což je nový absolutní rekord! Půlhodinový FP4 (free practice) začínal po kvalifikaci Moto3, ten už neměl vliv na rozdělení do kvalifikací. Karel Abraham spadl v zatáčce Arabiata. Dlouho vedl Marc Márquez, ale nakonec se z nejrychlejšího času radoval Fabio Quartararo!

Postup z Q1 si museli vybojovat Valentino Rossi, ale i Dovizioso a Jorge Lorenzo. Jenže příčky k první desítce jsou volné pouze dvě. Johann Zarco měl technický problém se svou KTM. „Dovi“ zvládl nejrychleji ze všech to úplně poslední kolo. A mezi elitní skupinu postoupil i jeho kolega Pirro. Ostatní měli smůlu včetně Zarca, který si lehnul. Karel Abraham pojede zítra ze 16. pozice, Lorenza i Rossiho nechal těsně za sebou!

Fantastický Fabio Quartararo posouval rekord okruhu v boji o pole position až k hranici 1:45,8 min. Chytil se znovu i Danilo Petrucci, je škoda, že má smlouvu jen na rok. Na jeho místo si brousí zuby Jack Miller z Pramacu, toho by měl vystřídat Álex Márquez. Vše jsou ale jen spekulace. Franco Morbidelli potvrdil sílu Petronas Yamahy průběžně třetím místem. Ale pozor na Marca Márqueze! Zavlál šachovnicový praporek a čekalo se na dojezd. Radoval se přece jen obhájce titulu, který posunul nejrychlejší čas ještě o tři desetiny směrem dolů. Pořadí se tedy posouvalo, Quartararo skončil druhý, Petrucci třetí a druhou řadu načíná Morbidelli.

Moto2

Mattia Pasini jede opět místo zraněného Pawiho v týmu Petronas Sprinta Racing. Nováčkem je Japonec Teppei Nagoe (Idemitsu Honda Team Asia), který vystřídal polámaného Thajce Somkiata Chantru.

Páteční dopoledne opanoval v prostřední tříválcové kubatuře Luca Marini a nikdo jej nepřekonal ani ve druhém tréninku. Nicolò Bulega dosáhl rychlosti 300,6 km/h, tady je jasně vidět, jak jsou motorky s agregáty Triumph 765 ďábelské. Jde pochopitelně o nový absolutní rekord třídy. Sobotě kraloval Augusto Fernández.

První kvalifikaci vévodil od počátku do konce Xavi Vierge. Smůlu měl Marco Bezzecchi, který se odporoučel k zemi v zatáčce Poggio Secco. Kromě Viergeho postoupili Jorge Martín, Lorenzo Baldassarri a Bulega. Třeba Brad Binder ne... Druhou začal nejlépe Tom Lüthi. Álex Márquez ho mohl překonat, ale v rychlém kole se rozčiloval na Tetsutu Nagashimu, který ho zřejmě zpomalil, ke kontaktu mezi nimi však nedošlo. Drama se odehrálo až na úplném konci. Marcel Schrötter nakonec pole position vyrval svému týmovému parťákovi od Dynavoltu. Mladší Márquez je doplní v první řadě.

Moto3

Startovní listina třídy Moto3 se pro italský závod změnila. Stejně jako loni startuje na divokou kartu domácí Kevin Zannoni. Pole se tak alespoň jednorázově rozšířilo o třetí značku, neboť sedlá tovární stroj TM. Kevin ale debutoval už v San Marinu 2017 na KTM. V týmu Estrella Galicia 0,0 jede na třetím stroji Japonec Ryusei Yamanaka, viděli jsme ho už v Kataru. Honda Team Asia nasadila Gerryho Salima z Indonésie, Ai Ogura je po havárii z prvního kola závodu v Le Mans zraněný.

V prvním pátečním tréninku uspěl Niccolò Antonelli. Odpoledne se do čela posunul Tatsuki Suzuki a druhým nejrychlejším byl Zannoni (TM umí držet krok s konkurencí, to dokazovala už loni). V sobotu ráno byl nejrychlejší Tony Arbolino. Oběma českým závodníkům časy z volných měření sil nestačily na to, aby postoupili přímo do druhé kvalifikace.

Té první vévodil dlouho Zanoni, Kuba Kornfeil se nacházel v postupové čtyřce. Jenže tři a půl minuty před koncem čtvrthodinovky zaúřadovala grupa vedená Marcosem Ramírezem. Nakonec se radoval právě on, i když byl rychlejší Raúl Fernández. Šli dál i Darryn Binder a Andrea Migno. Kornfeil skončil šestý, zítra vyrazí z 20. příčky na roštu. Filip Salač byl třetí nejpomalejší.

Arón Canet nemohl vyjet do druhé kvalifikace, ale nakonec jeho motorka díky startovacímu stojanu chytla. Rychle vypadali Tatsuki Suzuki a Antonelli. John McPhee s Darrynem Binderem taktizovali a zůstávali v boxech. Před koncem se do čela dostal Gaby Rodrigo (pod 1:57,1 min). Fantastické kolo ovšem zajel Tomy Arbolino (1:56,4) a připsal si i rekord okruhu, překonal čtyři roky starý výkon Dannyho Kenta (ten se po loňském nezdaru v Moto2 snaží proniknout do britských superbiků). Rodrigo se mu přiblížil na necelých 0,7 s, třetí místo patři Lorenzu dalla Portovi. McPhee tak dlouho vyčkával, až skončil poslední, osmnáctý. Nedařilo se ani Canetovi.

Zdroje: Wikipedia, MotoGPsport.cz, MotoGP.com, iSport.cz, Nova Sport

Foto: Václav Duška jr.