Minimálně pro jednu R5 však toto dost nezvyklé spojení pasuje dokonale. Volkswagen Polo GTI R5 karosérie číslo 1. Její debut obstaral na tratích světové RallyRACC Catalunya samotný mistr světa z roku 2003 Petter Solberg. Vítězství v hodnocení šampionátu WRC2 sice nevybojoval, ale na bednu se díky třetímu místu přeci jen vešel. V listopadu se norský pilot dohodl s Volkswagen Motorsport a odkupu prvního vyrobeného Pola GTI R5 už nic nebránilo. Mistr světa se možná za jeho volantem během nové sezóny ukáže, ale hlavním uživatelem vozu bude jeho syn Oliver. Sedmnáctiletý pilot má za sebou dvě sezóny, které strávil za volantem Peugeotu 208 R2. Speciál s pohonem všech kol si vyzkoušel pouze jednou, a to nikoliv na skutečné rally. Ford Fiesta WRC pilotoval na Memoriálu Bettega na konci roku 2017.

Vzhledem ke svému nízkému věku Oliverovi nezbývalo, než se účastnit lotyšského mistrovství, který starty nezletilým umožňuje. V kategorii juniorů v obou letech obsadil druhé místo, když jej v obou případech porazil Märtinš Sesks. Tovární pilot Opelu v loňské sezóně k domácímu juniorskému titulu přidal i triumf v juniorském mistrovství Evropy. Oliver Solberg tedy přestupuje za volant čtyřkolky a bojovat bude znovu na lotyšské půdě. S Volkswagenem Polo GTI R5 se norský mladík poprvé představí za dva týdny na Rally Alüksne, tedy soutěži, kde před dvěma lety zažil soutěžácký debut. S Mini WRC se tam má objevit i úřadující lotyšský šampión Valeriy Gorban, který bude mít při cestě za obhajobou se Solbergem hodně práce. Vývoj kariéry norského jezdce se začíná hodně podobat jinému juniorovi, Kalle Rovanperovi. Finský mladík také začínal v Lotyšsku a po několika letech s dvoukolkou před třemi roky po lotyšských tratích začal prohánět Škodu Fabia R5.