Zkušený český jezdec patří společně s Němcem Didierem Gramsem a Finem Ernem Kostamem k hlavním favoritům na vítězství v letošním IRRC. Ale pozor na nováčky! Tým Wepol Racing totiž představil dva nadějné jezdce, z nichž zejména Davey Todd vykazuje výborné výsledky. Úvodní dva závody seriálu jsou na programu 11.-12. května v holandském Hengelu.
Marku, jak hodnotíš přípravu na novou sezonu?Musím říct, že probíhala standardním způsobem. Mám už vypozorované, co u mě funguje (přídavné sporty atd.). V březnu jsme trénovali ve Španělsku, projeli jsme tři okruhy. Bylo to perfektní a přínosné, takže panovala spokojenost.
Pak už přišel první závod v Brně, který se ale moc nepovedl.Bohužel zase panovalo špatné počasí. Šlo o šestý ročník a paradoxně se vždy hýbe s termínem nahoru, dolů. Téměř vždycky se sejde chumelení a veliká zima, což samozřejmě není pro závody dobré a celkový prožitek není asi takový, jaký bychom všichni chtěli mít.
Co říkáš na svoje výkony v rámci Jarní ceny?Tréninky se mi tak nějak povedly, ale v prvním závodě jsem udělal chybu při startovní proceduře. Byl mi naměřen trest za hnutí se na startu a musel jsem tedy projet boxy. Nakonec z toho bylo šesté místo.
Ve druhém závodě bohužel přišel pád, co se stalo?S Michalem Práškem jsme jeli vepředu a spadl jsem na přední kolo. Kvůli zimě jsem neměl ideální grip přední pneumatiky. Vzhledem k šestému místu a nedojetí druhého závodu není důvod k nějaké spokojenosti.
I letos se budeš soustředit hlavně na seriál IRRC. Je známo, že loňský suverén Danny Webb celý seriál nepojede, jak teď vidíš svoje šance na úspěch?Pořád zde zůstává Kostamo a Grams. Vloni jsme bojovali o stupně vítězů v tomto složení, Danny byl ten silnější před námi. Letos v našem týmu Wepol Racing přibyl anglický jezdec Davey Todd, který je hodně nadějný. Je to člověk, který byl nejrychlejším nováčkem na Manu. Takže se nebojím říct, že bude hned v první sezoně aktivní a bude tvrdit muziku. Může to být nástupce Dannyho. Nikde ale není psáno, že nikdo další nezrychlí a nepřidá se tak do boje o čelo.
Celý seriál se v minulém roce opět zvedl.Jednoznačně. Myslím, že to bude podobně náročná sezona jako vloni. Vepředu čekám boj o každou desetinu, setinu.
Prozradíš svoje sezonní cíle?Rád bych samozřejmě vylepšil loňskou bramborovou pozici. Udělám pro to maximum, budu se snažit jet co nejlépe.
A jaké jsou ambice týmu Wepol Racing? Budeme se snažit jezdit co nejvíc vepředu. Jsme tým a komukoliv z nás se to povede, máme celkově radost. Jezdecké složení je silné, techniku máme také velice dobrou a myslím, že dobře připravenou. Doufejme, že ukořistíme co nejvíc pódiových umístění.
Seriál IRRC startuje už o tomto víkendu. Jak se na trať v holandském Hengelu těšíš? Hengelo je strašně krásná věc. Je to zde specifické už od té doby, co se zde IRRC jezdí. Jde o tradičně první závod, který je hezky uspořádaný. Ten klub, který zdejší závody pořádá, je velice silný svou základnou. Troufnu si říct, že to jsou srdcaři jako hořičtí kluci. Většinou z devadesáti procent vyšlo počasí a jako jezdci se těšíme, až se po pauze zase uvidíme. Vždycky mám před tímto víkendem pozitivní myšlenky.
V podstatě za týden se jede tvůj „domácí“ závod 300 zatáček Gustava Havla. Největším soupeřem bude asi Němec Didier Grams, že?Určitě. „Didi“ už to tady umí jezdit parádně a jak už jsem několikrát řekl, patří do špičky IRRC. Jde o velice silného soupeře, ale je to ku prospěchu věci jak pro nás jezdce, tak pro diváky.
Kvituješ fakt, že se poprvé pojedou dva závody dvou nejsilnějších tříd? Strašně pozitivní věc. Skvělé je to hlavně pro zahraniční jezdce, protože když jsme sem některé na zatáčky lákali, říkali, že je to sice hezký trénink na IRRC, ale jet třeba 1000 km kvůli jednomu závodu, to je zbytečně moc finančně nákladné. Teď je to lákadlo. Určitě čekám posílenou zahraniční účast. Pro diváky samozřejmě také super. Strašně moc tímto děkuji hořickým organizátorům, že to posunuli zase o stupínek dál.
Máš po třetích místech na srpnovém IRRC speciální motivaci zase vystoupit na nejvyšší post? Samozřejmě bych divákům zase chtěl dopřát zlatou radost, ale jsou to závody a nikdo není nesmrtelný. Musí se k tomu přistupovat vždy s pokorou. Vyhrát bych chtěl, ale pro úspěch se musí všechno sejít. Vše ukáže až samotný výjezd na trať a celý vývoj toho víkendu.
Myslíš na traťový rekord?To už k tomu patří. Čím víc na to ale člověk myslí, tím méně se to daří. U mě to v minulosti vzniklo nenuceně, což je vždy příjemnější. Základ je zajet dobrý výsledek, rekord je až druhořadý cíl. Musíme připočíst fakt, že trať je zase o rok starší a neproběhly tam žádné zásadní úpravy. A čím je trať horší, tím víc na to člověk tlačí. V uvozovkách se pak jezdec dostane na loňský čas za víc práce. Co jsme si už projížděli, tak je vidět, že zima zase zapracovala.
