Federální vláda nebere seriózně nebezpečí, které představují autonomní vozidla a asistenty pro podporu řidiče, upozornila dvojice prominentních amerických senátorů. Tyto systémy podle nich ohrožují provoz na veřejných komunikacích i přesto, že je měly učinit bezpečnějšími.
Dvojice amerických senátorů Richard Blumenthal a Ed Markey na to v dopise upozornila Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA). Podle textu vládní agentura podceňuje nebezpečí autonomních vozidel.
Také varovala před pokročilými asistenčními systémy pro řidiče (ADAS), jako je Autopilot ve vozech společnosti Elona Muska Tesla. Výrobci automobilů a technologičtí giganti tvrdí, že tyto technologie učiní vozovky bezpečnějšími.
Autonomní vozidla mají zvýšit bezpečnost na vozovkách, místo toho je však činí nebezpečnějšími. Zdroj: Unsplash
V posledních letech však došlo k desítkám různě závažných nehod, kterých se účastnily autonomní vozidla nebo právě ADAS. Tyto incidenty si dohromady vyžádaly desítky mrtvých, napsal s odkazem na dopis server The Verge.
Podle senátorů hrozí, že autonomní vozidla a ADAS významně zhorší bezpečnost na amerických silnicích. „Nemůžeme dovolit, aby automatizované systémy řízení a ADAS uspíšily krizi silničního provozu,“ stojí v dopise.
Auta bez volantů a pedálů? Raději opatrně
Funkce jako Autopilot podle dvojice demokratů může vést k přílišné sebenedůvěře a rozptylování pozornosti u řidičů na rychlostních vozovkách, což by nejen je, ale i ostatní vystavilo nebezpečí.
NHTSA požaduje od automobilek pravidelné reporty o nehodách autonomních vozidel a vozidel vybavenými ADAS. Experti ale dlouhodobě upozorňují na neúplný obrázek o míře nehod s tím, že by úřad měl od firem požadovat důkladnější zprávy.
Řidiči s asistenty se stávají sebejistějšími a méně ostražitými. Zdroj: Unsplash
Úřad alespoň zakázal některé asistenční funkce na určitých silnicích, avšak senátoři považují tohle opatření za nedostatečné. V dopise naléhají, aby přehodnotil svůj plán uvést na silnice více vozidel bez volantů či pedálů.
Senátoři rovněž navrhli zefektivnění spojení řidič-operátor v případě krizových situací. „Regulační agentury, jako je NHTSA, by měly být velmi opatrné při poskytování laxních cest na silnici pro nebezpečná vozidla,“ píšou zákonodárci.
Zdroj: The Verge
