Na zhruba dvou a půl trojnásobek vyletěly lednové pokuty jen za nedodržení rychlosti. Zatímco hříšníci za volantem za stejné období loni zaplatili 1,1 milionu korun, za první letošní měsíc celková suma vyskočila na 2,7 milionu. V absolutních číslech přitom počet zmíněných provinění stoupl ani ne o desetinu na 1 551. Změna vyplývá ze statistik, které MF DNES získala od krajského ředitelství policie.

Ačkoliv údaje za únor zatím nejsou k dispozici, dají se očekávat podobná čísla. Za dramatickým nárůstem tak stojí hlavně novela silničního zákona, která platí od 1. ledna a mimo jiné zpřísnila tresty za dopravní přestupky včetně těch nejzávažnějších. Řidiči proto nově platí za prohřešky výrazně vyšší sumy.

11 fotografií

Například při překročení rychlosti v obci o 40 a mimo ni o 50 kilometrů v hodině hrozí pokuta až 25 tisíc a odečet šesti bodů. Přímo na místě můžou ihned přijít o řidičský průkaz. Stejný postih platí také u dalších závažných provinění – řízení pod vlivem alkoholu či drog, nepodrobení se testu na tyto látky či nehody s ublížením na zdraví.

„Někteří jsou nepoučitelní. Zvlášť závažné přestupky, kdy ohrožují zdraví své i ostatních, dělali dřív a budou dál, dokud se jich změna osobně nedotkne. A je třeba, aby to byl citelný zásah, jinak se nepřizpůsobí. Musí si uvědomit, že na silnici nejsou sami a lepší je přestupky nepáchat,“ apeluje Pavel Čížek, krajský koordinátor Besipu spadajícího pod ministerstvo dopravy.

Jihomoravští policisté za vyššími částkami vybranými na pokutách vidí i přísnější pokuty hrozící v případě, že s nimi šoféři přestupek nevyřeší hned po zastavení. „Kdyby šli do správního řízení, kromě poplatku tisíc korun za projednání věci úředníkem musí počítat s tím, že sankce začínají řádově o tisícovku výš než na místě,“ vysvětluje šéf krajské dopravní policie Jindřich Rybka. Velmi prý pomáhají i platební terminály, pokuty už totiž nejsou tak zanedbatelné a ne každý má u sebe tolik peněz.

U Kuřimi spustí úsekové měření, silnice patří k nejrizikovějším na jihu Moravy

Počty přestupků za překročení rychlosti jsou už tak vysoké, a to se mezi ně nepočítají provinění zachycená radary v obcích. Přísněji postihované jsou kromě rychlosti i další přečiny, ať už „přefrnknutí“ železničního přejezdu, když svítí světla, otáčení se a couvání na dálnici, nebo jízda na červenou včetně projetí semaforu na oranžovou. Nová sazba je u všech šest bodů. Platí princip dvakrát a dost neboli po druhém provinění bez řidičáků.

Divoké předjíždění

Řidiči si podle policistů na přísnější sazby zvykají pomalu. „Častokrát jsou výší sankcí překvapeni. Jsme zkrátka na začátku, novela je v platnosti teprve od ledna, takže předpokládám, že si změnu časem uvědomí,“ komentuje Rybka.

Poněkud specifickým případem odhalených přestupků v kraji je předjíždění. U něj je letošní výše pokut ve srovnání s loňskem téměř třicetinásobná. Absolutní čísla ukazují nárůst z 36 provinění na 316.

Stav souvisí s rozšiřováním D1 u Brna na šest pruhů, které začalo loni v létě. Všechny směry totiž silničáři kvůli hustému provozu osadili zákazovými značkami cílícími na předjíždění kamionů. „Na jejich dodržování se zaměřujeme prioritně, protože tento negativní jev nás v tuto chvíli trápí nejvíc,“ poznamenává Rybka.

Za zakázané předjíždění nově hrozí šest bodů a pokuta od čtyř a půl tisíce korun, ve správním řízení šplhá až na 25 tisíc. Při opakování přestupku šofér přijde o řidičák. „Dlouhodobě se volalo po tom, ať policie řeší právě předjíždění i rozestupy, ne jen rychlost. Počet provinění kvůli předjíždění je alarmující,“ podotýká Čížek.

Jak dokládají celkové statistiky přestupků, řidiči riziko vyšších pokut po spuštění novely příliš nereflektují. Zatímco loni v lednu jich spáchali 3 415 s postihy za 2,6 milionu, za totožné letošní období se dopustili dokonce 4 096 provinění. A z kapes vytáhli 6,8 milionu.

Policisté tak „inkasovali“ téměř trojnásobek. „Cílem ale není vybrat větší sumu. Pokud je přestupků stále tolik a nedaří se snižovat počet nehod končících smrtí a vážným zraněním, nejsme schopní stav zlepšit jinak. Každý zásah může pomoct, tedy když nejde o řidiče notoricky porušujícího pravidla,“ míní Čížek.

Zákaz předjíždění pro kamiony pohlídají kamery, prvně to vyzkouší u Brna

Za úvodní dva měsíce na jihomoravských silnicích zemřelo osm lidí a čtrnáct se těžce zranilo. První číslo je vyšší, než předpokládá strategie Besipu vize nula, druhé výrazně nižší. „Jedná se ale o data jen za dva měsíce, navíc specifická. Zatím nezačala sezona pro další dvě kategorie zranitelných účastníků – motocyklisty a cyklisty. Ti se společně s chodci do následků nehodovosti rovněž zásadně ‚propisují‘,“ upozorňuje Lukáš Kadula z brněnského Centra dopravního výzkumu.